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“没多久飞机就起飞了，我一直在想是不是应该把我看到的情况告诉乘务员。后来我往过道那边瞟了一眼，看见20…D座位上的那个人手里竟然拿着一枚手榴弹！我看了看身边的狱警，他显然也发现了，示意我不要乱动。这时候乘务员过来了，她也看见了手榴弹，我也就没有必要再说什么了……不过有一点我要澄清，我和另一名乘客下去替他拿东西是他用枪逼着我们去的，我可不是他的同伙。我以前一直在圣昆廷监狱，刚逃出来没多久，就又被抓住了，我可不认识他……”
听了逃犯的讲述，行动指挥小组终于知道了劫匪的真面目，弄清了事情最开始时的情况。现在他们可以肯定，劫匪只有一人，这名逃犯与劫机事件并无牵连，他只是被劫匪利用了。
那么，这名劫匪到底是何许人也呢？他何以能把劫机计划策划得如此周密呢？化装、事先打印好的指令、索要现金和降落伞、释放乘客、扣留机组人员、再次起飞……显然每一个行动步骤都经过了周密的安排，每一个细节都经过了精心的设计，整个行动过程滴水不漏，无懈可击，没有让警方抓到任何可乘之机。
卡拉姆又想起了D。B·库珀劫机案。为了弄清这两起劫机案之间是否有牵连，卡拉姆利用等待被劫飞机消息的间隙，调阅了D。B·库珀劫机案的所有资料，对这起案件有了更为详尽的了解。
1971年11月24日，一个自称“丹·库珀”的人买了一张从俄勒冈州波特兰市飞往华盛顿州西雅图市的单程票，登上了美国西北航空公司的一架波音727客机，坐在最后一排座位上。
在飞行途中，库珀递给乘务员一张纸条，乘务员以为他想要饮料，随手就把纸条塞进了制服的口袋里。就在这时候，她看到了惊人的一幕。库珀打开自己随身携带的皮包，露出一枚炸弹。他对乘务员说：“你最好能引起重视。”
乘务员被这个人惊人的举动吓坏了，她赶忙掏出那张纸条，只见上面打印着一段文字：“小姐，我带了一枚炸弹，坐在我身边好吗？”乘务员不得不坐在了他旁边的空位上。
库珀早就准备好了一系列打印的纸条，不时递给乘务员一张，再由乘务员传递到驾驶舱，以传达他的指令。他要求飞机按照他指定的速度和高度飞行，并要求地面人员为他准备20万美元赎金和两顶降落伞。20万美元在如今看来也许并不算多，但是1971年时的20万却相当于1999年的80万。所以在当时，这也是数目不小的一笔钱。
第三章 D。B·库珀 D。B·库珀（2） 作者 ： 北京大陆桥文化传媒 编译
为了飞机上近百名乘客的生命安全，机组人员同意了库珀的要求，并在飞机降落在西雅图机场之前，与地面取得了联系。美国联邦调查局得知此事后马上采取了行动。他们准备了20万美元的现金，并把每一张钞票都复印下来，这样他们就掌握了每张钞票的序列号。
飞机在西雅图机场降落后，赎金和降落伞按照库珀指定的地点被送上飞机。随后，库珀释放了所有的乘客和大部分乘务人员，只扣留了驾驶舱里的三名机组人员和一名女乘务员。然后飞机再次起飞。这一做法令部署在西雅图机场的特工和警察大为震惊，他们还从来没有遇到过这种情况。以往的劫机分子在飞机降落后，通常都会以乘客的生命为要挟，设法逃离机场，而这个库珀却反其道而行之，人们都猜不透他下一步会怎样做。
