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徐冲通过电台，为两辆侦察车分配了目标，他本人没有待在车里，但是却可以更好地指挥。离开战车首先是为了背着乘员使用夜视仪，另一点当然也很重要，待在车里，无法看清战场全貌。
第一辆猎犬首先开火，击中第一辆坦克。按照徐冲的部署，连续打了两炮后，战车迅速后撤。果然打乱了敌人队形，敌人撞在一起，过了很久才开始搜索目标，此时照明弹落地，敌人车长被迫自己发射照明弹。
当所有敌人坦克炮转向疑似敌人阵地方向时，徐冲发的第二辆侦察车再次射击，这次射击队列中第4辆车，因为它正处在中间，容易引起混乱。
果然，敌人纵队彻底乱套，从电台监听里可以发现，敌人失去了统一指挥（可能指挥官被打死了，也可能是他被打糊涂了，一时无法做出判断和命令）
鸿翔部队终于收集了几根火箭筒和一门迫击炮，开始向敌人发起进攻。
迫击炮炮弹不断在敌人坦克群中落下，敌人坦克，如同一条冻僵的蛇，每次炮击后，只能盲目地移动一下，全然处于盲目和被动，现在他们已经从无所不能偷袭者，变成了茫然无助的挨打者，热海根本无法反制，只能等待天亮。
趁着敌人混乱的功夫，火箭筒小组利用地形靠近了敌人，连续从大约100米距离上发射火箭弹。敌人打开车灯，用机枪抵抗。
天亮时，东岸敌人终于撤了回来，但是没有接到伞兵。这里的炮声引导疲惫的伞兵靠近，但是一时半会儿，还无法赶到。
西岸热海的部队则在不断零敲碎打的挨打状态下，损失过半。损失的坦克主要是被火箭筒击穿，有一辆直接被迫击炮摧毁，剩余的坦克，也基本战伤或者车组不全状态。不过热海期盼的一轮旭日，终于从地平线冒了出来，鸿翔部队决定后撤。接下来的战斗，交给周有福的坦克来完成。
西岸日军伞兵，此时才相扶相携赶来，人员不足300人。他们空投下了八百人一个大队，还没怎么打，已经损失过半了。不过双方的第二批空投部队，都已经在路上，而大桥，暂时还在日本人控制中。
徐冲在制高点上监视敌人伞兵赶来，军官已经不是他的优先目标，他必须先找那些携带炸药的人。他连续射杀了几名背着背包的士兵，每一击都尽量用曳光弹穿透背包，最终引发了一次爆炸，剩余伞兵逃过大桥与热海汇合，但是仍然无法解决大桥。
天亮后，美军第10航空队的p38战斗机率先赶到大桥附近，它们从缅北机场起飞，赶来防范日本飞机炸桥。果然，围绕这座桥的争夺升级。日军无战斗机掩护的轻型轰炸机稍后赶来，双方展开混战。日军轻型轰炸机在扔掉炸弹后的盘旋能力，还强于p38。双方你来我往，在低空厮杀起来，日军投弹没有一枚威胁到大桥。
早上7点，3架从文莱海军基地，横跨南海飞来的海军轰炸机，飞向大桥，准备发射了遥控导弹。这些指令遥控的早期樱花导弹，是日本海军制导武器升级后的淘汰装备，现在用来攻击固定目标。为了截住周有福一部，日本陆海军捐弃前嫌，展开了紧密的勾结。大西泷治郎的副手，就在越南最南端基地（就在黄天仰几路夹攻中），指挥这次的攻击。
轰炸机正好赶上美军战机燃油耗尽返航的窗口。这种基于v1导弹改良的樱花导弹威力极大，除了半吨的弹头还有大量的汽油燃料，攻击钢结构固定目标，效果不错。陆军在澳洲曾经用人操的类似弹药攻击过麦克阿瑟的碉堡，鲜有失手。
轰炸机在金瓯半岛上空，遭遇到黄天仰部队高射炮攻击，被迫与地面联络，请求修改路线，改变路线后，又要求引导重新找到湄公河老挝段支流。
