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广泛的门徒和多年对同盟会的资助。换来的是最及时、可靠的消息，再加上这会国内四面透风的状态，这点内幕还真的不算什么。
“诶，民生艰难、国力羸弱，这弱国无外交哇！”说到这里，这位从清末走过来的老人激动的拍着扶手，哽咽着长叹一声。
“将军的行程能搞清楚吗？国家大事咱们帮不上忙，莫要误了将军的大事，万一连累了东三省的千千万父老，老头子死上多少回都不够换的！阿伟啊，替我准备好拜帖，等什么时候将军得空了，咱们怎么着都得请将军认认门子，喝碗功夫茶！这济南要不是有将军在，小鬼子还不知道要祸害咱们多少百姓。到了咱们洪门致公堂的地界，怎么都不招待一下，那可就是真的失了礼数！”说着说着，一拍大腿就要站起来，下首的年轻人赶紧上来搀扶着。
“是，叔父！之前下面的兄弟回复说，将军和考察团都临时住在华尔道夫酒店。今天一大早就坐着飞机去了华盛顿州的西雅图，去波音参观、考察去了。估摸着最快也要明天才能回来，到时候咱们再看看，叔父，您说呢？”
“好，就这么办！给德子去个消息，就说我司徒美堂要在他的酒楼宴请贵宾！酒水菜肴都别藏着掖着，招待贵客咱们可不能含糊！”满意的点点头，一身唐装的司徒美堂摆摆手，示意不需要搀扶，站在自己的别墅里望着窗外的纽约。
“是，叔父请放心！”利索的一抱拳，低垂着双手在身边候命的年轻人，来去如风的领命而去。
“嗡——呜~”
“162节每小时！”
一架通体漆成黄色的双翼机，开足马力嗡的一声低空掠过空旷的草坪。在飞机掠过头顶的一瞬间，站在远处的信号手拼命的挥舞着手里的信号旗。怀揣着秒表的同伴喀嚓一声按下按键，随后大声报告道。
“162节每小时，也就是大概每小时300公里吗？”看着呼啸着掠过头顶的双翼机，穿越前英语四级没白学的秦漠嘟囔着换算道。
在华盛顿州的西雅图市，威廉。爱德华。波音本人（波音公司创始人）的邀请，整个考察团在第二天一早就乘坐飞机跨越大半个美国。去参观下这座后世鼎鼎大名的飞机制造公司。而刚刚呼啸着从众人头顶掠过的，就是后来鼎鼎大名的p12e型战斗机（波音234）。从1928年开始，波音公司就试图以之前的p12为基础进行改进，为美国海航量身定制一型驱逐机。考察团来的时间很巧，正好遇上了首架原型机的试飞。
“试飞员。油门踩到底了吗？！”
“是的先生，发动机已经是最大输出功率！整架飞机就像是炮弹一样，162节/每小时！向您致敬，尊敬的先生！”
“该死的！”作为波音公司的创始人，威廉。爱德华。波音本人一巴掌排掉了面前的绘图板，黑着一张脸骂骂咧咧的。而身后刚刚从机舱里爬出来的试飞员。则和身边的同伴一样，一脸不解的望着自家老板。
第一次世界大战期间，两大阵营所使用的战斗机最大飞行速度全都在200公里/小时以下。雄起于一战末期，让美国、英国和法国飞行员们静若寒蝉的福克d。vii型战斗机，最大时速也就180公里/每小时。而时下代表航空界最高技术水平的英国斗鸡式舰载战斗机（鬼子的三式舰战）。装备的是一台420匹马力的木星6型战斗机。最大飞行速度只有每小时241公里/每小时。在火力相等的情况下，原型机阶段的p12e型战斗机在技术标准和起点上，领先的不是一星半点！
但是看*oss的表情，似乎很不满意来着！试验场上从试飞员到技术负责人，全都是一头的雾水，完全摸不着门道！照理刚才的表现来说，原型机在首次试飞中没有发生故障，各项性能也完全符合、甚至是超出了设计要求。在性能上领先世界各国一大截。在可以预见的将来，海军部一定会大批量的采购，这会应该是喜不自胜才是。
“上帝啊。尊敬的将军阁下，请您原谅。如果按照您的要求，让战斗机的最大飞行速度达到每小时381公里/每小时，那么相应的发动机功率就要提升到至少600马力以上（441千瓦）！您刚才看到的就是波音234，原型机上安装的是一台500马力的r…1340型发动机，这差不多是我们目前所能提供的最大功率的发动机。”一脸颓唐的转过身来。老波音一脸颓唐的摊摊手，表示无能为力。
老波音毕业于耶鲁大学。1915年作为业余爱好者在洛杉矶的格伦。卢瑟。马丁学校学习飞行。同年与一海军军官合作研制双座双浮筒式水上飞机。并于1916年完成了首飞，同年创办波音飞机公司。身兼企业家和飞机设计师双重身份。在同行中也算是少见的专业人士，一手创办的波音公司在美国也算是老资历的航空公司，看老波音的样子估计真的是有心无力。
