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囊患夜尽�
李怡炫决定收购伊特伍德公司以来，开始双方谈的还比较顺利，但两外一家公司居然半路杀了进来，而这家半路杀进来公司正是德国的保卢斯公司。
保卢斯公司经过了二十多年的发展，欧洲市场基本上已经发展到头，要想获得更大的发展，就必须向海外进军，而伊特伍德公司就进入了它的眼睑。
由于多了一家公司竞争，哪位比利时商人也开始乘机抬价，谁出的价钱高，公司就归谁。
这是很自然的市场行为，但对德玛吉来说，价格在继续抬下去，就有点受不了。
其实对德玛吉来说，航空维修业务虽然很重要，但绝不会成为德玛吉的主要业务，正是基于这一点考虑，李怡炫当时做了一个非常大胆的决定，决定与保卢斯公司联合，一起收购伊特伍德公司。
这个决定可以说是非常的冒险，在外人看来这是向对手示弱的表现，既然航空维修业务不会成为公司的主要业务，那还不如干脆放出去，把有限的资金和精力放在飞机和航空发动机的设计以及制造上。
更让李怡炫惊喜的是，当李怡炫把这个善意放出去时，保卢斯公司很快就有了反应，愿意与德玛吉联合收购伊特伍德公司。
原来，保卢斯公司这二十年虽然发展迅猛，但且是依靠融资和向银行举债，才能这么快的发展起来，也就是说保卢斯公司跟伊特伍德公司一样同意面临巨大的财务压力，加上这些年全球经济普遍性的不好，不少股东有撤资的打算，这就让保卢斯公司的日子就更加不好过了。
了解这一情况后，李怡炫有试着提出向保卢斯公司投资的打算，这下双方更是一拍即合，德玛吉投资5亿美金入股保卢斯公司并占20％的股份，然后两家又各投资4。5亿美元从比利时商人手里收购了伊特伍德公司。
接着，李怡炫又以持有的伊特伍德公司的股份继续换取保卢斯公司的股份，使德玛吉公司的持股比例达到35％以上，成为保卢斯公司最大的股东，而伊特伍德公司的名称取消，统一使用保卢斯公司的名称。
德玛吉是保卢斯的最大股东，但李怡炫并没有对该公司指手画脚，原来的那套管理班子继续保留，双方只是签订一份德玛吉的飞机和航空发动机的委托后勤维修服务协议就完事了。
现在看来，李怡炫当初的这个决定真是走对了，保卢斯公司在欧洲有着深厚的人脉关系，通过他德玛吉可以省去不少的事情。比如JAA欧洲适航证，就是通过保卢斯公司才能如此快的拿到手，时候只要支付对方一笔佣金和签订一份全权委托维修保障协议就行了。
表面上看起来德玛吉是吃了一些亏，但你别忘了，德玛吉可是持有保卢斯公司35％以上的股份，光是每年的分红就有不少，失去的部分完全可以从保卢斯公司身上获得补益，更关键的是，德玛吉可以省掉很多的时间，专心致志的制造飞机和航空发动机。
有了保卢斯这个带路党，适航证的取得要容易不少。
第182章 酒会邀请（）
伊特伍德公司的事情处理的非常顺利，但安第斯山脉公司就不是那么的顺利了，完全可以说是相当的棘手。
这家安第斯山脉公司不知道是抽了什么风，非要一个劲的去搞坦克装甲车。当德玛吉向柯尔特公司提出收购要约的时候，安第斯山脉公司的代表则向李怡炫提出，想要收购他们可以，但必须支持他们搞坦克装甲车计划。
李怡炫得知后整个人都不好了，坦克装甲车，这是个人随便能玩的吗？他们搞了两回坦克，但每一次都惨遭失败，两次教训还不够？非要一条路走到黑。
后来打听之下才知道，原来他们是想竞标美军新一代XM1主战坦克的项目。
说起这个XM1坦克很多人可能不知道，但作为时空穿越者的李怡炫，XM1实在是熟的不能在熟了，它就是在海湾战争中扬名的M1主战坦克。
说起XM1计划，最早发起于60年代，参与竞标的公司高达600多家，这还没包括来自海外的竞标公司，像生产了豹二这种著名坦克的德国克劳斯·玛菲股份有限公司。来自意大利公羊坦克研制方的依维柯公司；英国酋长坦克研制方，那个叫什么公司来着？李怡炫忘了，反正很多境外公司都参与了XM1的竞标。
这时大家肯定要问了，美国自己的主战坦克竞标，怎么会允许外国的企业来竞标？
