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对于本田、丰田、福特、大众等公司来说，它们已经失去了先机，它们现在唯一能做的事就是尽快搞清楚通用想干嘛，然后尽快做出决策，让公司做出应对措施，不过可以想见，等到真个全球性组织做出应对反应了，那时候通用的重拳早就已经揍在自己脸上了，因为先优势，通用这一拳它们恐怕是没机会避过了，就看怎么减伤吧。
在一片紧张的期待之中，轨迹2。o悄无声息的在通用全球范围内上线。一个外人是很难感觉到轨迹2。o的出现的，对于消费者来说，他们无非感觉最近通用的广告做得越来越到位，越来越合心意，感觉买通用的车舒服了很多，刚好能贴合上自己的想法，然后刚好就有购买方案出现在自己面前，然后刚好一切顺畅的能够完成，当通用的车开回家之后，消费者只感觉到进行了一次愉快的消费，其他事感觉不到的。
对于竞争对手和汽车业从业者来说，通用的行为就显得诡异了很多，似乎突然之间，通用的营销模式生了改变。
销售商感觉通用的上门客户突然多了很多，并且他们多数已经有心仪的车型，需要销售顾问提供竞品介绍的情况锐减，很多客户基本上都事当场下单，想以前那样一个客户需要跟踪数周，反复比较多个品牌，多个车型才能促成交易的情况少了很多。
媒体和媒介们也感觉到通用的宣传策略变化不小，通用开始不再中意于泛性的硬广，而开始在定点投放和锁定人群投放上加大了力度。
在这个过程中，有线电视台，尤其那些具备用户识别、广告定点投放能力的有线电视台现，来自通用的定点广告定点激增，并且他们被要就将播放软件接入某个系统，进行协同操控。
通用广告费用的大赢家是属于那些网站公司，无论是互联网还是移动互联网，这个领域的汽车产业媒体开始感受到通用送过来的美妙礼物，以某个时间为节点，来自通用的营业额和利润开始飙升。
它们被要求接入通用的营销系统，然后按照流量和点击量付费。于是，当它们的用户数据被通用像黑洞一样吸收的时候，来自于通用的利润就像消防水龙头一样喷涌而出。
通用在全球各国建立了围绕在它周围的庞大产业体系和利益网络，现在整个通用体系突然感觉到通用的某种变化，仿佛通用大方了很多，现金像海啸一样涌向它们。
配套零件工厂开始大量进货，开始加班加点连轴转，运输公司开始繁忙的奔波于是世界各地，为通用的工厂送货，为通用的消费者送货
看到这一切，看到轨迹2。o上线后的初步成功，通用的董事们终于放松下来，开心的笑了
第112章 捅马蜂窝（）
现在全球每年汽车总销量差不多八千多万辆，其中北美两千万辆，亚洲四千万辆弱，欧洲一千五百万辆，大洋洲二百万辆左右，南美五百万辆，非洲二百万辆左右，其中大袁帝国每年汽车销量大概两千五百万辆。
全球每年这八千万辆汽车中，通用、丰田、大众这三家排名前三，差不多每家一千万辆，第四名八百多万辆。通用、丰田、大众这三家之间的销量差只在几十万辆之间，差距不大。
现在轨迹2。0开始发力，当它通用这个庞然大物将动作作用在市场上后，立刻在市场上掀起喧天大波。
通用旗下的众多汽车品牌纷纷开始销量陡增，包括别克、雪佛兰、卡迪拉克在内的九个汽车品牌开始全面发力，大肆抢夺各个价位上的市场份额。仅仅用了两周时间，通用的汽车销量环比增加50％以上。
这个销量数据非常夸张，让通用瞬间迈入月销百万台的层次，立刻将丰田和大众踩在脚下。整个汽车市场就这么大，即使有增长也不可能出现瞬间的扩张，所以通用销量的暴增立刻反应再其他汽车公司身上，各大汽车公司的销量不约而同开始萎缩。很明显的，通用从别人的嘴里抢食了，从别人的碗里狠狠的挖了一大块蛋糕出来。
当销量监测数据被统计出来之后，市场上一片哗然，谁也没有想到，通用放的大招居然攻击力如此强大，这几乎是颠覆性的暴增，明显准备逼死别人的节奏。
整个经济界沸腾了，世界各国各种社会媒体、经济媒体、各大新闻媒介，无论是电视台、报刊杂志、网站、行业俱乐部、各种经济论坛、学术机构之类的，纷纷开始研究通用这次销量突然暴增事件。
通用这次销量暴增是怎么发生的，背后的故事是什么？
这是经济界人士最关心的问题，只要能够找到通用销量增加的窍门，然后有效复制过来，那么理论上来说，很多公司都可以做同样的事情，占领市场、挤垮对手。
这个事情后面代表的经济利益是在太过庞大了，庞大到富可敌国的程度，所有有志于此的公司和组织眼睛全都红了。
如果说其他行业公司，其他领域的研究人员想要复制通用模式，那么对于丰田、大众这些汽车公司来说，就变成了生死存亡之事了。
本来大家一个级别的，互相之间，你打我一拳，我扇你一巴掌，大家半斤八两，谁也奈何不了谁。结果一个家伙突然掏出一把杀猪刀来，直接一刀飙血，这实在太恐怖了。
如果说其他行业的企业是眼红了，那么丰田和大众绝对已经疯了，它们为了活下去，立刻疯狂了，它们疯了一样寻找通用销量暴增背后的原因，然后使出浑身解数来遏制通用的发展。
