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西大条中将表示，寺内大将已经看出了褚亭长的弱点，所以此番决定先抑后扬，先稳固清迈防守，囤积足够物资，等着敌人消耗尽锐气，然后才将主力第4师团拉上来，一举击溃敌人。如今，眼看褚亭长已经上钩，陷入了进不能进，退又觉得可惜的境地，所以要让他继续抱有幻想。这样拖过一月份，火候就差不多了。
按照寺内司令官的预测，击破褚亭长和麦克阿瑟的时间点，大致会差不多，到时候日本就天下无敌了，所以，这么关键的时刻，铁路部队必须继续加油干。
桥本大佐放下电话，才长出了一口气。西大条中将，是军中有名的话痨，会议上交代过的事情，还要在电话里反复讲几遍。桥本已经36小时没有合眼了，总算可以睡一会儿了。
刚睡下，电话铃又响起。他翻身起来，接听电话，故事是什么鸡毛蒜皮小事，下属不敢担责，让他拿主意，敷衍一下就过去了。
听了两句，不由得惊得一点儿睡意都没有了。那边告诉他：两辆军列相撞了。他花了几秒钟，就意识到事情的严重性。如果是游击队埋设了炸弹，那么不至于是相撞。应该是单列列车出轨。相撞意味着，调度或者信号系统出了问题。
按说，不会是有人侵入了铁路信号系统，这需要在值班部门，混进相当高层的人才能做到，但是这条铁路已经被日本人接管了。另外南机关也夸下海口，把整个泰国情报系统渗透了。是不是铃木那里出了问题？桥本下意识地将责任的可能性，推给了旁人。
铃木敬司确实在军事会议上说过，如果把泰国的情报组织消灭，敌人很快回空投新的小组，所以以他的经验，不如尽量渗透其中，用真真假假的消灭喂他们，才能将损害降到最低。这样的奇谈怪论，不出问题才怪。
只是一周前，铃木还是会议上陪坐末席，说话和放屁差不多的角色，但是东条遇刺这几天突然变得重要起来。寺内大将亲自打电话到即将合并的泰缅方面军高层，要求重视铃木敬司的意见。
桥本赶紧穿上军服往外赶，他必须连夜赶到现场，检查原因，最好是南机关的责任而非自己的。至于铁路，倒是可以迅速修复。把横在铁路上的火车拉走即可，但是只能把班次和车速各下降一半，这样一旦出状况，火车司机还来得及应变（刹车）。当然这也意味着效率会减低四分之三。他猜想西大条听到消息会大发雷霆，所以得赶紧离开指挥部去现场，这样自己就不用接他的电话了。
褚亭长呆坐在行军床上洗脚的时候，收到了英军情报。他的勤务兵大喊着：关老爷发威了，跑了进来。
褚亭长激动地将情报看了几遍，确认没有会错意，然后赶紧起身，给关二爷像上了一炷香。
他每天都在计算铁路的运力，算的他心惊肉跳。每一个晚上，意味着一个联队步兵，或者说几千发炮弹运到这里。
显然铁路会停摆一段时间，决不能错失这样的机会。他立即做出决定，明天加码进攻清迈，并且做出绕道切断铁路的态势。他倒是要看看，第三旅团出不出来。
褚亭长确实缺少一些关键情报，所以他猜不到，天野国臣旅团长缩在步兵防线后面不敢出来的真正原因是什么。
夜间天野也派出他的大量侦察部队，在黎明时分对褚亭长的部队进行长距离迂回侦察，他早就注意到敌人保留着进攻队形，方便白天发起新的攻势，友邻间联络松散，根本没有构筑防御，有很多空隙可钻。这是他策划反击的一个前提，另一个前提是必须避开谢尔曼坦克。
