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重生时空门-第38章

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    来到阿米尔办公室,李怡炫从随身携带的公文包里拿出一张蓝色工艺图纸摊开,上面画的正是蚊子直升机,对阿米尔说道:“我们需要与它配套的发动机。”

    阿米尔那起图纸仔细的看了起来,良久才放了下来,看着李怡炫有点不确定的问道:“阿尔萨斯先生,这直升机是你设计的?”

    李怡炫没有否认点了点头,既然蚊子直升机在这个时空还没有出现,这个设计者的称号自然是非自己莫属。

    “太棒了,真是天才搬的设计,没想到直升机可以这样的设计。”阿米尔兴奋的说道。

    “要想让它从图纸变成现实,还需要你的配合。”西蒙尼插话道。

    阿米尔痛快答应道:“当然这正是我的工作,我仔细看了,想要让这架直升机成功飞起来,至少需要60马力以上的发动机,如果想要给驾驶者一个良好的飞行体验,发动机起码得70马力。”

    不愧是专业人士,历史上的蚊子直升机发动机功率最初就是64马力,后来消费者反映马力小了,于是制造商就给它换装了80马力的发动机,而80马力的发动机动力又过了,因此70马力才是不多不少刚刚好。

    西蒙尼说道:“我们找了很多家引擎制造商,他们都没有合适的发动机,所以我就想到了你。怎么样能做吗?”

    “可以做,不过,“看阿米尔一副为难的表情,西蒙尼问道:“怎么了?”

    阿米尔叹了口气,说道:“实话跟你说把西蒙尼,自庞巴迪破产被银行接管后,我现在就是一个看摊的,符合这架飞机的发动机我们公司没有,需要为他专门研制,而我们公司现在是被银行接管,没有钱更没有权利研制新的发动机。

    还有,你知道我们公司与别的公司不同,阿历克斯公司是专门生产转子发动机的公司,而从图上看,这架直升机用的是活塞发动机,如果想要把转子发动机装上去,直升机结构必须要做一些修改。”说完,阿米尔就看着李怡炫,因为李怡炫是这架飞机的设计者,如果没有他的同意,任何人都不能随便更改设计的。

    转子发动机,李怡炫没想到这家公司是生产的是转子发动机。

    转子发动机诞生于20世纪20年代后期,是德国人菲加士·汪克尔所发明,因此转子发动机又被称之为汪克尔引擎,这种发动机属于无活塞回旋式四行程内燃机,是内燃机的一种,而涡喷发动机属于外燃机。

    虽然转子发动机诞生于20年代末期,但它真正使用后是在二战后五十年代初。

    既然是五十年转子发动机才走向实用化,那么问题来了,阿历克斯是致力于转子发动机生产的,但他又诞生于40年,在转子发动机实用化之前,他们又是生产什么的呢?

    “再次之前,他们一直生产星型发动机,而来才改生产转子发动机的。”西蒙尼解释道。

    这样就说得通了,我以为历史改变了呢,不过李怡炫很快又皱起了眉头,因为转子发动机虽然结构简单,重量轻,运行平稳,没以后复杂的连杆配气机构,使得发动机在可靠性和耐久性上有着无与伦比的优越性,但历史上转子发动机真正开始大规模应用的是在无人机上。

    因为转子发动机运转非常平稳,这是任何一种发动机都比不上的,它振动小,就能有效延长机体使用寿命,还可以改善传感装置的性能,提供更清晰的图像,因此它是无人机引擎的不二之选,当然美国的全球鹰除外。

    而直升机从来都没有使用过转子发动机,一般不是涡轴就是活塞,现在突然之间使用转子发动机,李怡炫不知道这样一改,消费者能不能接受。

    可转子发动重量轻、功率大这一点,又让李怡炫不想放弃,想了想决定把这个问题还是扔给阿米尔最好,于是说道:“你有什么好的建议?”

    阿米尔往图纸上一指,得到李怡炫同意后,他拿起铅笔在上面画了几笔,接着从他身后的文件柜里拿出一个文件袋,打开放在李怡炫的面前。

    这是一张发动机的设计草图,李怡炫只看几眼,眼睛就越睁越大,我操!居然有这么牛逼的发动机。

    (抱歉,今天只有一章,因为过年大家理解一下)

第59章 易理偶式转子发动机() 
阿米尔给的这章图也是转子发动机,但这个转子发动机可不是第一代汪克尔三角转子发动机,易理偶式转子发动机,它属于第二代转子发动机。

    第一代转子发动机的结构由于是三角转子结构,因此它的径向密封片与缸体始终是线接触,这导致发动机在运转时很容易被磨损,加上汪克尔发动机特殊的三角转子结构,这使得相邻容腔间只有一个径向密封片,并且径向密封片上与缸体接触的位置始终在变化,因此三个燃烧室并不能做到完全密封,这就会导致引擎使用一段时间之后容易因为油封材料磨损而造成漏气问题,大幅增加油耗与污染。

    而且其独特的机械结构也造成这类引擎较难维修。

    基于第一代转子发动机的种种问题,于是就出现了第二代转子发动机,这就是易理偶式转子发动机。

    易理偶式转子发动机与一般发动机的原理相同,具备吸气、压缩、爆发、排气等四程序工作循环,但他的结构跟第一代汪克尔式转子发动机最大的不同就是,发动机的转子是回旋式运动,将吸气、压缩和爆发、排气在不同的汽缸内完成。

    这种特色的回旋转子结构冲破了往复式发动机吸、压、爆、排在一缸做功的模式,又摆脱了汪克尔等三角转子发动机的框架,发动机零配件被大大减少,使得它的动能消耗很少,从而解决了第一代转子发动机成本高、油耗大,维修难,零部件制作难度高等弊端。