按照库珀的指示，飞机继续飞行。库珀把机组人员都锁在驾驶舱内，然后采取了一个令人难以置信的举动。他把这架波音727飞机机舱后面的一部舷梯放了下来，然后在这个寒冷的冬夜里，带着20万现金从1万英尺的高空跳下飞机，从此音讯全无。
随后，警方展开了大规模搜索，但是一无所获，库珀没有留下一丝痕迹。这四个多月以来，美国联邦调查局用尽所有的方法，想追查这个人的踪迹，但始终没有找到任何蛛丝马迹。而那20万现金也没有一张进入流通领域。人们觉得这个库伯就像罗宾汉一样神奇。有人说他可能带着钱生活在某个美丽的热带岛屿上；有人说他可能住在里维拉附近；也有人认为他在那次跳伞中丧生了。但是，库伯的尸体始终没有找到，他的降落伞也同样消失得无影无踪。
从1967到1972年初，美国一共发生了147起劫机案，只有这一件让世界为之震惊，也只有这一件成为美国历史上惟一一起悬而未决的劫机案。
由于一名警员将丹·库珀的名字错误地写成了“D。B·库珀”，在新闻媒体的炒作下，人们很快就忘了他原来的名字，“D。B·库珀”这个名字的知名度竟超过了他本人。
卡拉姆经过仔细研究发现，劫持美国联合航空公司855次航班的人的作案手法与D。B·库珀极为相似。两个人劫持的都是波音727飞机；两人都藏在飞机后排，然后把乘客转移到前排；两个人都事先把指令打印好，然后再让乘务员交给飞行员表明自己的意图，通过驾驶员和外界进行联系；两个人获得赎金和降落伞后都释放了乘客，然后让飞机重新起飞；两个人的行动步骤、加油车停靠的位置等等很多细节也都非常相似。卡拉姆怀疑，这名劫匪和D。B·库珀很可能就是同一个人。那么，这名劫匪下一步会怎么做呢？会不会也从机舱尾部的舷梯跳下飞机呢？
第三章 D。B·库珀 空中追击（1） 作者 ： 北京大陆桥文化传媒 编译
Ⅳ、空中追击
自从美国联合航空公司的855次航班被劫持后，联邦特工和警方联手行动，迅速制定了各种应对措施。劫匪释放了飞机上的全部乘客后，再次起飞，人们不知道它将飞往何处。由于这次劫机事件与四个月前的D。B·库珀劫机事件非常相似，美国联邦调查局和美国警方都觉得这一次不能再让劫匪逃之夭夭了。
飞机起飞后，由美国海岸警卫队成员驾驶的追踪飞机立即起飞进行追踪。联邦特工里奥纳多·巴恩斯带着无线电接收设备上了追踪飞机，随时与行动指挥小组和被劫飞机上的赫恩联系。
追踪被劫持的飞机其实是件难度很大的事，因为既要跟上被劫持的飞机，又不能被劫匪发现。劫匪曾经警告说，一旦发现有飞机追踪，他就引爆手榴弹。但是FBI必须冒险追踪，如果这名劫匪真的是臭名远扬的D。B·库珀，他们不能再让他逃走了。
被劫飞机在夜空中蜿蜒行进，追踪飞机努力跟着它，不让它从自己的视野中消失。赫恩告诉巴恩斯，劫匪制定了一条非常曲折的飞行路线，他要求飞机飞越内华达州和犹他州，但是他的目的地究竟在哪里，赫恩也一无所知。充足的燃油能使飞机一路飞遍整个美国，甚至进入加拿大或者墨西哥境内。跟踪飞机在赫恩的指引下曲折前行，稍不留意，就有可能被甩掉。
得知被劫飞机即将飞越内华达州和犹他州后，内华达州和犹他州警方和特工高度戒备起来。卡拉姆的行动指挥小组也从旧金山机场移到了犹他州的首府盐湖城。
