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在十二月五号那天，媒体上，再度爆出曼德拉的死讯，无论是死亡时间，还是报道的内容，都与九月五号那天丝毫不差。
并且，九月五日那天，当众多网友在论坛上讨论曼德拉是否死亡两次的时候，曾有一位网友，发上来一个古怪的网页链接，那个链接，根本打不开。看那域名，似乎是网易新闻。
在链接下方，则是有一张截图，据他说，这张截图就是在那个网站截取的。
那张截图上，全都是有关于曼德拉的记载，准确来说，是悼念他的。
在左上角，有一个醒目的标题，写着国家领导人致电南非，对曼德拉的去世表达哀悼。
当然，这不是重点，重点是，最中间的位置，在曼德拉照片下，赫然有着一行数字：1918——2018
意思是，生于1918年，死于2018年。
令人毛骨悚然的事情还在后面，十二月五号，当曼德拉的死讯再度被爆出的时候，人们骇然的发现，无论是在标题上，还是排版上，亦或者是内容上，都与当初的截图丝毫不差。
唯一不同的，便是曼德拉照片下的时间。
1918——2013……
第213章 时空的错乱（五）（）
自从曼德拉事件发生后，民间便有了时间重置的说法。
有人说，也许我们早在2012年世界末日那天，便已经死了。
只不过，被某位救世主强行改变了时间的坐标，这才得以继续存活。
而我们现在生活的时空，也不是2013年，而是世界末日之前。
可能是20世纪，也有可能是21世纪。
对于这种说法，很多人听过之后，都是哭笑不得。
尽管不信，但又无法解释，不过，他们的潜意识中，倒是宁愿相信这个说法。
毕竟，谁都不想死，幻想着救世主的存在，总比终日活在惶恐不安中强。
几个月后，在这起风波中被议论纷纷的著名演员午马病逝，那一天，是二零一四年二月八日。
距离曼德拉“二次”去世，仅仅时隔两个月零三天。
有很多人，生怕时间再度重置了，于是，纷纷将这些事情记述下来，甚至，还留了一些证据。
事实证明，大家伙的担心不是多余的，同年三月，时间又一次被重置了。
二零一四年三月八日凌晨，马来西亚航空公司一架航班号为mh370的波音777…200客机从吉隆坡飞往北京，计划6：30抵达北京首都国际机场。
却在凌晨1：20分失去联系。煤油最多支持7小时，飞机最后的消息来自南海海域。
二零一四年三月二十四日，马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布，马航失联航班mh370在南印度洋坠毁，机上无一人生还。
这个消息传出后，全国人民都沉浸在悲痛中，并以各种形式，为马航遇难人员祈福，愿他们一路走好、
未来的几天内，马航事件，一直是人们讨论的热点话题，在互联网上，也有很多人，头头是道的分析马航的失联真相。
有人说，马航是被劫持的，歹徒的目的，是针对马来西亚政府，并威迫马来西亚政府交出某项政治机密。
对此，马来西亚政府并未妥协，当马航坠毁后，马来西亚政府，则开始百般掩饰，企图用事故蒙混过关。
也有人说，马航是进入时空隧道了，这种例子，在历史上，也并不是没有。
只不过马航遇见了空间风暴，所以才从隧道中刮了出来，并意外坠毁。
参与讨论的人数以万计，所发表的看法，更是五花八门，令人看后，不禁有种无语的感觉、
正当大家伙议论纷纷的时候，一位匿名网友的回复，顿时将所有人都吓到了、
这两天呢，已经确定了南海上的遗骸，就是马航mh370。
我想了想，我的这个故事，大概可以说出来了。
我知道自己说完，很多人都会不屑一顾，认为我在胡说八道。
但我只有一句话，信不信由你。
三月八日那天，由于是星期六，所以我睡了个懒觉。
醒来的时候，已经日上三竿了。
我这人有个坏习惯，那就是睡懒觉，刷微博。
和往常一样，我随手将正在充电的手机拔了下来，看了一眼时间，十点三十八分。
我点开微博，发现首页上的大v都在转发央视新闻、新浪新闻、人民网、新华社等微博新闻。
内容是：马航mh370失联四个小时后终于抵京。
转发者的新闻，也大多都是有惊无险，平安就好，放心了什么的。
我印象最深的是，这些新闻都配了一张飞机即将着陆的照片，和一些接机者面露喜色，互相相拥的照片。
照片上还有媒体的水印，伴随着这些微博刷屏的，还有一些妇女节的相关新闻。
这个时候，隔壁的客厅里，传来一阵很大的电视机声音。
这里说明一下，我们家的电视有点小毛病，开机的时候，一瞬间声音会非常大。
但是，这次并不是这样，而是持续了好一阵。
我感觉有些吵，于是走到客厅，看见我妈在看电视，就告诉她把电视声音放小点。
结果，她很专注的的在看电视，还示意我不要插嘴。
我发现，她在看北京台的某个节目，内容也是：马航失联mh370失联九个小时，终于成功抵京。
新闻画面，是一架已经着陆的飞机，正在跑道上滑行，地面上，还有工作人员在引导。
