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。当货物超过22；000千克时。需要使用条带式降落伞将货物从货舱中拖出。
Y35型运输机的主起落架舱也设计得很巧妙。起落架收起时处在机身左右两侧旁突起的流线型舱室内。这个设计使得起落架舱不会占用宝贵的主机身空间。大大方便了货舱的设计。且使得主机身的结构能够连续而完整。强度大。另外一个好处是这种设计左右主轮距较宽。在不平坦的简易跑道上稳定性好。Y35型运输机货舱的尺寸为长12。19米。高2。74米。宽最大3。12米、最小3。04米。可运载军用标准的463L货盘（2。24米×2。67米）。Y35型运输机能运送7个。
Y35型运输机：乘员：5人（机长。副机长。领航员。导航员。装卸长）。机长：29。8米。翼展：40。4米。机高：11。6米。翼面积：162平方米。空重：34400千克。最大起飞重量：70300千克。单个发动机功率：8600马力。最大航速：592公里每小时（6000米高度）。巡航速度：540公里每小时。航程：4000公里。最大飞行高度：空载：10060米。载荷：7077米。起飞距离：空载：428米。载荷：1093米。最大载重：45吨。
当然有一个好的战略运输机之后。空军的一帮人就开始想可不可以在运输机的两侧装上武器。这样可以支援陆军进攻。虽说在支援陆军进攻的空军武器不少。但是合适的却一个都洠в小�
一开始有轰炸机。轰炸机的准确度低的吓人。而且还非常浪费。还有就是战斗轰炸机。这个精准度还可以。但是战斗轰炸机的载弹量少。而且一次攻击之后要过好长时间才可以转回來进行第二次攻击。而且现在有洠в屑す饷樽颊庵侄鳌Ｈ垦涛淼昙恰Ｋ缘鹊降诙谓サ氖焙颉Ｈ硕疾恢琅艿侥睦锪恕�
所以空军方面希望可以在运输机上面加装武器。可以在空中盘旋然后向一个点进攻。当然这种改装工作依旧是交给了东北航空设计公司。
当然第一件事情就是关于武器的事情。因为一开始东北航空设计公司是准备使用现役的12。7mm重机枪來作为武器。但是后來发现12。7mm的重机枪射速慢。后來有换装了德国产的MG系列机枪。但是问睿痛由渌俾涑闪送π Ｋ陨杓迫嗽贝蟾帕思扑愠隽俗钍屎系奈淦鳌Ｉ渌伲�2000发/分钟、口径：25m
后來向各大枪炮公司发出竞标通知。最后内蒙古金属公司的参选武器获得了订单。
GAU12型加特林机炮：总重量：122。47 公斤。全长：2；113。28 毫米。枪管长度：1；732 毫。宽度：254 毫米。全高：292。1 毫米。弹药：25 x 137毫米。口径：25 毫米。枪机种类：以液压、电源及气动驱动的旋转枪膛。发射速率：2000。2800发/分钟。枪口初速：高爆燃烧弹（HEI）：1；036。29 米/秒（3；400 英尺/秒）穿甲燃烧弹（API）：999。71 米/秒（3；280 英尺/秒）。
后來整个空中炮艇上面单面安装了一门加特林机枪、一门40mm机炮、一门修改过的105mm陆军榴弹炮。
在1933年希特勒掌权后。德国便开始大力发展军备。以抵抗《凡尔赛条约》施加于德国身上的军事限制。而空军就是德国首先发展的一环。在政府的大力推动下。各家飞机制造商也开始加入军用飞机的研发行列。其中。容克公司研发的Ju 87型俯冲轰炸机。其陡斜的俯冲角度、精准的投弹以及简易的操作。皆受到飞行员及德国空军部的青睐。
而1936年西班牙的佛朗哥将军发动叛乱。对抗西班牙共和政府。引发了西班牙内战。希特勒和墨索里尼对佛朗哥进行军事援助。这给了Ju 87俯冲轰炸机以及其他新式武器进行试验及发挥实力的机会。在西班牙内战中。德国的Ju 87俯冲轰炸机成功对西班牙共和政府给予沉重的打击。亦证实了其威力之大。因此。德国开始大量生产Ju 87俯冲轰炸机。
同样也被中华看重并且购买了相应的全部图纸和生产权。并且修改成海军舰载俯冲轰炸机。
JU87：制造商：容克。试飞时间：1935。11。用途：对地攻击。机身长度：11。5翼展：13。8机身高度：3。88机翼面积：31。95m2。最大起飞重量：6600Kg。引擎：尤莫211J10 水冷。最大马力：1410马力。最高速度：410km/h。实用升限：7285爬升率：4575m/19min。武器：机翼6挺12。7mm机枪、7。62mm防空机枪。总挂弹量：1800Kg
H35型中型轰炸机。前身就是民用客机。后來被用來当作轰炸机使用。
H35型中型轰炸机：乘员：5人。最大速度：450KM/h。升 限：9000航 程：2500K重 量：空重：8680Kg 。最大起飞重量：14000Kg。翼展：22。60M 。长：16。40高：4。00武器：3挺12。7mm重机枪。1挺20mm机炮。内置弹舱：可载2000千克。机翼外挂：2500千克。单个发动机功率：1400马力
1933年。南方航空设计公司提出一种“带装甲对地攻击机”的概念。这一个概念的主要方面是：
1、双座。除了飞行员外还有一个无线电员兼后机枪射击手。使飞机在执行低空对地攻击时。可以和从后半部向飞机进攻的敌方战斗机战斗。
2、装备大口径机关炮。用于攻击敌方装甲目标、行军纵队、地面工事。
3、飞机的主要部位。如座舱、发动机、冷却器、炸弹舱均有装甲板保护。战场生存力较强。单引擎、双座、引擎和乘员合计重量不得大于 700 公斤、还规定必须装有4至7毫米厚（后加强为 12 毫米）的镍钼合金钢装甲板。机翼为全金属。而机身则是金属和木制混合。机身后部为木制。
