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的船台利用率不高，一二三号船台都是可以造大船的船台，现在只造这种飞字号快船，实在是有点太浪费了。
刚才我用步子测了一下船台的长度，刚好可以同时安放两条飞字号快船，只是稍短了一点点而已，你们想想办法，在不耗费太多人力物力的情况下，尽量不要改动船台，还要能同时在一个船台上面开工两条飞字号快船。
这么一来，三座船台腾空之后，就可以同时上六条船的龙骨，只要计算精确一些，应该可以解决。
加上以后采用标准化工件生产的话，造船速度可以翻一番可能还多，这件事你要抓紧。
一旦这边的工开满的话，我准备把南日岛那边的船寮生产飞字号快船的工作就停下来，专门以后负责改造咱们现有的老船，两边船寮以后就各司其职，这么一来咱们的船队就可以变得更厉害一些。
以现在的造船速度还有改装船只的速度，炮作那边的产能比你们船寮的产能高出不少，造出的炮要等船，这样实在是太浪费了！”于孝天摆手对郭复说道。
郭复一听，没敢马上答应，只是说要先计算一下，并且马上便带着手下开始在空出的一二号船台上测量了起来，不多会儿工夫，他们便基本上得出了结论。
这几座船台的长度，正好可以安放下两条这样单桅快船的龙骨，只是稍微紧凑了一些，首尾相连几乎没有空余的空间，但是只要把握好，还是可以施工的，只是一条船的船首不能在下水之前安装，必须要等到下水之后安装，否则的话会造成影响。
但是整体上来说，还是可以在一座船台上同时开工两条飞字号快船的，这一点他们已经基本上可以做到了。
另外在改造船台的同时，只需要增加船台上的吊杆，就可以进行生产了。
于孝天很为自己能想出这样的办法感到得意，现在他要极度的挤榨手下们各个工坊的生产力，尽可能在利用现有的设施的情况下，制造出更多的东西。
船寮其实现在的工作量已经相当饱满了，但是在于孝天看来，工匠们的生产效率还没有达到要求，落后的组织协调，浪费了不少生产力，许多事情因为不能同时进行，一帮人忙的要死的时候，另一帮人却没事可做，必须要等这帮人忙完之后，才能上去接着干。
所以如何能让人力充分的调动起来，使之尽可能减少人力浪费，是他接下来要想的办法，现在船寮已经开始采用了标准化生产的方式，在岸上工棚之中，先将各种船上使用的标准件制作出来，然后再组装到船上，而不是用一个做一个，这已经让船寮的生产能力提高了很多。
接下来如果再采用一座船台同时上两条船的话，那么船寮在不增加太多劳动力的前提下，就可以将产量翻一番是没有问题的。
这么一来，算一下按照目前的生产速度，船寮这五座船台，都采用同时上两条船的生产方式，结合标准化零件生产的帮忙，以后每个月几乎都能下水两条飞字号快船，一年下来，可以生产出二十多条飞字号快船。
虽然这种单桅纵帆船并不十分适合在远洋作战使用，但是却也能用，最重要的是这种船操作灵活简便，速度快，极为适合在沿海地带的海面上作战使用，在他没有实力进行远征的情况下，目前这种单桅快船是最合适的船型。
只要有几十条这样的单桅快船，就可以使得海狼控制更大面积的海域，轻松封锁敌人的港口以及江河的入海口，就算是直面敌人大规模的船队，这样一支快船队也可以堂堂正正与之对阵，不会落于下风。
现在海狼要说在海上的武力已经相当厉害了，但是于孝天却并没有一点满足感，还是觉得实力太弱，希望能继续增加他们的作战实力。
而单靠造新船，并不能很快解决问题，除非他掌握更大的资源，和拥有更多的财力，否则的话，想要大幅增加新船的数量，是不太现实的。
所以他另一个解决的办法，便是改造自己手中目前掌握的各种旧式船只。
前一段时间，他已经尝试性的在南日岛船寮对船队一些中式帆船进行了改造，这些中式船只之中，有部分船只船体结构还是相当坚固的，只是因为天生的结构缺陷，使得中式帆船存在无法装备更多火炮或者更重的火炮，甚至于连老式的五六百斤的发熕都没法承载。
所以最初于孝天为了让自己手下船只装上六磅炮和十二磅炮，对手中的中式帆船进行了有限的改造，这种有限的改造主要集中在加固船甲板和船体结构方面，使之可以承载上六磅或者十二磅炮。
但是在后来的巡逻、训练和作战之中，却发现一些问题，这些船虽然经过加固之后，可以装载海狼自造的六磅炮和十二磅炮了，但是这些炮却还是露天装载在甲板上，首先保养比较麻烦，海上本来盐雾浓度就高，铁炮很容易生锈，天天必须要仔细擦拭，还要上油保养，人力物力消耗都大。
另外火炮集中摆放在甲板上的时候，一旦遇上坏天气，特别是大雨天的时候，这些炮会因为天气影响，可能无法发火，使之成了摆设。
再有就是在船上装载火炮之后，大幅提高了船只的重心，为了保持重心，就必须要加载压舱石进行配重，否则的话船只遇上恶劣天气，海面的海况较差的时候，就可能会造成倾覆。
为此他们已经付出了代价，最初改造的几条船，已经成了牺牲品，损失在了恶劣的海况之中倾覆在了海上，不管对人员还是对物资都损失很大。
但是加载压舱石，便增大了船只的死重，使得船体变得笨拙，航行速度减慢，减少了有效载重量，使得本来就不够快的船只变得更加笨拙，这种情况更是让于孝天无法接受。
