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别人信不信反正腐国人是不会信了，然后德国人也宣布要自己玩高铁，可结果连经典的德国造工艺也给搞砸了，强行自砸招牌，活脱脱的衬托了兔子的高铁。
现在全世界都相信，高铁，还是华夏造更靠谱，用起来放心，坐起来舒心，买起来安心。
可即便如此，当听到三哥跑过来说要委托帮忙造高铁，兔子也很纠结呀，小钱钱想赚是肯定的，但又怕带着三哥这个猪队友，万一把自家的金字招牌给砸了……
毕竟，前面就有本子被三哥坑惨了的事迹在先啊。
……
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第393章：采掘地热能（）
印度三哥是神奇的国度和神奇的民族。x２３u更新最快
因为……
三哥真的是乐观过了分，四十年摔一千多架飞机人家都觉得正常，没关系，摔了继续买。
我的天！
这么多年来三哥跟巴基斯坦之间的战争也没损失这么多架飞机的啊，可人家觉得摔飞机就是正常。
而法国人和俄国人表示很纠结，一方面想在三哥手里海捞一笔，这货明显人傻钱多的主儿，而另一方面又实在无力吐槽三哥的“乐观”心态，法国人卖给三哥的阵风战机现在被三哥摔的所剩无几，俄国人租借给三哥的核潜艇被美国人上去看了个精光，啥秘密都暴露在鹰酱眼皮底下了，把大毛给差点气的吐血三升。
三哥的一系列光辉事迹摆着的，也是让兔子纠结不已。
帮三哥修高铁必须得慎重又慎重，比如高铁工程的建设问题，有没有人霸占工地抗议？肯定有的；三哥的供货商靠不靠谱？难说；会不会还有人趴到铁路上抗议？三哥隔三差五的来一回，高铁可不比普通火车，刹不住的。
而且华夏国内的高铁穿越各省各地的时候，全程绿灯，各地区都统筹协调全力配合。
可三哥这里的高铁穿越印度的各邦，都会竭力配合么？
也是难说。
如果是说华铁集团从国内拉一票工人来印度干，从设计生产到工程施工，全方位不让三哥插手，并且在高铁竣工运营初期还得手把手的教三哥一把直到毕业，那么可能事故发生的概率会少一些，但也不敢说没有啊，说不定还有三哥民众当高铁是普通火车，然后爬到车厢顶棚去呢……
如果华夏这边只提供技术，生产和施工都让三哥的人去负责完成，这个就很难想象后果了，如果真的还由三哥的人提供部分零件……
只想说老天保佑吧。
而且这不仅仅关乎到华夏高铁的金字招牌的问题，还有就是要面临实际存在的风险，一旦对高铁投资放下去了，钱就砸下去了，以三哥的消费能力，这段高铁可能会长期亏损，如果是了，那么根本无法还本付息，三哥虽然说带来了460亿的肥单，可460亿美刀又不全是实打实的钞票，反而是兔子给三哥贷款的。
如此一来，便意味着可能对三哥的贷款要变成一笔烂账，所以仅仅是风险评估就不容乐观了。
不过这笔高铁单子，最终还是接下来了，肯定得接，这次三哥主动前来“示好”虽说让人感到有些颇为“意外”，但既然如此何乐不为，伸手不打笑脸人嘛。
只不过跟阿三这种“乐观天真派”一块合作搞一项严谨的高科技工程还真的不是一件容易的事情，这笔高铁合作项目最终华夏方面也争取到了足够的主动权，最后达成的合作共识就是：华铁集团自己派工人去，印度人不干预，也不用印度的供货商，建成之后手把手教三哥怎么去科学合理的运营。
高铁的金字招牌虽好，但和国家大西北全面改造战略计划相比就显得微不足道了，况且在此之前本子国先在三哥这里砸了招牌，若是兔子的高铁也在这里出问题，那就只能赖三哥自己了烂泥巴扶不上墙，基建狂魔都带不动的猪队友。
……
世界屋脊，喜马拉雅山脉北部中段线。
在一处户外考察营地，黎川这是第三次来到藏区高原，第二次与地质学专家刘晃老院士见面实地研讨，相比较之前来高原地区的不适宜，这一次黎川再次踏上世界屋脊的时候，对高原反应的适应力已经比之前好多了。
此时，他和刘晃老院士站在户外，双方都是遥看前方宏伟的喜马拉雅山脉，黎川手里拿着一张绘图，而刘老院士在图纸上指这点那又示意遥指远方进行实地对应，双方都在交流。
“小川，我实在无法理解，为什么你要选择在地震多发带汲取地热能呢？”刘晃不解的问道。其中的“南汽北送”工程里，最核心的就是超级风洞。
按照原初既定好的工程计划，是要在喜马拉雅山脉中、上、北三段线开凿5176个超级风洞隧道，而每一个超级风洞内都需要一个巨大的抽气涡扇，就像航空发动机的原理一样把喜马拉雅山脉以南的水汽吸入超级风洞，这需要强劲的涡扇动力，而且除了维护期间其余时间都是要夜以继日的工作。
也就意味着五千多个超级风洞都需要强大的能源支持才能维持运转，而能源从哪里来？单靠现在已有的能源，根本分不出额外的能源来支持近四千个超级风洞的运作，这几乎是一个能源无底洞。
最佳的解决办法毫无疑问是核聚变能源，可问题是地球上的氦三几乎可以忽略，巧妇难为无米之炊啊，那得要去月球上开采提炼才行，黎川也确实已经开始准备自己的私人空间计划了。