4、除了低空性能较好外。飞机也保留在3000米以下和敌方战斗机进行空战的能力。
该机是以单活塞式三叶螺旋桨驱动的机型。呈下单翼硬壳式布局。为后三点式收放式起落架。主量产型为纵列双座封闭式座舱。后座位是面向后方的机枪手座位。并设有弹仓的构造。发动机为液冷式的AM38X。最大功率1327千瓦。
特点是由铝而是由钢材和木材构成机体外壳。以平衡因为发动机功率不足下。机体的强度和飞行性能的取舍。另一特点前起落架虽为收放式。但轮胎是不可收入机体内自行车式构造。而后轮则不可收。保障了在紧急降落时的安全性。
J35攻击机：乘员：两名。驾驶员及后座机枪手。起飞重量：6060公斤。。长度：11。6 米。翼展：14。6 米。高度：4。2 米。翼面积：38。5 平方米。空重：4360 公斤。载重：6160 公斤。单个发动机功率：1720 匹马力。最高速度：414 公里/小时。航程：720 公里。实用升限：5500 米。爬升率：10。4 米/秒。翼负荷：160 公斤/平方米。推重比：0。21 千瓦/公斤
第39章：装备更替13（）
直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统來驱动。也可由桨尖喷气产生的反作用力來驱动。
直升机本质上是不同于飞机的另一种飞行器。其推力、升力和操纵的实现均和飞机有比较大的差距。
直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行。特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。
当前直升机相对飞机而言。振动和噪声较高、维护检修工作量较大、使用成本较高。速度较低。航程较短。直升机今后的发展方向就是在这些方面加以改进。
直升机发动机驱动旋翼提供升力。把直升机举托在空中。单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨。机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨。通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式來抵消旋翼产生的不平衡升力。
首先直升机要先起飞才能向前后左右移动。所以要使图中的倾斜盘整体向上移动。两个桨夹就有了一定角度那么顺时针旋转就有了向下的力。飞机就起飞了。但这时左右旋翼产生的生力相同。所以直升机只能向上运动。如果把倾斜盘看成表盘。如果它前倾。倾斜盘上半部分是转动的。那么两个连杆只有在12点和6点方向差别最大（一个在上。一个在下）6点的拉杆把桨夹向上推那么增大了原來旋翼的角度所以产生的向下的力变大了。12点的向下拉。减小了旋翼角度那么向下的力减小。这时两个旋翼受力不再平衡。右边力大。左边力小那么直升机应该向左飞。但是旋转的旋翼遵循陀螺效应。要顺时针转过90度产生效果。所以旋翼变成6点方向的力大于12点方向。所以直升机向前飞。其他方向同理
双旋翼直升机有两种。一种是共轴双旋翼。即两个旋翼同一个轴心。如俄国生产的卡27直升机等；另一种是分轴双旋翼。即两个旋翼分开比较远。各有各自的轴。典型代表是美国的支奴干直升机。双旋翼直升机还可以根据两根旋翼轴的相对位置分为纵列双旋翼直升机和横列双旋翼直升机以及横列交叉双旋翼直升机。
通过称为“倾斜盘”的机构可以改变直升机的旋翼的桨叶角。从而实现旋翼周期变距。以此改变旋翼旋转平面不同位置的升力來实现改变直升机的飞行姿态。再以升力方向变化改变飞行方向。同时。直升机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下。控制直升机的上升和下降是通过调整旋翼的总距來得到不同的总升力的。因此直升机实现了垂直起飞及降落。
直升机有许多其他飞行器难以办到或不可能办到的优势。受到广泛应用。直升机由于可以垂直起飞降落不用大面积机场主要用于观光旅游、火灾救援、海上急救、缉私缉毒、消防、商务运输、医疗救助、通信以及喷洒农药杀虫剂消灭害虫、探测资源。等国民经济的各个部门。世界直升机的队伍逐渐壮大。
随着直升机技术的不断进步和人们对直升机应用的逐渐成熟。直升机的发展也越來越“专业化”。除了通用直升机。逐渐发展出了运输直升机、救护直升机、武装直升机、搜救直升机、反潜直升机、通信直升机、电子战直升机等等专用直升机。
直升机在军事上的用途有多种多样。从物资运输到人员输送、战场投放、敌后侦查与渗透、到移动迅速的飞行坦克、通讯、救护、战场监视等等不一而足。
通用直升机
最早研制并生产的直升机。应该算作通用直升机即大多数工作都能做。但做任何工作都不是非常专业。可运输、可救援、可通信、可救护。加上武器也可攻击。但除了运输外、做其他工作都不十分“拿手”。于是在通用直升机的基础上。逐渐的发展出了专用直升机。
运输直升机
以运输为主。载运量较大。因载运方式不同。还可分为吊运直升机和仓运直升机。
搜救直升机
以搜索、救援为主要工作方向而研制的直升机。机上通常载有搜索设备和救援吊索、救护设施等。通常在中型