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应一下生活也可以。不然一个从小生活在南越的人，突然到了寒冷的北方，这样肯定是水土不服。不如在南方过度一下，这样不但有利于大人，甚至有利于她肚子里面的孩子。怀孕时候的女人不能够被太大的刺激，水土不服更是大忌讳！
“商华，这次你可是赚大了。出了一趟公差，居然还带回来一个小妾，还是林邑国的公主，这种公差我倒是愿意出啊！”高季辅吐槽说。
商华老脸一红，自己这么做是在不合适啊！
“好了，别说这些了，我们还是赶紧想办法，如何解决这些粮食吧！现在趁着冬天，让那些农闲时候的百姓赶紧去学习新的耕种技术，来年开春马上去进行耕种新的占城稻。尤其是这些稻谷，将来如果能运输到关中，这样可以避免我们关中的人口压力太大，被迫迁都啊！”商华说。
“迁都？”高季辅和马周都被吓了一跳。
迁都两个字可不是那么简单的两个字，这个背后的意思太大了，可是从商华嘴里好像却非常肯定将来恐怕要迁都。om可是目前完全没有这个概念，这样让他们都好奇了。
“两位，难道你们不认为关中的粮食不够吃吗？我们大唐关中虽然目前人口不多，可是将来呢？要知道人口可是不断增加的，一旦增加了？肯定会造成粮食不足。虽然关中一直都是粮食主产区，可是同样也要看到关中是我们的首都啊！首都地区，往往别的人不多，就是官多！从三省六部到各种衙门，还有再加上包括各种的没有实际官职的勋贵。”
“更可怕的是这些还是在编的官员，还有很多很多倍于此的普通底层书吏。官员身边的仆人，各种侍女，皇宫的各种宦官。这些都是脱离农业生产的人，都不会增加任何的粮食产量，甚至还要凭空消耗粮食。轮流番上的士兵，都有十几万啊！”
“官府的我也就不多说了，民间的还没有算！首都首都，那也是会聚集很多人的，到时候天下的商旅，甚至是很多外国的商旅，包括外国的常驻世界留学生。甚至在关中置业的富豪，在关中以靠着方便的位置投资建设各种手工业。这样一大群都是不但不会增加任何粮食产量，相反会吞噬大量的粮食。那个时候，脱离农业生产的人都足足恐怕不下数百万，你说这样关中的粮食够吃吗？不从外面调集，这样是不可能满足的！”
听到了商华这个说法，让高季辅和马周也都被吓了一跳，如果真的是按照这个推理，接下来关中的粮食还真的不够吃啊！
商华也算是清楚了这个情况，因为在唐高宗和武则天时期，长安已经是号称是拥有百万人口，是世界上最大的城市了。这个是骄傲，可是同时也一个负担！上百万人口的负担，这样运作一个庞大的城市，这个可真的不是那么容易的。
最后武则天和唐高宗李治都受不了了，出于各种政治和经济上共同作用的因素，他们虽然没有正式迁都，可是却早就已经把朝廷长期驻扎在洛阳，已经是事实上的迁都了。
“将来我认为南方一旦得到了足够开发，我们江淮将会成为天下最重要的粮食主产区。甚至我们北方的粮食到时会都未必能够自给自足，甚至完全依赖于南方的北上运输。所以到时候我们恐怕要有很多粮食需要进行漕运，送往北方和关中。到时候我们的漕运压力很大，必然要进行相应的征集。”
“可是一旦征集民夫，漕运索要征集的民夫必然也是惊人的数量，那样同样会伤害到百姓农时。所以我认为我们不如将来把我们官府所组织的漕运改变成为商运。我们目前已经有了飞剪式帆船，已经可以很大程度上的降低了航海的成本，将来我们可以从海上进行运输，速度不但更快，甚至可以运输数量更大。从海上运输，比起从内河运输快多了，并且几乎每一个沿岸港口都可以作为卸货的地方。尽快的分配到北方各地，接下来顺着水路输送到关中。”
“商运比起官运好得多，因为如果让官府来组织人运输，这里面的有什么破玩意，你们应该也是清楚俄。”
商华这样意思已经非常明显了，商华对于那些官府组织的各种工程什么，他非常清楚这帮官员的秉性。很多时候官府运输，往往夹带私货，夹带很多各种私人的商品。
至于别的什么修建工程，如果一旦让官府来主持修建，这里面的猫腻比起招投标来说多了何止一点点！虽然招投标也许仍然有猫腻，可是可以让那些官吏操作的空间少了很多，是一个进步了。
这个也就是为什么商华认为还是由商运为好，因为商业运输不但相对花费成本更低，官府也只是一次招投标而已，不用太多事情。如果官府自己运输，这里面很容易形成一个庞大的利益集团。从后世明清时候的漕运部门就可以看出情况了，明清时期的漕运已经形成了一个上到官府，下到普通民间帮派的数以十万计的人靠着漕运吃饭，结果一个庞大的利益集团让朝廷都要胆战心惊。
商华当然不希望历史重演，自然是希望能够尽快的实现商运，避免太多官府直接插手产生的问题。
“可是，我们朝廷从哪里来这些钱？如果直接商运，花费可不小啊！”高季辅说。
第75章 政见（）
高季辅说如果按照商华的建议，这个成本肯定很高。om高季辅有一些话故意省略了没有说，那也就是其实古代的朝廷做事听没有节操的，古代朝廷想要百姓帮做事，也就是发动徭役。所谓徭役也就是百姓帮助官府出力做事情，并且不但是无偿的，还要自己准备口粮。
