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“我能找到可靠人选，与tlc管理层取得联系。”不愧是人脉广大的蛛网夫人啊。
“那好，尽快约定时间见个面。争取在地铁线曝光前，把出租线路也商定好。”吴尘笑道。
“好的，主人。”
很快，蛛网夫人就安排好了见面时间。
等吴尘如约赶到，发现运输劳工工会twu的莱利先生也在。
貌似，他跟tlc的委员们还非常熟悉。想想也就明白了。毕竟，无论地铁还是出租车，都属于运输行业。彼此熟悉，实属正常。
“吴先生，我给你介绍。”莱利先生笑着起身：“这位是比尔？鲍勃主席。”
“你好。”吴尘微笑着和一个光头黑人握了握手。
“吴先生，我听说你在招募司机。”tlc委员会的黑人主席，笑容中透着一丝惊惧。
“对。”吴尘和煦的点头：“出租车司机。”
“一万名？”黑人主席又胆战心惊的追问。
“对，我们要投入一万辆出租车。”
“如果三班制的话，你需要3万名司机。甚至更多。”黑人主席的表情顿时严肃起来：“3万名强大的战争司机，对原有体系的冲击几乎是毁灭性的。”
吴尘理解他的担心：“事实上，我需要一万辆往返于史丹顿岛和四大区之间的出租车。”
愁眉苦脸的黑人主席，急忙追问：“所以，你需要跑史丹顿岛专线的出租司机，是吗？”
“对的。”吴尘又进行了细致的补充：“我需要能在纽约市的任何地方上车，返回史丹顿岛；又能从史丹顿岛把乘客送往纽约任意位置下车的，一条客运专线。”
将吴尘这段话完全领会后，黑人主席欣然点头：“从纽约任意位置上车，抵达史丹顿岛；并能从史丹顿岛，抵达纽约任意位置下车的一条专线。”
“没错。”吴尘欣然点头。
话音未落，所有人都长出了口气。
莱利先生做了个擦汗的手势：“吴先生，我们以为你要与整个纽约的出租车行业开战。”
黑人主席也满是解脱的笑道：“虽然我们人多，可我们确信，会输得很惨。”
可不是么！
也不看看吴尘招募的都是些什么人！十年反恐打下来，米国可是积攒了一大批善于城市战的精锐老兵！
话说，眼前的剧情是不是与战争机器很像？人类因为超级能源而内战不止，被地底下的兽人打了个措手不及。然而凭借那些在人类内战中磨练出的，身经百战的精锐老兵，人类还是把兽人打了个屁滚尿流！
以一当百的战争机器！
吴尘招募的这一万名出租车司机，配合新香港的黑科技，毫不夸张的说，能把整个纽约掀翻！
越想越觉得有趣的领主大人不禁脱口而出：“两万辆专线，三班倒。”
“”刚松了口气的一群人，心又猛地悬了起来。
6万名战争司机！
这尼玛我可以说脏话，吗！（。）
6。23 这真的是招聘出租车司机的节奏吗？ 下（）
“吴吴先生，tlc委员会可以给您另辟一条专线。就好比博罗出租车那样，当然，如果不喜欢绿色（还用说吗！），您可以用别的颜色作为区别。”听说吴尘要雇佣6万名老兵出租车司机，黑人主席不知不觉用上了敬语。
博罗出租车，就是那种漆成绿油油的出租车。被规定只允许在上曼哈顿、布朗克斯区、皇后区和史丹顿岛接客，其中还不包括位于皇后区的拉瓜迪亚机场和肯尼迪国际机场，两个最重要的客源地。
吴尘点了点头：“车身颜色稍后再定。专线在纽约五大区的自由载客和自由落客的权利，一定要得到足够的保障。所以，主席先生，我们和博罗出租车的权限还是有所区别的。”
“我完全明白。”黑人主席郑重的点头：“始发地和目的地只要是史丹顿岛，您的出租车可以在纽约五大区的任意一个地方泊客。”
“就是这样。”吴尘欣然点头。
达成共识后，双方满意的握手告别。
当然，作为tlc委员会来说，不仅仅可以收取可观的管理费用，新加入的6万名出租车司机的会员年费，也是一笔非常可观的收入。最主要一点，人数和选票直接挂钩。人数越多，意味着tlc委员会掌握的选票就越多（请注意），而选票，不仅能够左右城市的选举，还能直接影响许多政策和法规的制定。这才是重点。因为，一个工会成员，可以影响一个家庭，甚至周围朋友圈的投票倾向。
工会之所以如此强大，正是泛民主数人头的选举制度的结果。
泛民主究竟是不是真正的民主，见仁见智。吴尘自己也说不清楚。然而他清楚的是，投票权一定要与公民权相呼应。行使某个层级的投票权的前提，是这个自然人拥有与之相匹配的公民意识。
这与教育程度，发展状况，甚至处于什么阵营等等，密切相关。
比如前段时间闹的沸沸扬扬的――英国脱欧公投。
在英国投票决定离开欧盟后的数小时内，英国人民才开始思考一个让人哭笑不得的问题：什么是欧盟？
据谷歌趋势（ds）的统计数据显示，在脱欧公投结束后，英国居民才开始追问一些最基本的问题，这些问题包括：什么是欧盟、哪些国家属于欧盟。谷歌趋势在r网站上发帖称，“什么是欧盟？”是英国公投结果正式公布以来，英国人问得最多的第二大问题。
尽管选择了离开欧盟，但英国人民的搜索行为反映出他们对这一决定存在担忧，比如除了搜索什么是欧盟外，他们还在疯狂搜索“脱离欧盟意味着什么？”