就在这时候，劫匪又交给黛安一张打印的指令，上面是飞行计划。飞行路线变得更加曲折。航空控制中心记下了客机的新坐标，劫匪正在迫使飞机向犹他州方向飞去。犹他州警察和K…9小分队已经各就各位，如果劫匪从犹他州上空跳下来，肯定会被抓获。
卡拉姆猜测，劫匪一定会带着钱往下跳。这显而易见，他就是为了钱才冒这么大的风险劫持飞机的。那么，他会不会把乘务员也推下去呢？此时卡拉姆最担心的，仍然是机组人员的生命安全。而现在他们能做的，只有等待劫匪的下一步行动。
被劫飞机靠近犹他州边界了，追踪飞机尾随而至。劫匪显然很懂飞行，他继续使用专业的标记改变着飞行计划。他的飞行指令都是按照美国联邦航空局飞行计划的格式写的，他甚至命令飞行员按他指定的高度和速度飞行。
当飞机飞到1。2万英尺高时，赫恩突然发现仪表板上的红灯开始闪烁，出现“舱门不安全”的字样。这意味着尾舱门被打开了。当时的波音727客机的尾舱门处都有一部舷梯，当飞机在跑道上停稳时，这段舷梯可以放下来与地面相接。赫恩怀疑劫匪已经打开尾舱门，把舷梯放了下去。因为此时机舱里已经灌满了风，压力正在迅速下降。看来劫匪已经做好了跳伞的准备。赫恩一边命令乘务员们都戴上氧气罩，一边向追踪飞机汇报情况。
飞机继续在夜空中曲折前行，这时候，犹他州盐湖城指挥中心里的卡拉姆得到追踪飞机传来的消息：“已经接收到暗藏在降落伞里的无线电发射机的信号。”
卡拉姆急忙拿起话筒问追踪飞机上的巴恩斯：“是劫匪跳下去了吗？还是乘务员被推下去了？”
巴恩斯回答：“我们还不能确定是否有人跳伞以及跳伞的人是谁，我们只是接收到了一个无线电信号。”
卡拉姆命令道：“请马上设法核实。”
因为不知道劫匪到底有没有跳伞，卡拉姆还不敢轻举妄动。由于出现无线电信号的地方距离盐湖城有100多英里，因此只有确定劫匪已经从那里跳伞了，卡拉姆的行动指挥小组以及大批警察和特工才能赶往那里，否则只能无功而返，所以必须得到准确的消息才能行动。
卡拉姆希望能从机长赫恩那里得到准确的信息，于是与赫恩取得了联系。赫恩让乘务员黛安前去查看。黛安走到机舱中间，隐约看见劫匪还在飞机的后排活动，他并没有跳下飞机。
得知劫匪并没有跳下飞机，而且机组人员都还平安，卡拉姆终于松了口气，他通知追踪飞机上的巴恩斯：“飞行员报告说，劫匪还在飞机上，投放的降落伞肯定是诱饵。你们继续追踪，密切注意飞机的动向。”
后来，赶赴犹他州边界的特工在出现无线电信号的地方发现了一顶空降落伞。
第三章 D。B·库珀 空中追击（2） 作者 ： 北京大陆桥文化传媒 编译
第一个无线电信号出现后没几分钟，又接连出现了两个无线电信号。为了确认劫匪是否跳伞，警方又花费了几分钟。最后确认，这两个信号依然是从空降落伞里发出的。
此时，根据劫匪的指令，飞机正以每小时约330公里的速度缓慢向南飞往靠近普罗沃的区域。普罗沃是犹他州中北部的一座城市，位于盐湖城东南偏南方向。由于此时飞机尾舱门打开了，很难在高空飞行，每小时50英里的顺风是让飞机保持在1。4万英尺高度的惟一力量。机长赫恩和二副机长欧文小心谨慎地操纵着飞机，稍有不慎，就会出现意想不到的情况。
突然，赫恩觉得飞机似乎颠了一下。有经验的飞行员对飞机是有感觉的，在飞行过程中，由于注意力高度集中，他们仿佛已经和飞机融为一体，稍有风吹草动，他们就能感觉到。此时高度紧张的赫恩捕捉到了一丝非常细微的变