这个是古代盘剥百姓的一种手段，并且这种徭役非常的坑人，一旦时间拖久了容易耽误农时。在一个农业化社会里面，一旦耽误了农时轻则产量锐减，重则一年颗粒无收啊！
可是这样对于官府有一个好处，那也就是无偿的，基本上是不花钱的。一旦商业运输，委托商人运输，？可是要花费不少的。
“老高，其实你们没有算过一笔账？如果我们征发徭役而因此耽误了农时，不但是百姓的损失，到时候也是我们的损失。我们不如干脆统一对百姓征收一部分的银钱，然后委托商人去组织运输，只要不是军事物资，甚至是部分我们和平时期并且是腹地的军事物资，都不是不可能委托商人运输的。”
“这样不但百姓不耽误农时，并且商人会节约成本，避免很多我们官府里面的一些人手脚不干净。至于说花费的问题，我想应该其实并不大的。首先我们会从百姓手里征收一部分钱，然后为了将来让商人组织剩余的劳动力进行运输，这样我们肯定不但花费更少，还可以节省很多隐性的不必要的花费。om”
马周主动问：“商华，你的意思是，官府不适合管得太细？”
“当然，我的意思也就是这个意思。官府其实不适合直接插手太细致的东西，只要天下没有出现太多的问题，那官府也就是不要轻易的去干涉。尤其是不要轻易去组织百姓做这做那，哪怕是包括我们的徭役或者一些别的事情。”商华说。
商华认为其实作为官府不要管理太细致，这样对于双方都不好。尤其是很多古代官府经常组织一些百姓去修建各种工程，先不说他们是否能够组织好，就说官员和商人的思维不一样。甚至很多官员都会趁机从中上下其手，哪怕每一个环节增加百分之一的成本，累计下来绝对不少了。
可是商人却会使劲的压缩成本，因为这些钱都是自己的钱，官员不是自己的钱所以不心痛啊！官府只要做好政策就行了，不要轻易的插手具体的运转。
“你的意思是说，无为而治？”高季辅问道。
商华摇头说：“也不能彻底这么说，我的意思是不要直接干涉，可是没有说彻底不干涉。比如说我们可以通过有软件和硬件的方法间接干涉，可是却不要直接用命令干涉。也就是说直接由朝廷下令不能这么做，或者是如何如何，这样其实是有违常规的。我们应该主动的通过软件和硬件的方式来进行间接的影响，而不是通过朝廷直接下令禁止和严厉刑罚来禁止。”
商华给他们解释了一下这些方法，比如说如果要发展某些行业，并非是直接采用命令和严厉刑罚去禁止，可以采用别的手段。比如说软件方面的手段，也就是通过提高这个行业的税赋，让这个行业的税负压力更大，然后自然会被削减产量和规模。
同样要促进某个行业，可以减少某个行业的税赋，这样他们才能够安稳发展。至于硬件方面，可以通过帮助某些行业提供基础，比如说从道路到各种的硬件看得见的硬件设施，尤其是以土木建设的服务设施为主。包括驿站，港口，这些都可以提供各种服务，促进行业发展。
“其实我们可以一方面从百姓手里征收服徭役的税赋，另一方却可以同时在修建各种道路驿站还有河流海洋的港口，这样各种车马和道路运输都可以迅速很多，甚至节省很多人力物力。这些河流海洋港口，还有道路上不断的前进了，这样不但有助于商业发展，商业交易多了商业税收也都提高不少。并且修建这些道路、建筑、河海港口，可以让很多百姓都在农闲时候有一份收入，反而会进一步的刺激他们去购买各种物资。”
“这些物资可以进一步促进商人去转运和生产，又会带来更多的税费等等。”
高季辅再问：“你的意思是，朝廷大兴土木不会亏本，反而会赚钱？”
“是的，大兴土木只要用对了方法，不但不是在亏本，反而是在赚钱啊！我认为我们不应该排斥大兴土木，只要大兴土木不是为了给某些贵人去修建各种的奢侈建筑，不是为了去给某些少部分人享受的东西。只要是为了方便百姓，是为了让百姓更好的生存，让民间互通有无，那是不会亏的。”
“当然，也要遏制过度的从中上下其手的官员，尽可能的遏制住，那大兴土木是不会亏本的。”
商华介绍了他的意见，也就是这个大兴土木不但不会亏本，反而会对于将来发展有着巨大的好处。如果从微观来说，范仲淹的以工代赈让当地百姓度过了危机。那从宏观来说，当年美国佬的罗斯福新政通过在经济危机的时候大兴土木，兴建了各种的基础设施，反而为了将来的快速发展奠定了基础。
基础设施是国家发展潜力的基础，基础设施就好比是国家发展的地基，地基越是坚固那才能够把楼房搭建更高。
在唐朝这个时代，大兴土木只要不是为了修建皇宫或者是各种给贵族奢侈享受的建筑，那找对了修建的方法，都不会亏的。当年隋炀帝修建大运河，其实也是比较倒霉的，他采用的是古代最原始的方法，征发徭役。结果百姓苦不堪言，再加上三征高句丽等等，最后玩崩了。
其实如果换做是后世官员来做，是不可能做得这么糙的，可是隋炀帝时代的执政理念，明显有些不合适，这才玩崩溃了。
第76章 派系雏形（）
“其实前隋时期，如果隋炀帝能对那些拥有大量土地的人进行征收更重的税赋，这样逼迫那些土地的所有者把税赋再次转嫁给普通百姓。当然，这个过程普通百姓肯定也会暂时受害，不过却可以把他们发动