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帮助好职工修炼的亲友团们，一定不能无的放矢。在相亲之前，他们就从各个渠道得到了大爷大妈（单位）更具体的要求：可以现在没有多大的事业，但应该是个潜力股（具有良好的素质）吧，生活上不能太大手大脚，要会过日子（一切以单位利益为上，个人利益暂时放到一边）啊，还有，不能太矮也不能太高（学历技能太低不行，太高更不行——庙小容不下大佛，），更不能是个大胖子吧（自己花销太高，觉得工资太低不够花的请别来）。另外，身体一定要健康，一口气上五楼不能大喘气（不能动不动就把工作放一边请假吧）。碰见个工作上生活上的沟沟坎坎，不能轻易丧失信心（拉稀摆带的不要）……诸如此类。条件清楚了，大家赶紧记下来，名为“丈母娘择婿大全”，啊不，是“好职工要求”——小伙子，玩命奋斗吧！
接下来，说说进入一个新的单位后该如何成为一名好职工吧。
首先，你得熟悉单位的文化，然后认同之！接受之！融入之！其次，你得快速熟悉单位各项管理制度和工作流程，俗话说没有规矩不成方圆，没有健全的管理制度，就不可能有力推进各项管理工作，作为单位的一分子，就必须遵守单位的管理制度，否则制度的火炉就会把你烫伤！而工作流程同样十分重要，每个行业每个单位都有自己的工作流程，如果连工作流程都不熟悉，谈何为单位贡献力量，创造效益？
最后，你得努力学习专业知识技能，提高自己的工作能力，否则就只能遭到无情的淘汰！更要不断突破和创新，创新型的人才将是未来的职场宠儿。只有勤修内功，勇于超越，才能在职业生涯上走得更远、更高。各位，好好努力吧！
第一百二十一章 研发项目（）
李若禹的讲话很独特，这让15名研发人员都觉得既有趣有富有哲理。沪海市混凝土技术研发中心是一个省级技术研发中心，算得上是中国首个省级的混凝土技术研发中心。而李若禹这个主任如此年轻，已经成为了全体技术研发人员的榜样，即使是谢自力这样在沪海市建筑科学研究院工作了好几年的技术专家，都对李若禹的技术水平深为敬佩，至于那几名从大学里招聘来的菜鸟，更是用崇拜的目光看着李若禹。
沪海市混凝土研发中心的揭牌仪式上，有沪海市建委主任的出现，更是让这些研发人员个个都感受到了研发中心的前景是非常美好，又特别受到重视。而李若禹这个主任还当选为沪海市预拌混凝土协会的会长，更是让李若禹身上的光环越来越大。
不过现在是到了要拿出真东西来的时候，混凝土研发中心的任务也很繁重，李若禹当然要布置一下研发中心的任务。
李若禹看着众人道：“各位，大家有的是行业资深的专家了，而有的是刚刚踏出大学校园的毕业生，无论大家过去是怎么样过的，到了咱们研发中心，就一定要用创新的精神来干工作，要充分发挥团队的优势，我们是一个整体，为了完成研发任务，大家一定要以集体荣誉为目标，全身心投入到研发工作当中。咱们今年的主要任务就是进行高性能混凝土的研究，还有高性能的聚羧酸减水剂，这两个研发项目是重中之重。”
李若禹的计划，就是要研发出比国外更好的高性能混凝土，并且把它推广开来，让中国建筑的质量得到一个巨大的提升。当然，现在国外也只是刚刚提出高性能混凝土的概念，所以这个时候抓住机遇，也许能够让中国高性能混凝土也能够在世界混凝土行业大放光彩！这是一个利国利民的好事情，虽然李若禹自己不会得到多少利益，充其量也就是让自己在混凝土行业的名声有所提高。不过整个混凝土行业甚至整个建筑行业得到的利益就多了。虽然李若禹也是一个自私的人，既然上天给了他回到这个时代一切从头开始的机会，那就不能辜负了上天的好意。人生在世，也就名利二字。有着了解这个世界二十年的发展趋势的优点，李若禹不相信自己在这未来的一生中赚不够足够的金钱，有了金钱，名什么的自然也就有了。
“先说高性能混凝土！传统的混凝土虽然已有近200年的历史，也经历了几次大的飞跃，但今天却面临着前所未有的严峻挑战。各种超长、超高、超大型混凝土构筑物，以及在严酷环境下使用的重大混凝土结构，在不断增加。这些混凝土工程施工难度大，使用环境恶劣、维修困难，因此要求混凝土不但施工性能要好，尽量在浇筑时不产生缺陷，更要耐久性好，使用寿命长。”
“进入20世纪70年代以来，不少工业发达国家正面临一些钢筋混凝土结构，特别是早年修建的桥梁等基础设施老化问题，需要投入巨资进行维修或更新。1987年美国国家材料咨询局的一份政府报告指出：在美国当时的57．5万座桥梁中，大约有25．3万座处于不同程度的破坏状态，有的使用期不到20年，而且受损的桥梁每年还增加3．5万座。1991年在提交美国国会的报告国家公路和桥梁现状中指出，为修复或更换现存有缺陷桥梁的费用需投资910亿美元；如拖延修复进程，费用将增至1310亿美元。美国现存的全部混凝土工程的价值约6万亿美元，每年用于维修的费用高达300亿美元。大家想想这是一个什么概念？我们国家每年的GDP才多少？虽然我国并没有美国那么多的混凝土工程，但是现在没有不代表未来没有。将来我国的城市化进程加速，城镇化率肯定会超过百分之五十，那时候我国的混凝土工程价值肯定将远远超过美国的6万亿美元。大家想一想，如果我们还是像美国一样，甚至我们有可能不如美国，那样将会浪费多少社会资源？所以大家一定不要小看了咱们干的这一行，混凝土行业虽然看起来很简单，却关系到国计民生！”