早干嘛去了？
这还是老牌帝国主义国家，算是排在世界前列的公民素质（足球流氓们请自动无视）。
正是因为天天挂在网上，该知道的，该不知道的，都知道太多，所以在新香港的体系架构上，吴尘并没有采取数人头的泛民主，而是以摩天楼为基本单位，向上层层汇聚民意的，集中制的民主。
正如父神身体力行，言传身教，告诉他分层的重要。
所以在他看来，公民意识也是分层的：岛国公民意识、大国公民意识、世界公民意识、星际公民意识等等。
而在纽约，他又是购岛，又是修地铁，又是买专线，其实正在做着母神谆谆教导他的：天下难事，莫过于补天（深不深刻？）。
吴尘的做法虽然让许多人暗自担心，然而却无从指摘。
老兵们有错吗？
正如他们所说，服从命令是军人的天职。他们只是利器，至于如何用，有没有用好，是上层建筑的事情。正如一直迟迟无法出台的控枪法案。反对派的一个重要论据就是，枪没有错，错的是使用它的人。
而且，这些老兵被高于联邦底薪10倍的薪金雇佣，从某种意义上说，也是对他们的一种褒奖和补偿。因为吴尘给出的薪资，已经远远超越了出租司机的平均水平。不是褒奖，还是什么？
假设，老兵们每天工作八小时，那么他们将收获580美元。假如一个月工作20天，那么他们的月薪将高达11600美元，换算成年薪则是139200美元。
关键是，这些是税后薪金！
在米国，白人（非西班牙裔，主要是盎格鲁撒克逊（anglo…）白人）家庭，年平均收入大约是5。4万，这还是税前。
按照现行税率，夫妻合报税（最优税制）的家庭，如果家庭可纳税收入在16750美元以下，这部分收入就要按照10％的税率来纳税。如果收入超过373650美元，高出部分的税率就会达到恐怖的35％（这有什么？去看看法兰西！）。
所以，税后年薪14万，绝对是一个非常具有诱惑力的薪金。已经超越了牙医、飞行员、律师、和医生等最受欢迎的职业。
而且，这还只是保底工资。再加上载客的提成和各种福利。总之，一个兢兢业业的老兵出租车司机的年薪，能够轻松突破20万（税后）。
这在向来认为‘人的素质起决定性作用’的苏月明看来，绝对是最合理的花钱模式。所以让她花126亿买1万个出租牌照，她打心里不愿意。然而让她化同样的代价，雇佣6万名老兵，她却非常的乐意。
第一个向吴尘表达尊重的就是老兵事务部。
老兵事务部的正式称呼是：美国退伍军人事务部（ransaffairs，简称：va）。成立于1989年，是为美国退伍军人及家属提供服务的内阁部门。前身是退伍军人管理局，退伍军人事务部是联邦政府的第二大部（请注意！），总部人员编制4000人，仅次于美国国防部，全国共有人员20余万，占整个联邦政府雇员的1/7。在全美50个州设58个办事处，各办事处主任均由部长任命。作为派出执行机构，各办事处负责所在辖区的退伍军人服务工作。
退伍军人事务部部长的工作，直接请示总统。因此才被打上了内各部门的签。
可想而知，这个部门方方面面的影响力有多强大。
吴尘与va（别看倒了）部长的见面，气氛也非常的友好。确定吴尘将雇佣高达6万的老兵时，部长问出了一个最关键的问题。他们是不是只是出租车司机。
吴尘笑答，100％是。
部长盯着吴尘的眼睛看了很久，这才微笑着点了点头。
关于雇佣的司机人选，部长建议，可以由老兵事务部和退伍军人协会，共同拟定。
吴尘问过方知，米国有不少退伍军人社会团体。比较知名的是退伍军人协会。该会经国会批准，于1919年成立，目前有会员300万人，在各地有55个分会。协会的开支靠会员缴纳的会费。协会的宗旨是评估退伍军人办事处的工作质量，游说国会议员，为退伍军人争取应得的利益和福利，同时也开展一些互济互助活动。目前，这些民间组织与政府部门的退伍军人服务机构合作关系良好，起着监督和桥梁作用。
吴尘欣然接受了这个提议。但他也保留了自行录取的权利。毕竟，一些因为各种原因而无法获得推荐的老兵，比如肢体残缺或者心理受创，吴尘都不打算把他们拒之门外。
说起伤残老兵，吴尘立刻联系了托尼。
想通过他世界顶尖（当然要除去新香港）的机器人技术，为前来求职的伤残老兵打造机械义肢。钢铁侠立刻满口答应。
所以说，作为另一个时空交汇点，纽约的资源实在是太丰富了。
出租车的设计也已经完成，月球工厂正在全力制造第一台样车。
忙忙碌碌，又一个星期过去了。苏月明每天要工作很晚，所以这些天陪在吴尘身边的都是死亡女等人。按照惯例，头个星期是死亡女的新人保护期。即便是苏月明，也必须给死亡女留出足够的陪伴时间。加深与吴尘的精神联系，也推一推各项绅士向英雄指标的进度。
有了老兵事务部和退伍军人协会的深度介入，招募出租车司机的工作，进展顺利。不仅仅是纽约的功勋老兵，北美全境的老兵都在向纽约城汇聚。
不知不觉，城里忽然多了许多目光坚毅，身形坚挺的外来客。
他们无一例外，都在向设置在各处的招募中心汇聚。这也引起了本地出租车司机的警惕。
就在tlc委员会黑人主席不断的