    易理式转子发动机它没有进气门、排气门等复杂结构,是由中间机构连锁控制的特殊过气装置调节,这使得易理偶式转子发动机的整体体积小、重量轻、寿命长的优点,它的功率比是往复式发动机的体积的2/3,重量是往复式发动机的1/3。

    它每180度就有双偶同步,同时爆发做一次功。因此是四行程发动机同缸容功率的8倍,是二行程发动机同缸容的四倍,这还没有包括易理偶式转子发动机比往复式发动机扭距更大,爆发做功行程长等优点而提高的功率,又不含往复式发动机往复运动时互相抵消惯性力所消耗的功率;同时减去了往复式发动机进气,排气装置的复杂结构的进气,排气门的弹簧力消耗的功率。

    除了以上优点意外,还有更令李怡炫看中的是易理式偶式转子发动机部件加工非常的简单,不像第一代汪克尔转子发动机,需要特殊的加工设备和复杂的加工工艺,这非常适合目前德玛吉的实际情况。

    而且易理偶式转子发动机对用户也很亲切,因为发动机部件少,因此维修起来也非常容易,特别是易损件很容易更换,而摩擦部件可以自身调节补偿,自动提高密封性,传动部件的润滑由自身提供,减去了机油润滑泵的结构,一般的往复式发动机行程达到20万公里时,缸套与活塞磨损超过0。19mm就得大修,而易理式转子发动机磨损1mm时也照样可以自调补偿继续运行。这就大大增加了发动机的使用寿命,并最大程度的减轻了客户的维护成本。

    体积小、重量轻、运行平稳可靠、寿命长、维护方便成本低,这简直是蚊子直升机动力的不二之选。

    李怡炫已经决定采用这款发动机了,于是问道:“这发动机不错,有样品吗?”

    阿米尔摇摇头,有点伤感的道:“没有,这只是一张草图,还没来得及实现,庞巴迪就破产了,也不知道什么时候这台优秀的发动机从图纸变成实物。”

    这时西蒙尼笑道:“阿米尔,我想很快就能实现了,我们今天来的目的就是想要收购阿历克斯的。”

    “怎么你们打算当接盘侠,收购庞巴迪公司?“

    李怡炫纠正道:“错了,我们不是来收购庞巴迪的,而是收购阿历克斯公司。收购庞巴迪?加国政府是不会同意的。”开玩笑加拿大政府要是允许一家来自香港的企业收购庞巴迪就怪了,别看香港和加拿大都是英联邦国家或地区,都是侍奉英女王,但两者间的地位是完全不可同日而语,他们看不起香港的中国人,除非你是香港英国人又另当别论。

    “哦,是这样,”阿米尔想了想,看着西蒙尼说道:“想听下我的建议吗?”

    “你说。”

    “作为商人,我会说收购阿历克斯你们会大赚特赚,但作为朋友,”说道这里,阿米尔看了李怡炫,“我劝你的不要收购阿历克斯。”

    “为什么?”两人异口同声的说道,李怡炫没有想到自己千里迢迢从香港跑来,不就是为了收购阿历克斯公司的吗,可是这家公司的CEO却告诉李怡炫不要收购阿历克斯,一瞬间李怡炫的三观完全颠倒了。

    只听阿米尔说道:“不要问我为什么,我是不会告诉你原因的,我只能告诉你们的是,这里的水很深,看得出来德玛吉应该是一家刚刚成立的新公司,并获得了小有成功,知道嘛作为一家新公司这很不容易,全世界每年要诞生多少家新公司,可是又有几家公司又能活到三年?不要掺和进去,放弃这个不切实际的想法吧,我的朋友。”

    ——————————

    蒙特利尔到香港航班上,西蒙尼对李怡炫说道:“对不起BOSS,害得你白跑一趟。”

    李怡炫却笑道:“不,没有白跑,我们有收获,有很大的收获。”

    “你是这个易什么的发动机?”

    “是易理偶式转子发动机!”李怡炫纠正道。

    ”这个发动机真有那么好吗?可我一定儿也看不出来,更何况它还是个草图,我们就为了这章草图花了一百万美元,他们真是把我们当冤大头。”西蒙尼愤愤的抱怨道,想起那些银行家贪婪的嘴脸,西蒙尼恨不得给他们一拳。

    可李怡炫却不这么看,作为一个穿越者,他非常清楚西方国家对中国的封锁有多严,特别是在发动机这一块,更是封锁的死死的,现在只用了区区一百万美元就换取了易理偶式转子发动机的所有专利,已经是大赚特赚了,更何况还搭载了发动机的油路系统、电路系统、冷却系统和齿轮传动箱等配套的相关技术。

    虽然李怡炫有时空门在手,可以从后世直接拿到完整的易理偶式转子发动机的工艺图纸,但光有图纸也不行啊,你得把它加工出来才行,这可不是看着图纸就能完成的,合格的机加工工人必不可少,31世纪虽然有机加工工程师机器人,但这些机器人价格昂贵,哪怕是租,每个月的租金也不菲,用这些机器人来做普通机加工工人的活,完全是一种浪费。

    它们真正的价值,是在于当教官,教会那些什么都不会的菜鸟,如何成为一名优秀的技术工人,而不是把时间浪费在生产上。

    就算你土豪、你有钱,不在乎,把发动机做出了又怎么样?光是易理偶式转子发动机的基础专利就捏在别人手里,到时候就算你做出来了,你也无法拿到市场上去销售,西方人对专利可是很看重的。

    如果是在国内倒是无所谓,山寨了就山寨了,只要不往国外卖,他们拿你
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