他的部队是按德国全套模式组建的，除了坦克还有4。5吨重97式骑兵坦克。这种小型侦察车辆，非常适合穿越各种地形。他们出击的目的，就是侦察地上的履带印记，找到谢尔曼的去向。然后，视这些怪物的去向，实施一次漫天过海的偷袭。
天野怕的只是谢尔曼坦克，他他还没搞清楚，48倍的47毫米主炮，能在多远距离上击穿谢尔曼，但是对于12吨等级的斯图亚特，敌人的这点小心思，是褚亭长想破脑袋没猜到的，要不然他完全可以将计就计。，
为了策划进攻，天野从南方军总部，调来了两支秘密部队，第一通讯队和直属气象测量部队。通讯部队用来测量对手指挥部位置，气象部队，则用来预测天候，他需要早上的晨雾掩护进攻，当然如果日出后阳光很好，雾气很快回消散，所以他需要预制第二天是否是阴天。
其中一辆骑兵战车没有让他失望，它趁着雾气浓重爬上了制高点，看到了远处晨雾中，正在移动的谢尔曼坦克轮廓，数量至少有20辆，后面还有不少装甲车，似乎要从清迈侧翼包抄过去。
这辆侦察坦克退回去时，被附近步兵连发现。步兵连调集了几挺重机枪对其射击，坦克仓皇逃跑时，陷进了沼泽里，车上两名日军被射杀。缴获车长笔记一本。里面精确绘制了他一路跟踪谢尔曼履带印的路线。
天野得到了消息，立即决心在远离谢尔曼的方向进行一次大迂回进攻，打击褚亭长的后方。
这次进攻他使用一个坦克联队和一个机械化步兵大队，另外还有各式装甲车和南方军直属野战测量本部的无线电测量车伴随。步兵大队搭载一式运兵装甲车，这可是关东军的精华所在，通常年度演习时扮演苏军，其实远东苏军也只有摩托化步兵，这支部队的机械化程度超过了苏军。
凌晨六点，雾气未散，美军取消了轰炸计划。
第5军不愿意放弃进攻机会，展开了炮击。与这边轰轰烈烈的进攻不同，15公里外，日军的进攻悄然展开。
大约60辆坦克以及15辆装甲车和90辆半履带一式运兵车，打着青天白日旗，从202师与军直属机炮部队中间的结合部溜了过去。这支部队的坦克隐藏了旭日标志，还进行了特殊改装，使得它从侧面看有些像斯图亚特坦克。当然行走路线藏在河堤后面，这样就能只露出炮塔部分。
一些中国士兵听到了坦克通过的响声，由于日军从未出动坦克，很多中国士兵以为这一带没有日军坦克。另一个巨大的掩护在于，日本人出动了一式运兵装甲车，这是一种所有盟国士兵都从未见过的半履带车辆。对于看惯m3半履带车的中国兵而言，很容易把这支悄然行进，不开一枪的部队，当成自己人。
穿过第一线中国军队后，日军装甲部队隐入丛林，在敌后的浅近纵深，没有形成防御，只有运输线附近的小股巡逻部队。褚亭长处于攻势，他不希望部队太过展开，那样一来进攻时还得集结，二来供应线延伸太长。他确实有些偷懒想法。
不过，攻击部队并不知道，自己即将攻击的只是赵小力的攻击群指挥部，规模只有团一级。日军的野战无线电测量技术相当落后，褚亭长部队的通讯单位多如牛毛，即使是普通步兵连也有不少于一部的电台，这些辐射源，无形中形成了干扰，使得对电台群（预判指挥部）的测量很不准确，所以这次攻击，测量车也一并跟随，希望在最后阶段将目标区域减小。
赵小力的坦克全部拍到前线，他的指挥部附近，只剩下一下待修的车辆和后勤部队，连他本人也不在指挥部。
748拦截（）
早上9点，太阳破云而出，一时云开雾散，气象部队向天野保证今天全天多云，显然也失算了。日军纵队渐渐暴露出来。正在运送物资的第201师汽车部队，率先发现敌情。怎么敌人溜到后方十多公里了？
