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和南非这些白人聚居区目前没办法大规模渗透，但南洋地区英国人还是允许华人进入的。
劳务公司就在这里开辟了面积广大的水稻田，早前就已经有十多万人的规模，将三十万北方百姓放入百万人的南方华人社区中安置，不是什么大问题。
向美洲独立国家和列强殖民地移民，总是会遇到阻碍，这是可以想象的，但是在自己能控制的地区移民，那就完全没有问题了。
大明自己解决了更多的海外移民。
在朱敬伦的暗中支持下，没有经过大明政府，这些年潘仕成家族已经悄然在太平洋上各个海岛上开辟了相当多的据点，在有人的地方设置货栈，以跟当地人做生意的方式，慢慢摸清当地情况。
在无人的合适地方，直接开辟垦殖点，开发原始环境的难度，超乎人的现象，已经用了三年时间，砸下了上百万两巨款后，潘家在太平洋上的垦殖地还是没有任何收益，只是先后在新几内亚岛、所罗门群岛、加罗琳群岛、波利尼西亚群岛、萨摩亚群岛上，先后建立了几个垦殖区，悄然移民了十万农民，主要开发水稻田。
至于其他的斐济群岛、南太平洋一些群岛上，因为已经被英国或者英国殖民地控制，只在上面建立了货栈，常识开辟商业利益。
值得一提的是在夏威夷群岛上，也取得了垦殖区，购买了大片土地种植和加工甘蔗，这是通过大明跟夏威夷王国签订的通商协议得到保护的。
至于殖民夏威夷，目前不在计划内，因为这个国家目前得到美国的保护，1873年，美国政府宣布，不允许任何国家吞并夏威夷，主要是防备日本。而且美国已经在夏威夷租借了港口，提前一步将触角深入了这里。
大明要的只是移民，这次向这里移民了五万人，算是意外的成功。
更多的移民，还是通过潘家的船舶送到自己开发的垦殖区，以之前建立的据点为根基，疯狂的移民了三十万户北方家庭，人口将近八十万。
这种规模的移民拓殖，不是潘家一家能够承担的，在朱敬伦的推动下，伍崇曜家族加入其中，分担了一半的资金投入。
这两大家族，在台湾的垦殖上，获取了丰厚的回报，台湾的山上可以开辟优质茶园，山林里的木材，矿藏都是他们独占的，不需要他们自己开发，只需要招募商人出租出去，就是不费的租金收入。
这笔收入是有协议的，只能用于海外拓殖。
不过几十万人的移民拓殖，还是引起了当地列强的注意，主要是占有澳大利亚和新西兰两大太平洋地区最好土地的大英帝国的关注，根据同文行的运输船传回来的消息，已经多次发现悬挂英国海军旗帜的军舰在他们的航道上巡航。
但大英帝国还没通过外交渠道发出声音，显然他们目前还只是关注，在不影响他们自身利益的情况下，还不打算干涉，都是地球上的土地，又不是他们家的，但如果大明敢到澳大利亚建立据点，相信大英帝国一定会来说道说道的。
而且德国人的船也多次出现在附近，据称两国甚至对峙过，根据洋务司的情报，德国人对这片土地有野心，而英国人对德国戒心很重，甚至宁可默许中国人在这里垦殖，也不愿意看到一个强大的德国渗透这里。
可以说潘家和伍家现在是在这里闷声发展，夹缝里取得了一线机会，这机会不知道能够持续多久。
这些情况，让朱敬伦相当重视，垦殖活动是不可能瞒住人的，也没有必要瞒人，之所以选择低调，只是因为不打算引起列强重视，让他们加入瓜分行列，英国人显然不是很重视，那么就要在其他列强将触角伸到这里之前，加快垦殖的速度。
垦殖的代价很高，伍家和潘家为了联手将近百万人移民过去，并且承担他们的垦殖成本，两家已经承担了一千万两的巨额花销。殖民这玩意，确实不是个人玩得起的。
但是朱敬伦还要求他们继续努力，明年建立更多的新据点，重点是新几内亚岛，经过这几年掌握的情况来看，这个巨大的岛屿，如同陆地一样，上面有山脉有河流，复杂的地形意味着存在垦荒的土地。
这座岛屿目前在东部地区还处于权力真空状态，西部地区有荷兰人建立的据点，后来西半部就成了印尼的国土巴布亚省，而根据印尼的宣传资料现实，巴布亚省可以垦殖的耕地面积接近两亿亩。巴布亚只有半个岛屿，如果这种数据准确的话，整个岛屿可耕地面积，可能有四亿亩。
所以朱敬伦要求两家，明年的垦殖不能局限于岛屿的东北部，而是要在岛屿四周理想的地区都建立据点，至于宣称对这个岛屿拥有统治权的荷兰人，他们无法实际控制这里，就不用理会他们，外交上尽管扯皮就是了。
在列强开始争夺之前政府不打算介入，因此可能需要这两家巨头以私人公司的名义开发很久。
朱敬伦个人能给与的支持，只是借给他们一笔钱，朱敬伦在广府银行中还有五千万两的存款，一直只是用来支持广府银行的信用，现在国家暂停了白银兑付，这笔银子也可以拿出来了。
至于两家能不能清偿这笔钱，那完全不用担心，哪怕他们经营的很失败，只要土地开垦出来，将来政府想要接手这里，要多少钱政府都会给。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
第六百一十六节 沙俄在南下（）
在中国北方饥荒中得利的可不止是大明一家，广泛的说，这场中国老百姓的苦难，由于大明勇于承担成本，已经成了一场列强的盛宴。