这些无线电通讯，让敌人意图暴露出来。秦小苏预测敌人将有一次自南向北的沿河低空搜索，这似乎是使用导弹或者自杀武器的前奏。当初在缅甸，褚亭长使用烟雾干扰了敌人的人操弹药撞击，他预测这次敌人会使用导弹，因为地面反复要求飞行员按照步骤投弹，注意保持高度。显然投弹条件相当严苛，不像是一般人操弹药。
徐冲就在附近制高点上，按照秦小苏指导，放置了小型自适应干扰设备。这种设备功率很小，无法干扰主动雷达制导武器，不过对于模拟信号的指令，则很容易欺骗。
敌人轰炸机在6公里外，扔下了一枚圆滚滚的导弹，这是牧野带来的技术后，井喷式出现的低端武器中的一种。导弹使用甚高频（90厘米）制导指令。如果日本人使用更落后的短波频段，徐冲的小型干扰器（实际上就是他的便携电台）由于天线长度限制，无法进行扫频和干扰。
就在轰炸机导航舱罩后面的操作员，手忙脚乱的控制笨拙的导弹飞向模糊目标时，徐冲的小功率干扰器，在半秒钟内，完成了一次干扰。根据秦小苏的经验，对付这种东西，最佳办法是破坏其高度控制。他知道这种导弹大部分时候是由自身测高仪提供高度数据，控制员处在较高位置，很难观察到它的高度，只能根据反馈的音频信号（或快或慢的滴滴声）来判断高度。干扰器在短暂的欺骗实施过程中，给导弹下达了俯冲指令，一秒钟的窗口，足够使导弹失控，即使随后修正也来不及了。
果然日本控制手发现导弹在向下栽，拼命转动手上控制俯仰的旋钮，但是导弹的升降舵力矩太小，他只能在每秒钟1。5范围内实施控制，导弹失控掉进河里。
随即赶到的是敌人二号机和三号机，继续实施攻击，他们的攻击方位几乎完全一样，看起来铁了心要打大桥横截面。但是徐冲的干扰始终有效，每一枚导弹起初都飞的好好的，但是突然在同一河段中了邪一般，一头往下撞，完全控制不住。
正在，日军滑翔机闯到了正在靠近的周有福部队的头上，这是第二批日本伞兵，他们以错误方式，投入到了错误地点。
云南飞来的第14航空队的新式野马战斗机，十分钟前赶到，填补第10航空队的p38的空缺。他们撞上了日军伞兵第二次空投。战机随即与敌人护航的隼式战机展开激战，运输机慌乱间带着滑翔机向低空逃，脱钩时，很多滑翔机失去了控制，一些直接撞山坠毁，一些被迫随着气流漂泊，寻找平坦地方。
周有福的机械化部队，正赶来抢夺大桥，看到了吐着膏药旗的绿色日本飞机，飘飘摇摇向自己过来，大部分士兵，以为日机要扫射或者投弹，但是这些飞机，却又慢的出奇，半天才到眼前。各种车辆上的机枪，一起躲着无动力的滑翔机扫射，整个战场乱成一锅粥。
日军坦克开始隔着河对暴露出侧面的中国车队展开射击，热海暂时占据优势，可以以点名方式对整个由坦克和半履带车组成的混合车队展开攻击。但是此时，他的部队已经损失过半，无法发挥所有火力。
终于，在经历了不小的损失后，一辆谢尔曼坦克，出现在了桥对面，然后缓缓驶上大桥。这辆正面堆满备用履带板的坦克，一时间吸引了所有斯图尔特坦克的注意力。它的正面装甲，一时间挨到了至少15发高速穿甲弹的攻击。日军火力，不顾一切地考验着这辆坦克的前装甲，但是这辆迟缓的坦克，似乎从一时的晕眩状态中苏醒过来，开始慢慢转动炮塔。
968 新战线形成（）