201师新兵居多，所以不受习惯性思维左右，想当然地以为日本步兵只配走路，没有步兵输送车。
两支队伍并行在相隔半公里的道路上，201师士兵注意到，敌人装甲车上插着青天白日旗，但是乘车行军中的士兵抢上却插着刺刀，显然违反条例。并且车辆看着怎么这么奇怪。
201师立即打去旗语，要求通报身份，立即遭到了机枪扫射。运输队不是对手，败下阵来。但是敌人渗透到后方的消息，传到了指挥部。
褚亭长正在研究进攻，突然收到了敌人出现在后方的消息。他一直在猜测第3旅团的用兵方式，按说这样规模的装甲部队，可能战术是迂回后方，打乱对手，然后等待步兵攻势。却没想到这次日军还带着步兵。上一次在缅甸见识日军装甲部队，他们还在用坦克携带少量步兵，没料到，这么快张能耐了，用上步兵输送车了。
但是他仍然搞不清敌人真实意图，只能一面调动兵力应付，一面试探对手目标。按说，他的后方很空虚，敌人没有突破30公里的打算，捞不到好处。他最担心的是敌人以一个钳形攻势吃掉自己前线一部，但是另一部在哪里？一点消息都没有。
天野的进攻根本没有钳形攻势，日本人就是抱着赌一把的态度，直扑指挥部来的。应该说，日军无论在理论上还是装备上，还都没有做好，利用机动部队完成战役级别包围战的准备，所以他们的闪击战，实际上只是偷袭战，严格定义，属于特种战的一种。
褚亭长停止原定攻势，但是没有从前线调回主力，那样只能造成混乱，他将后到的201师调上去堵漏，将前面赵小力坦克调回来。另外，马强领着一个连正在敌人进攻路线附近，修建侦听高塔，倒是能指望他能带来一些精确的情报。
褚亭长最近被各方面送来的自相矛盾的情报搞的头晕脑胀。前方情报单位都只顾着自己眼前一滩，时而夸大敌情，时而又忽略重点，完全不知道指挥部真正需求是什么。只有徐冲和马强的侦察和描述是可靠的。
日军坦克群，轻易在遭遇战中击溃几路后勤部队，赶到预设目标区域。远远看到一片营帐，卡车正往来运兵。看来中国军队正在加强防御。
坦克群猛冲过去，对赵小力指挥部展开攻击。
赵小力的部队，只有直属营番号，不过实际上人数不少，褚亭长在番号不足的情况下，把这个营扩充到了大约3个营规模。此刻留在后方的是后勤和修械部队，正有七八辆坦克在进行维修，同时从兵站向各部队调拨物资。正是兵站发送的大量电报，让敌人误判这里是褚亭长指挥部。天野的部队里甚至安排了华南调来的汉奸，因为国民党部队又在溃败时，高官穿士兵军服逃走的传统，所以他得准备这一手，随时辨认高级将领。
日军第一时间，对还没来得修复的坦克进行了攻击。这给了被打懵的中国部队，撤出指挥部的时间。敌人坦克冲进营地，对所有车辆和囤积的物质射击，没有遭遇太多抵抗。
马强在制高点上，观察到日军队形停滞下来，并出现混乱。日军步兵并没有收到下车作战命令，而前方坦克已经冲进了指挥部。指队形上产生了明显的脱节，这很可能是指挥官缺乏经验，以及电台可靠性造成的。
他早就观察到，双方战时使用的呼叫频道差不多，日军通常由三至四个备用频道，但是实战时是无法更临时换频道，所谓的备用频道，是战斗前，预判敌人会进行偷听，而临时指定使用的。周围第5军的电台数量要多得多，时常可以通过这种原始噪声干扰，淹没敌人通讯。
果然，他观察到敌人开始使用信号旗，指挥步兵下车