当几个全球性公司疯了之后，恐怕没有什么人能阻挡这种疯狂，于是，首先遭殃的就变成了莫回的上帝之手。
在众多的商业间谍面前，作为一个商业公司，是很难抵挡这种高维度打击的，所谓的员工忠诚度和职业素养，在各种黑客、盗窃、美人计、仙人跳、敲诈勒索、绑架抢劫面前，没有任何抵抗力。
通用的董事们都有足够的财富和力量屏蔽这种低级骚扰，但是一个普通的公司员工是绝难幸免的，于是没过多长时间，轨迹2。0方方面面的细节就被彻底的挖掘出来，展露在各级别大佬面前。
当这个结果被爆出来，上帝之手，以及它的ceo莫回，立刻像是爆红的明星一样，突然变成世界各国经济界讨论的焦点，大数据成为其中的核心关键词，再次成为一个火爆的热点，在不同的场合不断被反复提起。
而轨迹2。0也成为一个成功案例，被各大企业，各个大学，各种经济研究组织反复的解剖研究，不断分析它的方方面面。
莫回和他的轨迹2。0很快进入世界著名商学院的案例课程中，成为一个名词，一个代号，一种全新的营销模式的代名词。
因为轨迹2。0的原因，通用不仅获得了切实的销量增长，还因为各国各界的高度关注，获得了一次品牌高度曝光绝佳契机，通用利用这个契机，开始展开大规模的品牌宣传，快速提高品牌地位，占领市场份额，将注意力迅速转化为市场份额。
轨迹2。0就是那个锋利的刀尖，通用随后的品牌推广，就是那个坚实的刀身，在本来已经稳固的市场里，生生挖下来一大块份额，并且这种挤占和抢夺明显有着愈演愈烈的趋势。
丰田和大众快被通用逼疯了，病急乱投医，什么乱七八糟的招数甭管有用没用，全都用了出来，不管能不能起作用，能够扰乱一下视线，干扰一下注意力也是好的。
于是丰田和大众自身的反击还没启动，其他领域的反击先到来了。
在一个晴朗的下午，一份来自于某个公益组织的诉状被递交到联邦最高法院，诉状状告通用为首的一连串相关公司侵害公民的**权。
这份诉状仿佛是一个信号，几天之内，世界各主要经济体国家的最高法，纷纷收到类似的诉讼，这些诉讼的主体各式各样，有公益组织，有社会团体，有公司企业，有个人消费者，它们的诉求大致相似，基本都将目标指向通用对大众**权的肆意侵害。
通用不管从哪个角度讲，都不能当做一个普通公司来看待，这虽然是个法律诉讼，但是没有哪个国家敢把这事当成一个简单的经济事件，并且这些诉讼一经提交立刻被各大媒体高度曝光，很快这个诉讼就由法律和经济领域上升为政治领域事件。
通用倒是想动用各种资源把诉讼事件平息下去，但是在面对同级别对手时他很难实现这个目标，尤其对手还不止一个。现在各大汽车公司几乎同仇敌忾，默契的联起手来封杀通用，这时候通用相当于独自面对世界十大汽车公司的联手攻击。
于是各国政府面对的选择就很简单了，是得罪通用，还是得罪丰田、大众、福特、本田、日产、宝马、标志、菲亚特、戴姆勒…克莱斯勒所有这些公司
通用这是捅了马蜂窝了
第113章 更热闹了（）
全球各地出现了奇怪的一幕，一边是通用的各品牌汽车大卖，通用品牌的市场曝光率奇高；另一边是通用大打官司，不仅法院里在打官司，媒体上也在打笔墨官司。
对于法律界人士来说，通用的官司是近期的一个热点，虽然通用卖了多少汽车和他们一毛钱关系都没有，但是通用采取的全新的精准营销手段是他们关心的重点。
轨迹2。o充分曝光之后，大家都对通用干了些什么，如何实现销量非正常增长一清二楚了，所以现在大家争论的焦点在于，这种营销模式，这种利用用户**数据的模式，是否合法，是否有侵害用户个人权利的嫌疑。
对于反通用一方来说，用户的数据你在未经用户允许的情况下，随便就拿来进行商业用途的分析，并且还提供给广告主使用，甭管你是直接将数据提供给广告主，还是仅仅将分析后的结果提供出去，本质上你都是侵犯了用户的**权。
这个论点在一些主流的媒体和社会团体内非常有市场，尤其是那些致力于限制和防范征服权利，防止公众权利被侵夺的公益组织，遇到这种事情立刻像是打了鸡血一样，两眼冒着红光的就扑了上来。
这一边打官司，一边游行，还能一边提高组织知名度，还能捞点什么基金会的捐赠，简直没有比这更爽的事情了。
于是，各国的最高法法庭上，通用的律师团和不知从哪冒出来的形形色色的原告方打成一团，时不时还有其他汽车厂商的律师团客串支援，跟通用打成一锅烂粥。
在法庭外面，总是聚集了不少举着大小标语的各色人等，有支持通用的，有反对通用的，还有重在参与，就是为了在新闻事件里混个脸熟的。有个人行为的，有团体行为，还有那种行为艺术家，谁都搞不清楚他想干嘛的。
示威人群周围徘徊着一圈警察，帮忙维持秩序，同时将观点相左的双方隔离开来，防止敌对的双方打起来。
在所有这些乱七八糟的行为后面，总是少不了资本的力量，有些团体是拿通用的钱办事的，有些团体是拿丰田、大众的钱办事的，当然了，其他汽车企业也少不了参与其中。
双方在争夺法律战场的同时，还不忘了争夺民意的战场，因为只要民意取胜，反过来改变立法也是有可能的。
围绕着最高法形成了一个法律相关的焦点，在各大电视台，又有专门