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瞪纯伞！�
“启禀陛下，铁路事关重大，应成立一个新的国有企业全权经营。”杨国瑞提议道，朱由校点头道：“准。”
铁路这样的战略性资产
。自然不能让民资插手进来。要知道铁路系统一旦形成，如果被民资掌控，运价就会被操控。反之，国企掌握铁路系统，则国有企业的大量大宗商品运费就可以控制在一个成本价之内，不会因为运费而导致大宗商品和原材料价格虚高，并且进一步的确保国有资本的市场主导地位。
国有垄断的基调确定了下来，随后‘大明铁路总局’随之成立，铁路总局负责铁路建设和系统运营。
铁轨生产则交由各钢铁厂，火车制造则从机械制造厂分离出两个火车制造厂。负责火车制造与技术研。之所以要成立两家，主要是让这两家国企进行市场良性竞争，避免不思进取，使技术展停滞不前。
当然两家公司的技术成果是可以共享的，但要向对方购买专利。然后根据经营成果进行业绩评判。
朱由校的意思很简单，那就是接下来在新政省份大规模建设铁路系统，进而继续拉动经济。
“若是接下来在北方各省建设铁路系统，需要较大的投资，国有资本向南方扩张的进程就会放缓。可能南方改革需要推迟。”杨国瑞对朱由校说道，朱由校考虑了半响。决定道：“南方改革那就先推迟几年吧！步子不要迈得太大了。等新政各省彻底接受了新政，南方改革自然而然水到渠成。”
改革实际上是与国有资本的扩张同步的，国有资本没有入场怎么改革？
推迟南方改革倒是受到了一群大臣们的支持，毕竟这才是最为稳妥的。当前国有资本虽然有了极大的展。但是刚刚在北方各省进行了一****规模的扩张，很多投资还没收回，资金链已经被拉得有些长了。
这个时候如果把改革南方，围剿南方大资本财阀，和投资北方铁路网路同步进行，资金链容易断裂。到时候只能纸币，会造成很大的民生问题。
但若是先建设铁路网络，新政政权将彻底稳固。毕竟有了大规模的铁路系统，朝廷能调集的军事资源将变得无比庞大，同时商业资本也将随着铁路的出现而迅猛增长。
到时候再改革南方各省，不仅在军事上有绝对的把握，同时也能对南方那些大资本财阀形成绝对的资本碾压。
“如果要铺设铁路系统，那么先要建设的战略铁路无非就是三条，一条是通往东北的铁路，从而将东北的商品粮、木材和钢铁源源不断的运回关内。一条是通往西域的铁路，这条铁路可以将西域的棉花、石油运回关内。第三条就是联通北直隶、山西、河南、山东的四省的铁路线。从而将山西的煤矿运出来销往各省，将北直隶、山东的工业产品运往各省市场。河南的商品粮与商品棉也能运出去。”朱由校在地图上画了几条线出来。
“更局部一些的，那就是将铁路直接修到各省工业区和港口，这样原材料也直接运入工业区，商品能直接运往各地市场和沿海港口。同时将铁路直接修进矿区，将矿产与煤炭直接运往冶炼厂。相当于铁路将分为两个部分，一个是跨地区铁路线，这是铁路总局负责投资建设的，另一个则是可以由企业自己申请建设并自己运营的局部货运铁路。”
在没有汽车的时代，铁路确实是直接修到工厂门口的。所以在二战前的欧洲和美国，铁路规模非常庞大，一个小小的德国就有十几万公里的铁路。当然那是德国容克财团在对外扩张遭到围堵的情况下，资本没有更多的投资项目，只能在德国境内不断投资展的结果。
如果是大明这样的国家，未来如果汽车出现得比较晚，那么铁路规模过四十万公里也不是什么问题。
现在对于国有资本财团来说，问题不是没地方投资，而是需要投资的地方太多了。本土新政省份需要大量投资，更何况是火车技术出现之后，需要大量铺设铁路。同时海外殖民地区，同样需要开，铁路肯定也是要建设的。
“在这几条铁路修建完毕之后，就可以向各城镇修建支线铁路，从而形成一个铁路网络。”
“臣以为，还可以修建一条铁路到湖广，再修一条铁路到南直隶，如此一来方便南北人员往来，这两条铁路一修通，朝廷对湖广、江南的控制力就可以大大增强。并且往来方便之后，可以让各省百姓更加深刻的认识到改革的好处，从而支持朝廷改革。”沈潅看了一会地图对朱由校提议道。
“爱卿这个提议很好。”朱由校顿时深受启，即便南方各省还没改革，同样可以修建铁路。
把铁路修到南方去，那改革基本上就稳了。
“若是能把铁路修进四川的话，朝廷完全可以先将四川纳入改革体系，只是蜀道难行，不知能不能修进去。”沈潅继续说道，他对铁路修建并不了解。
“把铁路修进四川完全没有问题，实在不行就打隧道，如今有了新式**，打隧道应该不难。”朱由校说道。
把四川纳入改革，这是一个让人很心动的提议。四川因为道路不是那么畅通，所以商品和运入和输出都不是那么容易，所以之前并未将四川考虑在接下来的改革名单。但是铁路的出现，完全可以改善交通，先将四川纳入改革。
四川一旦纳入改革，好处显然是很大的。四川人口众多，农业工业都有很大的展潜力。可以以四川为中心，向西南、中部地区进行辐射。而且改革四川阻力不会那么大，尽管四川有很多地主阶级，但是地主阶级在如今的国有资本面前是翻不起什么大浪的。（。）
第395章：反对的声音（）
战略上的调整就更大了，有了火车之后，朝廷对遥远的边疆地区的控制力大大增强，已经让大明拥有了进一步进行领土扩张的能力。◎頂點小說，
朱由校将目光瞄向了中亚和西伯利亚。
在这个世界，只有北半球才出流氓，而且流氓多集中在寒带地区，只有北半球才能出现大国，也只有北半球才能出现超级大国。
尽管寒带的农业不是那么发达，但是却合适发展工业。何况在工业时代，工业资源才是更重要的东西。
“我们还需要军事战略铁路，这些铁路无非就是三条，一条是通往中亚的铁路，一条是通往蒙古的铁路，一条是通往这片寒苦之地的铁路。”楚阳在西伯利亚那里画了个圈，如今大明还未对这里正式命名。
“陛下，此地即寒苦，何必如此重视？”孙承宗不解的问。
“此地虽然寒苦，但矿产与森林资源极为丰富，若大明可以占据，日后华夏的工业发展就不用被他国卡住脖子。”朱由校解释道，“若是此地被沙俄所占，对我华夏威胁太大。即便如今大明国土辽阔，也要将此地占据，此地虽然辽阔，但只要将铁路修过去，在沿途设立城镇便可控制。”
“总之，在西北之地，只要是游牧民族和真无文明之地，铁路修到哪里，我们大明就扩张到哪里。”朱由校说道，“不可使其被异族所据。”
“陛下圣明。”
虽然感觉皇帝想得有点太远了，但总的还是负责任的，统帅部众臣便没有再说什么，便将军事战略调整确定了下来。
火车和铁路的出现，让大明接下来的战略发生了很大的改变。
不过没几天，朱由校就收到了一些官员反对继续发展科技的奏疏。奏疏里陈述了发展科技的总总弊端。
朱由校此时大力发展科技，并且不断向外扩张，实际上不少官员心里都不认同。他们作为拥有一定文化和头脑的精英，也能想得出这样的结果必然会导致很多问题，例如引起大规模战争等等。
科技先进也是过，落后也是过。落后的时候有落后的好处。先进当然也有先进的好处，但同样也会产生新的问题。
只需要用简单的辩证观来思考这个问题，就会明白。
朱由校可不管谁出来反对什么，发展科技，提高生产力是使大明走出困境的唯一途径。
正所谓天地人三才，明末处于小冰河时期，天时不利。而朱家的明王朝已有两百余年之国祚，政权太过腐朽，又加之天灾问题。已经失了人和，龙脉显然镇压不住，加之如今地运为七赤金星所主宰，全世界都是战乱不断，所以在地利上也不占优势。
能使大明走出困境的只有‘人’，人力有时而穷，但是人的力量发展到一定程度，又是比天地更加恐怖的。
正如《黄帝阴符经》所云：天发杀机。斗转星移；地发杀机，龙蛇起陆；人发杀机。天翻地覆。
明末正处于天时不利，地利不备，人和缺失的阶段。
这个时候就要靠人和的力量来扭转局势，生产力发展上去了，生产出来的商品多了，分配再公平一些。也就不会把人逼上绝路，天灾也就不足为虑了。至于那些龙蛇起陆所导致的叛乱，在生产力的碾压之下，也折腾不出太大的浪花。
说白了，就是人与自然的斗争。与天斗、与地斗、与人斗。所以不论如今反对发展科技的声音有多大，朱由校也要发展生产力。
至于是不是会使地球提前毁灭，不是他当前应该去思考的问题。但若是让文化浅薄的西方人去发展科技，人类反倒更容易走向疯狂的自我毁灭。只有华夏拥有深厚的文化底蕴，才是人类未来唯一的希望。
而且这是世界发展潮流啊！大明若是不发展生产力只能灭亡，而欧洲人这个时候却是在不断的探索，最多也就是一百年之后就要开始工业革命了。
朱由校不过是把进程提前了一百年而已。
反对扩大采矿规模的臣子最多，因为他们认为挖矿会损伤大明龙脉，进一步引起气候反常等等问题。
中国传统的科学理论认为，矿产是由：正土、偏土、壮土、弱土、牝土之气所成，例如正土之气御于埃天，埃天五百岁生缺，缺五百岁生黄埃，黄埃五百岁生黄澒、黄澒五百岁生黄金、黄金千岁生黄龙，黄龙入藏生黄泉，黄泉埃上生黄云，阴阳相搏为雷、激扬为电，上者就下、流水就通，而和于黄海。
偏土之气御乎清天，清天八百岁生青曾，青曾八百岁生青澒，青澒八百岁生青金，青金八百岁生青龙，青龙入藏生青泉。青泉之埃，上为青云，阴阳相薄为雷，激扬为电，上者就下，流水就通而合于青海。
这个所谓的‘龙’，实际上就是地脉，并不是生物的那种龙。
华夏自古以来，历朝历代对于矿产挖掘都是有所限制的，就是出于这个理论。按照这个理论来计算，相当于形成金矿需要2000年的时间，生成黄龙地脉需要3000年的时间。而形成青金（铅）的时间就更长了，需要2400年，3200年才能形成青龙地脉。但要挖掘破坏一条矿产却是比较容易的，一条矿脉也许几十年就能挖光。
这个理论以现代人看来，也许比较滑稽可笑。但如果将地球看做是一个生命体的话，那么这些地脉就相当于是输送养分的血管。地球这个生命体寿命相比人类来说非常长，就像是人与蜉蝣一般，只是地球的生命频率比人类慢许多，并不意味着地球没有意识，不会报复人类。
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