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“宽限英国战争赔款的事情，我觉得我们可以分两部分来看！”李乐看着艾登爵士，还有脸上写满了期待的艾德礼，给出了自己的方案。
他用手弹了弹停战条约，还有英国书面形式递交的有关战争赔款宽限请求的报告，开口继续说道：“一方面，我们可以减缓一部分赔款的追缴。”
说完之后，也不看英国首相和外交大臣脸上露出的期待，自顾自的说起了第二点来：“另一方面吗，你们可以拿出一些产品，来抵债嘛！”
这可能是两国之间最简单的贸易结算方案了：无论英国请求减免多少战争赔款，德国方面都只有一个态度：用东西来抵债吧！
用这个方法，德国可是从英国拿走了无数产品，包括海军的战舰、炮弹，还有英国的发动机。
劳斯莱斯的发动机在二战的时间段上，还是世界上最先进的发动机之一呢。能够用上劳斯莱斯发动机，也算是德国许多汽车飞机的幸运了。
正是因为有了英国和法国这类国家的工业体系加盟，德国才能在一边作战的前提下，一边从容的进行着自己的四个现代化。
这可不是危言耸听，苏联可能是倾全国之力在和德国战斗了，而德国最多只拿出了七分力来。
在莫斯科会战正进行的如火如荼的时候，施佩尔在法国敲定了造船工业整合办法，开始整合法国西部的造船工业产能。
整个法国造船业都要开始行动起来，为德国生产合格的运输船还有补给船。
这可是一个大工程，至少德国未来几年内的用船需求，都要仰仗法国的工业能力了。
按照李乐的计划，未来3年内，德国要新造1000艘各种型号的军用辅助船只，3000艘大型远洋轮船。
因为论起战舰来，其实德国海军已经不缺什么了，可是论起其他能力来，德国海军要走的路还有很长。
地中海航线想要繁忙起来，需要的不是战舰，而是海量的商船。沟通印度洋有无，拓展亚洲市场，每一样都需要数不清的船只。
掠夺需要运输船只，倾销同样需要运输船只，而德国缺少的，恰恰就是英国这种海洋国家，拥有的海洋底蕴。
同样的，在李乐的计划中，与美国争夺世界霸权，海军绝对是至关重要的存在。
而一支远洋的海军，和德国现有的海军构成，是完全不一样的。
远洋海军需要的海军基地，德国几乎没有。所以大量的补给舰只，就是德国急需的装备了。
投送能力，和美国海军的正面交战能力，掌控海洋的能力，就是未来德国海军需要重点建设的环节。
这可不是和英国在大西洋上打破交战，不需要远洋补给，只要战舰开过去破坏航线就可以了。
毁灭敌国的航线，破坏敌国的海上运输，这只是最基础的制海权争夺战。
真正的海战，是要最终利用起海洋，控制起海洋的！而德国海军恰恰就不具备这种能力。
想要补充上这种能力，就不能像德国海军那样，依靠潜艇和雷达航母剑走偏锋，打技术不对称作战的小套路了。
利用起海洋，并且主宰海洋，就要走一战时候的大英帝国，还有二战之后美国的路子，一步一个脚印，堂堂正正全面发展。
德国在这方面仅剩的两个优势，就是有李乐这个元首存在，可以在技术发展上少走一些弯路；还有日本正在拼死牵制着美国这头怪兽。
“我们新开发了一套标准，这套标准是用来规范未来运输行业的……”李乐说到了这里，就提起了有关行业标准的问题。
现在德国是欧洲的霸主，由德国提出一个行业的标准，是理所当然，顺理成章的事情。
而听到制定标准这件事情，英国首相艾德礼的脸色就变了。他最害怕的事情，可能就是以后英国无论做什么事情，都要参照德国标准了……
866热情的事业（）
德国兴建大量的海上船只，不可能还按照原来那种装卸体系走。李乐来自二十一世纪，自然是要使用集装箱标准的。
有了这种标准，他就可以用更少的资源做更多的事情。集装箱可是一个好东西，一个值得投资的运输标准。
只要按照这个标准，德国的所有货运都可以统一规格，最终成为更容易运输的集装箱。
它的宽度和长度参考火车平板车皮以及火车的牵引汽车规格来制定。
有了这种来自未来的设计，拥有新造舰船数量优势的德国，才能够在未来海上运输上，抢占自己的先机。
等大洋彼岸的美国意识到这个问题的时候，他们海量的船只就都不具备经济性了。
至少，他们在采用集装箱运输这方面，是处于落后境地的。而这种东西最重要的一个参考指数，其实就是市场的保有量。
一旦轮船海运还有陆地运输都开始使用德国的集装箱标准，那么整个欧洲就一定会使用这个标准。
到了那个时候，美国如果不用等尺寸的标准，就无法在欧洲任何一个港口卸运，也就彻底落后。
“我们打算使用一种新的运输模式，这种运输模式可以让运输效率提高至少一倍。”元首李乐对来访的艾德礼说出了自己的要求来：“英国也要使用这种模式，毕竟它代表着世界的未来。”
是代表着德国的未来吧？心中暗自骂了一句，艾德礼脸上依旧还挂着笑容，开口说道：“船只技术改造方面的事情，我们英国一项是保守的，相信元首也能理解，我们在一些方面进程的缓慢。”