话外音则是，在具体介绍这架航班的情况。
比如，飞机上有几组乘客，多少工作人员，几点从马来西亚吉隆坡起飞，本应该几点到达北京。
结果，晚到了四个小时什么的。
然后，画面切换回了演播室，主持人说，关于航班和失联的四个小时内都发生了什么，请联系在北京机场的记者为我们介绍。
接着，镜头就切给了记者。
他的背景，是一个摆渡车停靠的出口，乘客，正在走下摆渡车。
他还说，我身后就是刚从mh370下来的乘客。
这期间，失联九个小时，延迟四个小时等等字眼，总是刻意的强调，所以我记得很清楚。
我当时对这个新闻没啥兴趣，也不想往下听。
我告诉我妈，把电视声音关小点，这次，她听到了。
后来，我就回房间了，在进去之前，我妈还问了一句，我想要吃什么。
我说吃面，回到房间，我又觉得没睡够，于是拿起手机玩了会，便睡着了，直到我妈给我叫起来吃饭。
一进客厅，我就看见电视上正在播报，马航失联九个小时。
我妈这个时候说：“哎，这些人啊，也不知道怎么样了，家人肯定很担心。”
我一愣，不禁错愕的问了一句：“不是已经回来了嘛？刚才电视上不都说了嘛，你都看到了啊！”
她说：“是吗？我怎么不知道？你看，这不是正在说没找到吗！”
我顿时有些不知所措了，于是拿出手机打开微博，发现转发的微博，还是那些媒体。
转发者，也还是那些大v，连顺序和时间都没变，只是内容发生了逆转。
变成了370失联了九个小时，转发评论，也变成了一定会没事的，保佑，早点回家之类的。
配图仍然是一架即将着落的飞机，而另一张，则是变成了接机者焦急的翘首以盼。
至于其他的妇女节相关新闻内容，无论是内容还是顺序，都没有改变。
我以为，刚才的事情，都是自己在做梦。
偶然间，我看见客厅的桌子上，有一碗煮好的面。
见此，我打趣道：“老妈，你怎么知道我想吃面呢？”
她却像见鬼一样的对我说：“你睡糊涂了吧？不是你刚刚出来，让我把电视关小声些，我问你想吃什么，你说自己想吃面的啊”
我没有说话，下意识的看了一眼时间，十点四十。
第214章 时空的错乱（六）（）
之后的几天，我才渐渐了解到，二零一四年三月八日零时四十二分航班，在马来西亚吉隆坡国际机场起飞。
计划是北京六点半在北京降落，在一点二十的时候，航班在马来西亚与越南的交界处，于胡志明管辖处失去联系。
也就是说，如果370在十点半回到了北京，那也就真是迟到了四个小时。
而几经更改的航班人数，也和我当初梦中的一模一样，后来我把这个事情，跟我的几个朋友讲了，可他们，都认为我是在做梦。
或许是因为微博刷屏，我在心里暗示之下，所以记忆才会出现了偏差。
我一开始，也确实这样想，可当我一个好朋友，听到我的故事后，他对我说，那天早上他也看到了370抵京的消息。
后来他出门玩，偶然间跟别人提起这件事，可别人，都说是他看错了。他还据理力争，说是自己看到的新闻，也许更加新而已，你们现在回家看看电视，肯定就能找到了。
然后，他们也就没有继续探讨这个问题了。
他晚上八点多回家的时候，却发现电视在说，370还是没有找到。
他也不知道到底是怎么回事，他还跟我说，早上看到了新闻，说飞机去了一个法什么岛的地方，但由于那名字太古怪，他记得不是很清楚。
他越想越不对劲，可在互联网上，无论他怎么查，都查不到有关这件事的任何蛛丝马迹。
无奈之下，他也只好认定是自己记错了。
直到最近，有关那个岛的名字，才正式映入他的眼帘。
我不知道，除了我们两个之外，有没有其他人曾经见过370抵京的消息呢？
这篇匿名回复的出现，当真是一石激起千层浪。
一时间，时间重置的话题，再度不胫而走。
这一次，和以前相比，引起了很大的社会恐慌。
其影响力，直逼二零一二年的世界末日。
在后来，网警通过技术手段，将这个匿名回复的人找到了。
没过多久，便有一通消息传出，有关时间重置的所有事件，都是谣言，特别是370返京，更是无中生有。
在互联网上，有关时空重置的所有话题，全都被删除了。
我隐约间记得，徐婉莹的笔记，对于这个事件，并非只记述到这。
她似乎，在370事件的后面写过一小段总结，顺便，还记述了另外一个事件，来自于二零零二年的台湾华航空难事件。
二零零二年五月二十五日下午，台湾“中华航空公司”一架飞往香港的客机，在起飞后约半小时与机场失去联络，下落不明。
机上共有206名乘客和19名机组成员，这架编号为ci611的波音747客机是15时08分从台北桃园机场起飞的，15时33分从雷达屏幕上消失。
后经证实，这架飞机因空中失压解体坠毁于台湾澎湖县马公市东北方海里海域，机上搭载的206乘客及19名机组人员全部遇难。
在确定飞机坠毁，并全体遇难后的第六天，台湾屏东有人在“华航”空难头七前一日，即五月三十日，收到了神秘手机留言，历经一分钟的留言中有男人的呜咽声及海浪声，以为是“华航”空难死者的“灵界留言”他将留言转录成数码档案，电邮给朋友后，经一个月左右，有关留言