李若禹为什么这样说，因为他知道未来中国混凝土行业发展的情况，知道中国未来房地产发展带来的一系列问题。到了2013年，中国的水泥产量和消耗量均占全球的60％左右——仅三峡大坝工程一项就耗用1600万吨水泥。世界首富比尔·盖茨做了一个令人震撼的对比，让人们对中国在二十一世纪对水泥的狼吞虎咽有一个直观认识。比尔·盖茨在个人博客上表示，2011年至2013年期间，中国消耗了66亿吨水泥，超过美国在整个二十世纪的消耗量。
从1978年到2007年，30年时间，中国累计生产了130。86亿吨水泥。而从2008年到2014年上半年，6年半时间，中国累计生产了127。73亿吨水泥，6年半的水泥生产约等于前30年的总和。2015年水泥综合能耗为90千克标煤，熟料比例为55％，替代燃料的发展仍可忽略不计，可得二氧化碳总排量为12。2亿吨，即为我国水泥行业产量峰值时的二氧化碳排量。所以，发展高性能混凝土，减少水泥用量，提高建筑物的使用寿命，是未来中国实现低碳经济和可持续发展的必由之路。当然这个时候还没有这些概念，不过李若禹既然重生了，他就好好的利用这些对未来发展轨迹的了解，来更好的为中国发展做出贡献。
整理了一下思绪，李若禹用沉重的语气道：“我国结构工程中混凝土耐久性问题也非常严重。建设部于20世纪90年代组织了对国内混凝土结构的调查，发现大多数工业建筑及露天构筑物在使用25～30年后即需大修，处于有害介质中的建筑物使用寿命仅15～20年，民用建筑及公共建筑使用及维护条件较好，一般可维持50年。港口、码头、闸门等工程因处于海洋环境，氯离子侵蚀引发钢筋锈蚀，导致构件开裂、腐蚀情况最为严重。1980年交通部四航局等单位对华南地区18座码头调查的结果，有80％以上均发生严重或较严重的钢筋锈蚀破坏，出现破坏的时间有的距建成仅5—10年。”
第一百二十二章 诱人的前景（）
谢自力接道：“李主任，您说得太对了！咱们都对未来充满了希望！现在正是我们混凝土研发中心大展脚的时候，高性能混凝土是一种新兴的混凝土，如果我们能够抓住机会，把它搞出来并且推广开来，这样将会产生巨大的效益呀！混凝土作为用量最大的人造材料，不能不考虑它的使用对生态环境的影响。传统混凝土的原材料都来自天然资源。尽管与钢材、铝材、塑料等其它建筑材料相比，生产混凝土所消耗的能源和造成的污染相对较小或小得多，混凝土本身也是一种洁净材料，但由于它的用量庞大，过度开采矿石和砂、石骨料肯定会造成资源破坏并严重影响环境和天然景观。而且随着自然资源的减少，混凝土原材料质量也会产生问题。另一方面，由于混凝土过早劣化，如何处置费旧工程拆除后的混凝土垃圾也给环境带来威胁。因此，未来的混凝土必须从根本上减少水泥用量，必须更多地利用各种工业废渣作为其原材料；必须充分考虑废弃混凝土的再生利用，未来的混凝土必须是高性能的，尤其是耐久的。”
李若禹笑吟吟地看着谢自力道：“这正是我们要努力的方向。当然仅仅靠我们在实验室里面是不可能搞出高性能混凝土来的，咱们还必须要深入混凝土生产现场，以及工程的现场，同时又要和共济大学以及建筑科学研究院这样的机构进行合作。高性能混凝土国际上并没有一个统一的理解，各个国家不同人群有不同的理解。一般说来，高性能混凝土是指高强、高耐久性、高工作性。不过高强度必须高耐久性，这是不全面的，因为高强混凝土会带来不利于耐久性的因素。咱们国家的混凝土权威，吴中伟院士就高度重视耐久性，并早在1986年就提出高强未必一定高耐久，低强也不一定就不耐久的观点，这是非常有前瞻性的，目前看来他的这个观点也是正确的。”
的确，从20世纪80年代开始，各国混凝土结构设计规范中逐渐突出了耐久性设计的考虑，从只重视强度设计向强度于耐久性并重。进入20世纪90年代以后，混凝土结构耐久性设计方法成为土木工程领域中的研究重点。针对不同环境类别的侵蚀作用，提出材料性能劣化的理论或经验模式，并据此估算结构的使用寿命，成为发展和研究耐久性设计方法的主流。
李若禹还清楚地记得，自从20世纪90年代初清华大学向国内介绍高性能混凝土以来，高性能混凝土的研究与应用在我国得到了空前的重视。1993年国家自然科学基金会、建设部、铁道部和国家建材局联合资助了重点科研项目《高强与高性能混凝土材料的结构力学性态研究》，随后许多省、市科委和建委也资助了高强、高性能混凝土方面的研究课题。
1999年中国土木工程学会高强与高性能混凝土委员会编写了《高强混凝土结构设计与施工技术规程》（中国工程建设协会标准CECS104：99）。“九五”重点科技攻关项目《重点工程混凝土安全性研究》，由中国建筑材料科学研究院牵头，跨部门、跨行业地协作攻关，取得了许多重大成果。四航局主持制定的《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ2