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比如说，开发计算机的过程中，发现了一种全新配比的铝合金，这种合金可以通过电解来大规模的生产，重量还轻盈，很适合作为前线士兵的日用品原材料。
仅仅过了一个月的时间，用此类铝合金材料加工生产出来的饭盒就被送到了前线实验，广受士兵们的好评。
随后就证明，这种材料可以大规模的应用在汽车上，增加结构强度不说，还能减轻汽车的重量。
奔驰汽车公司立即购买了这项专利，出的价钱是整整1000辆六轮卡车——这笔钱最后国防军决定买单，因为他们急等着这1000辆卡车。
然后，陆军方面拿出来抵债的，是部分德国境内的老营房，还有一些军队资产。
这些东西很快被拍卖一空，一大堆房地产开发商买走了大部分的土地，并且立即投入资金开始把这些土地变成高楼大厦。
剩下的没有被拍卖掉的土地，都被元首捏在了手里。他命令帝国财团投资这些土地，建设发电厂、医院、学校还有超级市场来盈利。
配套的基础设施创造了更多的工作就业机会，而良好的基础建设也拉动了当地的房屋售价。
新兴的超级市场很快就又拉动了当地物流行业的发展，无数刚刚并入德国的非德意志人的无业游民们找到了简单的运输工作。
社会变得忙碌起来，发展也走上了快车道。人们忙着赚钱，也没有时间去想自己究竟是不是这场战争的受害者这件事情了。
所以，德国境内，包括繁华的占领区，几乎都已经看不出战争带来的影响了。
至少在目前看来，德国发动的战争完全是在刺激内需，发展本国的经济，并且带动整个国家的发展——至于危害，除了伤亡和伤亡带来的痛苦之外，似乎根本没有！
这绝对是现代版的以战养战，也是系统工程统筹规划带来的国家决策层面上的，一种质的飞跃。
915两种飞机（）
1941年的6月，对于德国来说还有一个好消息。或者说，这个月对于德国空军来说，有一个好消息。
经过两个多月的紧张实验，德国的第一款实用型单引擎的喷气式战斗机“乌鸦”，正式开始列装空军部队。
与此同时，另一种战斗机也在德国空军序列里开始了服役，这种战斗机就是谭克博士引以为自豪的超级活塞战斗机ta…152！
让我们先来说说德国的乌鸦喷气式战斗机，其实真实的历史时空中，德国是有机会更早的装备上喷气式战斗机的。
可惜的是，希特勒在观看了me…262的飞行表演后，只凭个人意愿便断定对它的空战能力没有信心。
戈林也没有坚持说服希特勒的看法，他本人也没有兴趣改变德国空军现役的战斗机编队。
结果元首在随后坚持要将全部me…262改为轰炸机，甚至还下达了一个他本人签名的元首命令。
就这样，德国空军在1941年后半年就量产这种新式喷气机来抵御盟军空袭的计划落空了，为的只是元首的一个命令。
因为在1941年，对英国的轰炸日趋不利，元首希望借me…262来对英国进行“无法拦截的轰炸”。
为了迎合元首想借此飞机投几颗炸弹的愚蠢愿望，整个me…262飞机的生产线都要重新改装。
me…262本身就是为战斗机和拦截机而设计的，但奉希特勒之命开始对地攻击后成为飞行员的恶梦。
开始时为提高命中率而实施俯冲轰炸，许多飞机由于受不了震动在天空解体；中队指挥官门后来为了保存飞机，只好命令实施水平轰炸——结果就是命中率则大大下降。
在德国谁又敢违抗希特勒的旨意使它物尽其用呢？——后果是所有的me…262都装上了炸弹外挂架，好像给大炮上刺刀。
李乐可不是希特勒，他虽然和希特勒长得一模一样，可他毕竟不是那个真正的元首了。
只不过他这个元首，是不会使用一款优秀的战斗机，去做轰炸机的事情的。
所以，在没有了干扰的情况下，德国的喷气式战斗机当然也就顺理成章的提前服役了。
令人害怕的乌鸦，一款类似f…86战斗机的空中杀手！它的飞行性能要比这个世界上所有的现役战斗机更快，甚至要比德国刚刚装备了不久的ta…152战斗机更快。
它机腹的挂架可以挂载副油箱，这让它可以拥有更大的作战半径，因为航速的提高，乌鸦战斗机的作战半径比me…109e战斗机的作战半径大了几乎一倍！
另外，这种战斗机在飞行高度上也有绝对的优势，它可以拦截b…17轰炸机，这也是它研制的目的之一！
戈林希望德国空军拥有可以拦截美国b…17轰炸机的高空战斗机，这也是乌鸦战斗机的一个硬性指标。
德国空军不希望用活塞战斗机与美国轰炸机在1万米高空上展开硬碰硬的厮杀，这种消耗是德国高层无法忍受的。
而乌鸦的诞生，结束了这种担心：乌鸦可以在1万4000米的高空上俯冲而下，高速拦截美国的轰炸机。在同样的高度上，美国的护航战斗机都会笨重的和砖头没有什么两样。
相比较之下，在这个高度上乌鸦还可以做一些常规的格斗动作，这就已经是足以称作逆天的优势了。
ta…152战斗机可以说是几乎与乌鸦战斗机一起研制的，两者也几乎一起服役。
可以这么说，如果说乌鸦战斗机代表着的是无限的未来的话，那ta…152战斗机就代表着活塞战斗机的最高成就。