东北军当下共计拥有5个航空队、共计200多架各型飞机，其中辽造f1式战斗机，装备数量最大。这款战斗机是以一战末期的德国福克d。vii（1918）为基础，仿制后的产物。性能上已经不能适应现代化的空战需求，尤其是日本方面已经开始批量生产三式舰载战等新式机型，辽造f1在最大飞行速度、爬升率和航程上正在全面落后。时下杜黑的《制空权说》在欧洲地区渐渐被接受，在一定程度上对航空工业起到了推动作用，这一时间段各国的战斗机（当时似乎叫驱逐机）新型号层出不穷。而受制于薄弱的家底，东北军航空队的主力还都是些一战时期的老货色。200多架各式战斗机中，教练机占据了相当的部分，可用于作战的少之又少。
在济南战役中期，日本联合舰队一部出兵青岛，增援干涉军的陆上作战。在这期间，当时还没有投入批量生产的三式舰战就已经出动过，在济南上空被一群菲亚特们当成火鸡给打了。再加上不久前从驻朝日军中抽调的两个甲型四式陆战，鬼子的海航和陆航全都在第四军跟前栽过跟头。就算鬼子再怎么自大，两次空战全都是不明不白的全军覆没，这一巴掌抽的可脆生着呢。吃一堑长一智，对于航空工业的投入肯定还会增大，不得不早做准备。尤其是年内的中东路事件，在平行历史上，东北军航空队也是在这一战中损失惨重，直接伤了元气。机群规模从250架左右，陡降到不足100架，直到918之前算看看突破了三位数。
对于这些情况，作为保安司令的张学良，也悉数看在眼里。前有狼后有虎，外蒙一线的苏俄和近在咫尺的关东军，就像是一把大钳子，狠狠的夹住了东北军的咽喉。中东铁路的问题悬而未决，关东军也不甘心就此沦为看客，现实的威胁下，逼迫着张学良不得不加强军备上的投入，以求自保。在考察团出发前，张学良已经暗中授意，可以在资源和基础建设方面和西方展开合作，借以换取资金和技术。
在张学良的授意下，秦漠也放开了手脚。以第四军航空队自用的菲亚特cr…42改为基础，对飞行指标和火力等技术参数进行弱化，重新捣鼓出了一款这个时代可以接受的双翼战机（菲亚特cr…32，见注释1）。打算在提供图纸的情况下，和波音方面进合作，来一个借鸡下蛋。部分技术参数也已经通过内线渠道，送到了老波音的手上。
“只是发动机的问题吗？”
“是的，阁下，以我们现在的技术，500匹马力已经是上限！”
“那如果我能提供图纸和部分技术呢？”
“。。。。。。”
注释1：菲亚特cr32，1934年由菲亚特公司在cr…30的基础上改进而来。空重1973公斤，最大平飞速度381公里/每小时，装备2~4挺7。7毫米机枪，可挂载90公斤炸弹。q
第一百零一章 致公堂（）
从西雅图回来，秦漠就收到了一份请帖，洒花烫金香熏，正式得没法儿再正式。
“送呈秦定邦将军台启，敬备菲酌，恭请将军过府一叙，聊表至诚。将军身负东三省百姓重托，出使美利坚，来意赞（字号）已悉。致公堂上下数万门徒子弟，愿为将军驱策，以助一臂之力。千头万绪，无从谈起，便欲请将军恭临训育宣慰。先期达闻，不尽情，于府遥拜！”
请帖是由洪门致公堂在纽约的总部送来的，从行文上，是司徒美堂本人下的帖子。言辞间姿态放得极低，作为洪门致公堂的大佬，年过六旬的司徒美堂在拜帖中屈尊，以平辈的身份论交。接到这一封请帖，秦漠本人第一反应就是狂喜和震惊！
这特么算是王霸之气的表现吗？洪门起源于“汉留”，经由南明时期的东宁总制使陈近南先生发展，进而转化为洪门，是由抗清义士殷洪盛起始，殷洪盛抗清牺牲后其子投奔郑成功，汉留构想流传至郑成功所部。旨在反抗满清迫害统治，留存汉族文化，故后人尊其为洪门始祖。而致公堂是洪门的一个海外分支机构，1894年冬，司徒美堂在美国波士顿致公堂内另立系统，组织安良堂，公开的以“锄强扶弱、除暴安良”为旗号，聚拢社会底层的侨民和同胞。自那以后，安良堂很快就成为洪门致公堂旗下的强势团体，最后发展到全美国31个城市都设有堂口。规模浩大门徒一度多达2万多人。在平行时空中，在武昌起义前后，来自南洋华侨的光复债券和洪门的募捐，总数多达上前万两平关银，支撑了炮党的一切开销。在后来定都南京后，根据炮党官方统计的的结果，光是是债券就有四千二百万银元（居正老兄回忆说远不止这些）。抗战八年，司徒美堂本人就通过安良堂和协胜堂组成了纽约的“筹饷总局”，共计募捐了1400万美元的抗战经费！
老爷子自己也是个身在他乡，心怀国土的仁人义士。12岁那年由母亲借贷50元龙洋。送上轮船到美国谋生。1885年拜堂盟誓，加入三藩市（旧金山）洪门致公堂。干过水手、厨工，有生之年始终在为华侨生存和国家兴亡而奔波。香港沦陷的时候，拒绝日军的招揽。以75岁高龄徒步翻山越岭在帮会的支援下潜回大陆。老爷子的一生极具传奇。面子、里子和手腕都有了。这样的人物主动凑上来，那还不赶紧的！
老爷子一辈子都在为国家和华侨奔波，是个铁杆的不能再铁杆的爱国分子。再有半年。就是中东路事件，届时整个东北军都免不了在和老毛子的远东军区干上一仗！胜负和伤亡姑且不论，以东三省一偶去对抗整个苏联，在战略层面上就没有获胜的可能。只能通过战术层面的小胜，一面打一面拉，把毛子拉到谈判桌前讨价还价。在此期间，对于苏联忌惮颇深的