但时间上显然不允许。
要是用核聚变能源，那么又得新增空间计划，登月，在月球建立提炼厂，这又得花多少时间？显然，远水不能解近渴，即便黎川等得起国家等不起啊，国际环境不也一定会给你充足的时间安逸发展的。
所以，解决超级风洞的能源持续消耗，当下最有效且可执行的解决办法就是利用地热能源，这也是另一种取之不尽用之不竭的能源。
华盛科技掌握一系列先进智能掘进技术已经无比成熟，只需要把设备造出来就能立刻投入进去。
这也是在工程计划的筹备当中写了进去，采掘地热能不难理解，而让刘晃老院士感到不解的是，黎川居然要选择在地震多发地采掘地热能，实在匪夷所思，正常情况应该避开才对。
“刘老，我们的采掘地点不管再怎么规避大陆板块挤压带来的地壳运动都是必须要直面的问题，这是采掘地热能不可避免的。”黎川缓缓说道。
华夏大地的西部地区是地震多发带，造成今天所能见到的地质构造的力量便是来自印度洋板块的冲撞，这也是川区、藏区、疆区多地震的主要原因。
次大陆过去曾经位于南半球，因为板块运动而从泛古大陆断裂游离出来，从南半球一直往北冲，最后在5000多万年前终于撞上了亚欧大陆板块，从而造就了被成为第三极的青藏高原。
直到今天印度洋板块依旧在向北持续推挤，而喜马拉雅山脉因此还在继续长高，相关的地震带也继续活跃着。
“既然躲不过去，那就索性不要躲了，提高设备的抗力性。”黎川如是说道：“我之所以选择在地震活跃带采掘地热能，是顺带让地热发电设备送入地底的时候，附带送一套地感设备和计算机下去。”
“地震是板块之间越挤越紧的结果，是能量的持续性积蓄，当积蓄到了一定程度的时候，就会以地震的方式向外界释放出来。我们要汲取的地热能在一万米以下的地底，借助卫星遥测和地底设备的数据采集，实况分析可以做到提前预测地震的发生，若是能提前五到十分钟精准预测，这短短的几分钟时间就能拯救成千上万人的性命。”
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第394章：预测地震（）
当前的科学技术水平尚无法精准预测地震的到来，而所谓成功预测地震的例子，基本都是巧合而已。
黎川这个办法也是相对来说简单粗暴，更加靠近在地震多发带的地底下能够获得可靠的实时数据，采集之后通过计算机分析数据，得出板块挤压的能量积蓄到了多大数值，根据当地的地质结构，相对计算出地质能级、发生的概率等，从而预警。
刘晃老院士忍不住又道：“可是，机电设备的抗压问题，尤其是，加上以及板块运动造成的断层错位，对材料的耐高温、韧性将会达到极为苛刻的程度，甚至要能让设备具备橡皮筋一样张力，还有维护问题……”
技术问题黎川显得信心十足，笑道：“设备送到地底，人肯定下不去，设备的维护问题就只能依靠更专业的微型纳米机器人下去参与维护任务了。”
要大规模采集地热能，温度要超过900摄氏度以上，设备耐高温是最基本的属性了，而这的首先掘进地底的深度要超过14000~18000米以下的地底才能获得高温地热能源。
目前人类保持着的掘地最大深度还停留在上个世纪冷战时代，是前苏联创下的世界纪录。
当时的苏联人只是为了向世人证明他们科研实力的强大，在深海、钻探、太空三大科研领域投入资源。
苏联人从1970年开始钻孔，前前后后用了23年的时间挖了一个深12262米的地底深孔，13年的时间挖了12000米深，而最后的262米居然用了整整十年的时间。
当掘进深度到了12262米的时候，钻头再也难下一寸，因为碍于技术与材料的落后，当时的钻头根本忍受不住高温所以只能停止继续续向下钻探。
当时苏联人钻探设备能承受三百多摄氏度的高温，而且随着地壳的运动，钻探越深难度悉数越来越大，最终苏联科学家不得不放弃钻探。
若是按照前苏联那样的进度和成本，黎川计划中采掘地热能来为近五千多个超级风洞提供能源支撑是根本不可能实现的。
因为掘进的不仅仅是一个钻孔，而是数百个，确切的来说是要往地底下打755个深度都要在在14000~18000米的超长深孔。
而且掘进的速度得要快，本来所处的掘进地点就是板块活跃地带，必须要考虑到地壳运动，那怕是地壳运动出现一丝丝的偏差，对于钻孔作业来说都是影响巨大的，所以越短时间内把深孔打出来，把一节节互连的管状温差机电设备组送到地底下去越好。
设备送下去了等于就和地球合为一体了，轻微的地壳运动和地底断层错位一定会让使得设备发生相应的位移，但机电设备是属于“节肢”形，本身张力和韧性强大的同时，这样的设计也进一步的允许出现更大的位移错位。
而且另一大好处就是某一段出了故障不会影响到其它模块，当某一段出现较大的位移现象乃至技术故障的时候，纳米机器人便会沿着缆线进入出故障的模块进行位置修正或机体维修等等。
纳米机器人的存在是维修超深地孔设备的唯一有效执行者，人是不