事实上这种战斗机除了中低空的格斗性能相比较而言比乌鸦更好一些之外，性能已经略显落后了。
但是难得的是，这种飞机有一个非常大的优势，那就是可靠性！就故障率来说，ta…152要比乌鸦好上了太多太多。
虽然德国科学家和工程师们绞尽脑汁，改良了发动机并且尽可能的在材料上做文章，可喷气式发动机依旧是一种新产品，可靠性低简直是一定摆脱不掉的问题。
无论是过去还是未来，喷气式引擎都是一种金贵的设备，无法在环境恶劣的野战环境下保持良好的出勤率。
这反应在战斗机上，就是出勤率的问题了。装备1000架飞机只有500架能起飞作战，这对于指挥官们来说简直就是噩梦。
要知道无法起飞的飞机可不是停在那里就可以了，还需要运输零件维修，还需要专人去养护，每天的消耗不比起飞作战少太多。
因为可靠性低，所以德国空军不打算让王牌飞行员们使用乌鸦战斗机。相反，德国空军高层更倾向于，培养新手去驾驶喷气式战斗机。
大名鼎鼎的ta…152战斗机，就成了配发给德国王牌飞行员们的新式武器了！
李乐的打算是，在喷气式战斗机彻底成熟之前，ta…152战斗机就是德国王牌飞行员们的标准座驾。
等到喷气式战斗机全面成熟之后，德国再全面进入到喷气式战斗机时代。
毕竟德国现在的对手，大多数的战斗机还是过时的i…16战斗机呢！
要知道，ta…152战斗机在使用了一些英国技术，并且燃烧搞品质燃油之后，可以在9000米高空中获得750公里每小时的极速。
这个速度超过各国现役所有的飞行器，比起喷气式战斗机乌鸦来也只是慢了一些而已。
装备了大口径机炮的ta…152战斗机无论是攻击力还是速度，都是同类飞机之中的佼佼者，而那些历史上和它相提并论的飞机，现在还都在图纸上呢。
美国装备的p…40战斗机，日本装备的零式战斗机，都完全无法与它抗衡。
甚至连德国装备的最多的me…109战斗机和f…190战斗机，性能都不如ta…152战斗机。
无论是乌鸦还是ta…152，都是这个时代最优秀的战斗机。而德国空军在1941年的6月，同时开始列装这两种飞机。
在对手们连一种这样的飞机都没有的时候，德国空军一下子拥有了两种这类飞机。
如果算上夜战版的me…262，德国空军的三种战斗机已经全面超越了自己的敌人。而且，双方的差距已经大到足以左右空战胜负的地步了。
916新雷达（）
“d型雷达开机！三，二，一！测试开始！”就在空军列装两种新式战机的同一时间，一名穿着白大褂的德国技术工程师低着头，端详着自己的记录本命令道。
“开机！”坐在他前面的，是一名雷达技术员，他扳开了面前的开关，为整个雷达通电。
一个特殊的，闪烁着微弱光芒的雷达屏幕上，显示着雷达波束的模拟信号开始出现，看上去非常的直观。
雷达的早期型号，传输的都是类似心电图一样的波动信号，需要雷达操作者分析之后，才能得到一个模糊的数据。
德国已经将雷达信号进行了整合，类似后世的那种雷达屏幕开始出现，并且可以直观的反应出目标的距离。
在雷达屏幕上有刻画好的同心圆，这些表示向外扩散的距离，一个同心圆就代表着十公里，非常的直观方便。
有了这种屏幕，雷达操作员的工作量就直线下降了，而且雷达对于火控方面的贡献，也就被体现出来了。
只要雷达足够精确，就可以引导战列舰主炮开火，在视距外攻击目标。加上火炮校正飞机，就可以非常快速精确的击中远处的目标。
d型雷达，就是德国开发出来的最新型的远程火控雷达，它的探测距离超过70公里，有效引导距离也有25公里以上。
它可以非常精确的指挥战列舰上的火炮，而且它的体积也只能安装在战列舰上。
为了达到较好的精度和完美的可靠性，这种雷达牺牲了体积，现阶段的d型雷达只能安装在战列舰和重型巡洋舰上。
电视机的复杂显像管技术被用在了高级雷达上。从此之后雷达士兵不用进行专门的波束辨析培训了，他们只要能看懂屏幕上的亮点就可以了。
这让德国最新型的雷达拥有了非常直观的距离还有敌人数量的表述，也提高了德国雷达的性能指标。
“目标距离本舰23公里！坐标71…23，可以立即开火！”看到了雷达上的刻度，雷达员对着话筒汇报道。
“测距仪那边什么情况？能不能给出精确的距离预测？”一名上校军官站在舰桥上，侧过脸来问身边的副官。
“长官，测距仪给出的结果是22公里到26公里之间。假目标太小，观测仪器无法做到太准确。”副官开口回答道。
“可以开火！”放下了望远镜，一直没有说话的将军昂着下巴，开口命令道：“按照雷达给出的数据开火，让舰载机汇报打击情况！”
战列舰上也有舰载机，这些水上飞机负责为战列舰超视距打击提供火力校正引导。
只不过这种情况，一般都只能发生在双方都只有战列舰，或者己方已经获得制空权之后。
不然的话，冒险起飞战列舰上的水上飞机去引导炮击，很容易被对方的战斗机击落。
现在是雷达测试阶段，起飞飞机观测炮击结果自然是不会发生什么危险的，所以也就不用去担心被击落了。
“轰！”卑斯麦号战列舰的前主炮突然开火，1号炮塔上的一门381毫米口径重炮喷出了一团火焰。
“轰！”2号