美国通过出口粮食获得了相当庞大的利润，甚至国内的经济危机竟然慢慢扭转，停滞的北方太平洋公司的铁路，再次得到重建的资本，摩根组建的银行卡特尔，从伦敦市场上，为其募集到了一亿美元的资金，而摩根则以英国投资者代理人的身份，进入北方太平洋铁路董事会，握有相当大的话语权。
因为英国投资者认为，这条铁路的修建，能将美国西北部开发出来，大量的土地会变成农田，产出相当多的粮食，国际粮价高涨，对这条铁路就是绝对的利好。
英法两国的航运业也从粮食运输中切走了大块蛋糕，大明本国资本才得到了三分之一的份额，剩下的基本上就是这两国独占的，这也是为什么，大明政府明目张胆的偏向本国企业，没有让两国，尤其是占据了粮食运输市场一半份额的英国反对的原因，因为他们得到了大量的好处，大明政府可是他们的大客户，没人会给客户甩脸子的。
但在列强中，从这场饥荒中，得到更多利益的，毫无疑问是俄国。
他们得到了修建恰克图铁路通往张家口外的支线权力，原本恰克图铁路是通往大连，然后分一条支线通往张家口的，可协议是这么写的，俄国人的计划明显变成了恰克图到张家口才是干线，反而是通到大连的成了支线，因为到张家口的明明就是一条直线。
原本的线路是从恰克图往南，经库伦，西乌尔特，乌珠穆沁，通辽然后是沈阳，之后南下大连，明显的是一条动西北向东南延伸的铁路，现在则变成了从恰克图到库伦，然后是叨林、乌德，滂江、张家口，几乎是沿着元朝时期正式开辟的张库大道延伸的，蒙古人之后，明清两朝都经营过，主要还是清朝，从康熙时候这条路上就建立了驿站，现在在方便了俄国人修铁路。
俄国人的改线计划大明是知道的，而且提出了反对意见，大明有资格反对，因为大明提供了一半的修路资金，并且占据一半股份，将来也有一半的管理权，可现在俄国人擅自改线，大明认为这会让这条铁路的收益不明确。
理由是，从恰克图直达大连，这样可以更方便的利用大连的港口优势。事实上，大明政府担心，线路偏向张家口，势必让俄国人继续向南渗透。
但是俄国人态度很坚决，表示如果大明不支持的话，他们可以不要大明的资本，他们将独自完成这条铁路，双方谈不拢，俄国人本来就对大明资本渗透不满，要不是当时要借助大明的港口，他们才不会让大明入股呢，借机他们所幸宣布，因为经营理念不和，宣布将归还大明的前期投入，这条铁路将由俄国独占。
俄国人的态度变化让人摸不着头脑，他们不跟大明合作，难道他们不想利用大连这个***了吗？或者他们跟英国人达成了一致，英国人不再阻挠他们将铁路修到营口？从英国人哪里得到的消息是，英国人始终反对俄国铁路通到这里。而很快真相就大白了，俄国说服了李鸿章，接受俄国贷款，修建京张铁路，这样张家口就跟北亰连通，北亰又会跟天津连通，俄国在天津港是有特权的，他们在这里的税收只是其他列强的三分之一，理由是他们要从陆地上转口，现在有了铁路，陆地运输的费用大大降低，但这项特权依然存在。
所以俄国人真的不需要大连港了，因为他们可以利用位置更近的天津港，而俄国商人，早就开辟出了从汉口到天津的海路，那还需要从大连绕道干什么？
消息爆出后，英国人反应很快，他们没有办法反对俄国修铁路，也没有理由反对清朝在自己的国土上修铁路，但却认为一旦这条铁路修通，俄国的势力就可以从天津南下，就不止是控制汉口的茶叶贸易，俄国将有能力跟英国全面争夺长江流域的贸易利益。
为此英国加紧了对清王朝的游说工作，英国希望清政府能够优先修建京沪铁路，只要能把铁路从天津修到浦口，通过津浦线英国将能够以这条铁路为两端，一端连通长江，一端接通天津，但在之前威妥玛和李鸿章处理马嘉理案的时候，英国人让李鸿章很不愉快，所以这次给够了英国人脸色。
英国人联合了美国，一起向李鸿章发起游说的攻势，并且答应了不少条件后，李鸿章才许诺将优先修筑这条铁路，将雇佣英国和美国技术人员，主要使用英国铁轨和蒸汽机车，同时由英美共同提供贷款，而作为还款方式，也不再要关税抵押，而是以铁路运营的利润，分期偿付。
英国人答应的条件是，不会要求在铁路沿线经过城市开设领事馆，不经过清政府同意，不得沿铁路进行传教事务，这才打消了李鸿章的顾虑，放心大胆的用英美资本修这条铁路。
相比英国在铁路上取得的这点进展，俄国人可谓是大踏步迈进，北方的饥荒被他们完美的利用，只需要支付平时想都不敢想的成本，就能招募到绝对充足的劳工，雇佣了三十万劳工的情况下，动工仅仅一年时间，他们就筑路五百多公里，再有两年基本就能通车。
大明对俄国招募劳工的行为进行了抗议，因为跟大明不同，俄国人招工，只招那些壮劳力，他们的家属是绝对不要的，而且他们为了大规模招募劳工，还通过中介，给与中介大量的好处费，这已经是苦力贸易的性质了，而反对苦力贸易是大明的一项重要外交政策，因此大明要求介入调查，对此英法对此表示了支持。
可俄国坚决反对，认为他们只是进行合法的招工，跟清政府有协议的，并且认为大明没有权力干涉俄国和清国之间的劳工关系。
大明和英法也给满清施压，结果