所以于孝天决定对这些船进行更深一步的改造，彻底解决这些问题，这就必须要对船只进行大的改动加固才行。
前段时间他已经让南日岛船寮做了这件事，为几条福船进行了改造。
这种更进一步的改造，除了保持原来船体主结构不变和帆索结构不变的情况下，对船舵进行彻底的改造，将以前老式的舵杆式的操舵装置，改造成为舵轮操舵方式，将舵工提高到船尾甲板上进行操船，可以让舵工直接看到船首前面的情况，操舵更为简便，也更加省力一些。
目前这种改造取得了良好的效果，改造过的几条船现在运行都不错，因为改造了舵轮装置之后，使得船只在海上机动的时候灵活了一些。
另外还对这几条船只内部结构进行了深度的改造，把火炮转移到下层船舱之中，这么一来，就解决了火炮露天保养麻烦，另外受天气影响也少了很多，在雨天的时候，船体内的火炮，依旧可以正常操作发炮，提高了应付恶劣天气情况下海战的火力。
另外这样做也大幅降低了船只的重心，不必再给船只底舱加载更多的压舱石，减少了船体的死重。
只是这种改造相对比较麻烦一些，要大幅加固下部船舱的结构，还要增加承载火炮的甲板厚度，改动原有船体内部的船舱结构，降低了一些船只抗沉的能力。
还有就是因为火炮移入到船舱之中，就必须在船舷两侧开炮窗，这么一来降低了船体的结构强度，必须要进行弥补才行。
第八十章三十二磅卡隆炮
但是这么一来，这样的深度改装的工程量和工程难度，远超出以前的那种简单改装，有些船还要进坞或者上船台才能进行改装，这就要占用海狼船寮有限的船坞和船台，以至于现在这样的改装速度很慢。
这也是于孝天打算扩大淡水船寮产量的同时，停止南日岛建造飞字号快船的原因，他打算两件事来个齐头并进，各司其职，造船的造船，改装的改装，来提高海狼船队的更新率。
虽然今天船只下水的时候出了严重的事故，但是除了造成了一死一伤的人员伤亡之外，船只本身并未出现损坏，也算是不幸中的万幸了，于孝天在看过了两条下水的新船的情况以及船寮中已经开始试行的标准化生产工棚之后，心情还是多云转晴，变得好了许多。
另外还有一件事他比较高兴，那就是木材烘干的问题，这几天也基本上得到了解决，烘房在经过工匠们的改造之后，又调整了木材摆放的方式，提高了木材之间的通风率，使得第二次入烘房烘干的木料效果好了许多。
前两天烘房开门出料的时候，经过郭复他们检查，这次入烘房的一批木料之中，有大概六成左右的木料烘干的比较好，可以用于造船了，其余有两成报废，两成烘干不足，需要继续烘干，整体上成品率比第一次烘干木材的时候，要提高了很多。
于是于孝天立即指令船寮在附近继续建造大型烘房，把原来的这个船寮所属的烘房也划过去，单独成立一个木材烘干厂，专司负责处理砍伐回来的这些木料，除了提供船寮使用之外，还可以供应给建筑和木工作坊使用，做到业有所专，尽可能的提高生产效率的同时，让船寮的工匠也解放出来，全力以赴投入到造船生产之中。
另外木材烘干厂还将解料的工作也接过去，因为解料这种事情，属于木工之中的粗活，不需要占用木匠或者其他工匠，只要有力气拉大锯就行，就算是苦役都能做，不必要浪费人才。
同时于孝天还考虑了一下，下令今后将这一带的几个小规模的木炭窑也并入到木材烘干厂之中，由专人管理，负责制造木炭。
其实木炭就是一个干馏的过程，以前烧制木炭都是用的简单的办法，浪费大污染大不说，烧制的木炭质量也不够好，而木炭目前还是海狼重要的工业燃料，另外还是火药的基本原料，特别是用于制作火药的木炭，对于木炭质量要求相当高。
以前采用的那种小木炭窑的烧制方式，很显然不太能满足海狼的需求，所以最好还是建造几座大型的木材干馏窑出来，让专门的人员来负责干馏木材获得木炭，这样成批量制造出来的木炭，质量上远好于以前那种零散的小作坊式生产出的木炭质量。
另外在干馏木炭的时候，还可以获得木焦油，木焦油成分很复杂，可以作为简单的农药使用，另外可以作为木材防腐使用，船寮和许多地方都用得上，至于其它需要深加工的用途，暂时他还做不了。
总体上于孝天的计划是，以后将他辖地内的工业尽可能的做到分工细化，不再像以前那样，建一个工坊，就要各种工匠配齐，大而全小而全，而是尽可能的将其中一些通用的工艺，交给一座专业的工场来进行生产，其它工坊不再自行生产这些通用的零件或者配件，直接从专门的工坊定制，然后用于生产就可以了。
这样貌似麻烦，但是却可以大大的提高生产效率，形成集约化生产，降低浪费。
由于船寮那边试验卡隆炮的飞字号快船已经下水，马上要开始试航，按照以前的经验，这种船只在结构没有发生重大改变，线形没有进行再次大幅修改的情况下，这样的海试会比较简单，时间也很短。
在下水之后，只需要对船体板缝漏水情况进行检查，试验一下船只重心的稳定性以及船舵机构的灵活性和坚固性，就基本上可以交付使用了。
但是二号船上准备好的那个可以三百六十度旋转的炮架，是专门为新试制的大口径卡隆炮设计的，现如今炮架已经就位，只差卡隆炮就位，就可以进行试验了，所以于孝天急于获得这种新型的大炮，来