英国确实在很多方面都非常保守，比如说对舰船的改进等方面，有他们自己的固执和坚持。
这种坚持有的时候是对的，有的时候却是错的。比如所英国海军坚持认为，海军战斗机必须都是双座以上的，这就造成了海军航空兵舰载机的性能低劣。
不过这个时候，艾德礼提出这方面的顾虑，其实就是准备要静观其变，不参与德国的运输系统改革了。
毕竟，这种时候英国是不希望融入德国主导的欧洲的。它更希望的是保持自主独立，一直熬到德国崩溃为止。
“我们正在统一建造宽度和长度有严格规定的船只，只有这样的船只，今后才能够运输规定的货物。”李乐固执的坚持自己的看法。
“如果你们不采用我们的规格，那么之后的运输配额，英国就享受不到了。”李乐一边威胁，一边给出了自己的好处。
毕竟，英国和法国甚至包括整个欧洲都百废待兴，整个时候工作的机会，是可遇而不可求的。
而且，如果英国无法融入一个德国胜利的欧洲的话，那么英国的恢复也就无从谈起了。
“有关用产品抵扣战争赔款的事情，具体上的交涉，就交给外交官们去讨论吧，你说是么？艾登爵士？”李乐看向了一旁的安东尼？艾登爵士，笑着开口问道。
然后他又看向了自己眼前的艾德礼：“至于我说的海上运输规划的事情，也交给他们去磋商就好了。”
“其实我们两个国家之间，分歧是非常小的。在许多地方都有合作的可能，完全没有敌视的必要。”李乐说着就搁置了前面两个话题，开始讨论其余的事情。
其实，这一次艾德礼来德国，是有求于德国的英国国内本来在战争之前就有本土的“纳粹党”在活动，现在这些党派又活跃起来了。
随着战争的结束，还有战争之中英国的战败，得到了德国支持的英国纳粹党，已经蠢蠢欲动，正在影响着英国工党等老牌政党的统治地位。
在德国国社党内部看来，既然英国那边有“同志”，那扶持同志就是一件理所当然的事情了。
就好像当年墨索里尼扶持德国的国社党一样，这是同志之间的友谊，也是让英国加入轴心国成为牢不可破的盟友的合理手段。
当然了，如果按照此时此刻英国的弱小还有德国的强大来说，干涉英国内政，德国是完全可以做得到的。
只不过，究竟要支持谁，和谁一起构筑大欧洲联盟，选择权在元首和国社党，不在英国国内。
如果从可靠性来说，其实选择英国的纳粹分子更忠诚一些，但是李乐对这些极端分子本身就很头疼，所以没有什么好感。
毕竟他身边就有一群每天都祈祷着要杀光犹太人的疯子，他纠正这些疯子已经很心力憔悴了，不想再多找一些民族主义同志。
而且，在宏观的角度来看，即便是英国的纳粹分子上台，英国奉行的基本国策同样不会动摇。
卧薪尝胆反客为主的事情不是没有发生过，而是依旧历历在目德国的国社党就是被墨索里尼扶持壮大起来的，现在俨然德国的元首才是轴心国集团的一把手，不是么？
如果艾德礼还有他的政府官员们足够合作，李乐倒是愿意跟他们商量一下，帮忙压制英国国内的造反派。
毕竟德国和法国的维希政府合作的还算愉快，现在法国已经在开始建造符合德国要求标准的舰船了。
地中海的运输，除了意大利之外，德国用的最多的反而是法国的港口。
走巴尔干地区实在是心里没底，那里的游击队虽然规模被压缩到了很小的地步，可毕竟还是存在的一股力量。
“我这一次来的目的，其实是希望贵国可以支持我们的现政府，维持我们的政权稳定。”艾德礼看着面前的希特勒，开口说道。
他见到的元首并没有人形容的那么的暴戾和难相处，相反还带着一丝丝的温文尔雅。
因为现在是德国节节胜利的阶段，所以即便是希特勒，也会保持一个平和的心态来接见来宾的。
“你说的我很明白，可是你们也要清楚，人民的诉求有的时候是不能被压抑的，热情的事业有的时候不应该被打断。”李乐笑着开口回答道。
867你们的利益（）
李乐说的人民的诉求，指的就是奥斯瓦尔德？莫斯利和他的英国法西斯联盟这个政党诞生在1932年，是英国本土的异类。
这个党派以**著称，而且他们还在希特勒的支持下反犹太人，并且以极端民族主义和贸易保护主义为纲领。
实际上他们在贸易保护主义上，还犯了德国这边的忌讳，所以德国高层对要不要支持这个政党，依旧在徘徊和考虑。
在第二次世界大战开始之前，英国法西斯联盟很快发展到了四万名党员的规模，算得上是一个发展很迅猛的党派了。
而且它还吸引了不少知名人士的支持，如英国著名军事理论家富勒、作家亨利？威廉姆斯等。
此外，莫斯利还效仿墨索里尼，创立了自己的准军事组织组织黑衫军，经常和犹太社团和左派组织发生暴力冲突。
二战开始之后，英国法西斯联盟就被取缔了，经常打架斗殴的黑衫军，也被法律镇压。
不过现在，这些极端主义者都来到了德国，在德国组建一个新的党卫军战斗师，为第三帝国战斗。
奥斯瓦尔德？莫斯利本人和希特勒的私交不错，希特勒甚至还参加了他的第二次婚礼。
1940年的5月，也就是李乐穿越之前，奥斯瓦尔德？莫斯利被依法逮捕，关押了起来。
一直到德国在英国登陆，两国之间媾和，奥斯