谢尔曼坦克的第一炮，就将守住桥头的斯图尔特炮塔炸飞，然后又是漫长的等待，这期间它又挨了大约数枚37毫米穿甲弹。十几枚日军动能弹连续击中坦克，并非没有收获，动能通过装甲传递，崩起的金属碎屑击伤了装填手，使得第二发装填格外缓慢。但是如同打不死的痴呆巨怪，坦克炮又开始转动。炮手透过被巨大裂痕遮挡的瞄准镜搜索目标。
日本人发疯一样攻击这辆坦克的炮盾部分，在大约200至300米距离上，他们可以准确射击目标的任何位置，但是没有日本人想过射击主动轮先让敌人坦克瘫痪。实际上，如果一辆谢尔曼横在桥中央，热海的计划，几乎就完成了一半。
显然热海在满洲研究战术的半年时间，没有更新必要的数据。他的大部分车长们只知道，炮盾后面站着车长和装填手，一旦击穿大概率引爆弹药，或者摧毁火炮耳轴，是解决对手的捷径。在测试了斯图尔特37毫米炮的炮口初速后，他们坚信，这种火炮配上钨合金弹药，可能在500米内击穿谢尔曼炮盾。但是这里其是谢尔曼正面最厚的一块装甲，以及，装甲后面还贴着一张“神盾加持，无坚可催，太上老君急急如律令”的符咒。大部分缅北过来的坦克老兵都会有一两个关于符咒救命的故事，他们会告诉新手，符咒可以等效增加装甲厚度三成。
谢尔曼继续点名，摧毁第二辆坦克。一分钟后，它又摧毁了第三辆。由此，正面的压力开始减弱，日军坦克开始倒车寻找掩体。
谢尔曼坦克意识到，一时找不到完全暴露的目标，开始联络后方的二号车，同时以极低速度，缓缓开过大桥。单量谢尔曼无法通过装甲应付一群轻型坦克，某种程度上，只是因为大桥的特殊地形，限制了日本人的两翼包抄战术。但是两辆，谢尔曼，通过适当的战术配合，几乎可以立于不败之地。这两辆战车可是从缅北一路杀过来的老手，最初的装备也是斯图尔特，所以，日本人一撅屁股知道憋什么屁。
桥中的桥面有一些破损，那是爆炸造成的，坦克必须冒险开过去。如果大桥支撑不住30吨的坦克塌陷下去，那只能怪太上老君注意力不集中了。
一架日本99式轰炸机企图俯冲下来，企图撞击大桥，但是渐渐集结起来的211师地面防空车辆，以密集火网射击，一举摧毁了机翼，飞机失去控制擦着谢尔曼炮塔掠过，掉进一侧河里。
热海下令各车组暂时停火，后撤，等待目标继续过桥。他意识到，敌人正面很难敲开，不如等待其过桥，利用自己扇形部署的坦克群，出其不意，攻击其侧翼。
这个设想显然是唯一正确的，但是第二辆谢尔曼出现在东面引桥上，隔着一百米慢慢推进。
这辆坦克与第一辆保持良好的无线电通讯，实际上热海就能听到内部通话，甚至知道他们的分工，但是没有破解之策。唯一能做的，就是用他还算不错的中国话，在电台里叫骂，试图挑衅激怒对方。
对方电台通话被打断后，倒是一愣，但是并未与之对骂，只是随即改成了他听不懂的潮州话。
开着三倍重的钢铁怪兽，没必要做口舌之争。在中国坦克手看来，藏在岩石和树丛后面的日本人，基本上已经是死人了，前提是自己不犯错。
因为故障，等待零件而掉队，被迫与211师挤在一起后撤的这两辆，原本属于202师的坦克，现在成为了决定性力量。他们很清楚，敌人的唯一机会在于射击主动轮，让坦克停在桥中间，成为路障，但是日本人认起死理来，真是八头牛拉不回来。
第一辆坦克停在桥头时，第二辆同步停到桥中间。第二辆的车长甚至不时伸出头来，进行观察，经验告诉他，这样的冒险显然是有必要的。尤其他知道附近没有讨厌的，会打冷枪的步兵。
对手的战术，其实明摆着。日本人一定会突