熟不知，这正是美国武器竞标的一大特色。要知道美国是个移民国家，美国有不少知名的军工企业都是外来的移民来美国投资开办的。例如，美国著名的西科斯基公司，它的创始人就是来自苏联的移民，当然那个时候还不叫苏联，叫沙俄。
正是由于大量来自海外移民的投资，才有美国现在强大的军工产业。因此，美国的武器竞标，一直以来都有对外开放的传统。
这里再举一个例子，美国21世纪新一代空中加油机和新一代空中预警机，选用的飞机平台，并不是美国自己的飞机，而是欧洲空客公司的A330。只要跟美国本地一家企业合作，并向美国开放技术，飞机在美国生产，就可以参与美国武器竞标。
因此，美国的武器竞标，一直以来都有对外开放的传统。这也是为什么这么多本不属于美国的企业来参与美国的三代坦克竞标的原因。
其实，还不止这些，按照美国的法律，只要符合法律上的程序正义，哪怕是美国的老对头苏联的军工企业，同样可以参与美国的武器竞标。
这可不是开玩笑，历史还真发生过这种事情，50年代末期，民主德国的一家兵工厂就参与了美国新一代制式步枪的竞标，而且这家兵工厂还击败了绝大多数对手，进入到竞标环节的最后一轮。
虽然美国出于国防安全考虑，最后没有采纳这家来自与民主德国企业的武器方案，但也足以说明美国在武器政策上的开放。
看到这里肯定又有人会说，既然这样，那么德玛吉参与美军的第三代坦克竞标，那么也是合法的了？
从法律上来说也的确如此，德玛吉有技术，又有安第斯山脉公司这个带路党，给人感觉拿下美国第三代主战坦克项目是个十拿九稳的事情。
但是你别忘了，军工买卖那是这么简单的事情，如果德玛吉要参与进去，从法律上来讲的确合乎法律，可问题是你最终拿得到吗？别忘了，美国法律还有一项规定，那就是海外企业想要参与美国国防武器的竞标，所有的开支必须企业自己支付，美国不会投入哪怕是一分钱。
也就是说，所有的风险你都得自己承担，哪怕是最后中标了，你不但要交出全部的技术，美国的本土企业还要拿走你一半的利润。因为你必须跟他们合资，美国军方才会采购你的武器。
说到这里，相信大家也都看出了吧，美国所谓的武器招标对外开放，就是一个超级大坑，美国就是通过这种方式，没花一分钱就把别的国家的先进武器技术给套走了，你担完了所有的风险不说，技术全部交出去了不说，你最后拿到的反而是最少的部分。
如果是这样也还罢了，大不了就是少赚点而已，但关键是，美国还随时都有可能翻脸不认账，取消采购合同。
七十年代的联邦德国就吃过这个亏，七十年代初期，苏联的T…72坦克首次出现在中东战场上，给西方带来了极大的震撼，于是西方国家纷纷投入巨资研发第三代坦克。
而当时的西方国家坦克做得最好的当属联邦德国，而美国的坦克根本就不行，为了套取德国的先进坦克技术，美国提出与德国共同研发，这就是后来大名鼎鼎的MBT70坦克项目了。
德国果然上当，为了拿下美国的新一代坦克，德国可以说是把20世纪60年代的坦克先进技术全都用上了，什么炮射导弹啦，自动装弹机啦，液气悬挂装置啦，先进的多燃料发动机啦，多种遥控操纵装置啦，统统都装了上去。
不光如此，德国还把自己的新一代主战坦克的设计理念，都手把手的教给了美国人，甚至还把德国新一代45倍口径120毫米坦克滑膛炮技术也教给了美国人。
但最后的结果呢？刚刚把这些技术拿到手，美国立马就翻脸不人了，合作取消，什么理由都没有，更没有任何的经济补偿，德国是赔了夫人又折兵。
然后就是我们大家所熟知的，美国在MBT70坦克的技术基础上搞出了M1主战坦克，德国搞出了著名的豹二。
说白了，我们大家熟知的M1和豹二其实是一个妈生的，这两辆战车王国的“一代枭雄“都是MBT…70坦克的“金童转世“。
虽然外形风格各有不同，但两种战车在设计思路、车体结构以及技术理念上，有着太多太多的地方。
不过，令人欣慰的是，美国佬虽然用不光彩的手段，套取了德国的先进战车技术，但他最终还是没有搞赢德国人，无论是单向数据还是综合性能上，豹二始终是压了M1一头。
甚至就连商业上，M1也是全面输给了豹二，别看豹二在价格上要高出M1一头，但在国际军火市场上是非常的受欢迎，那些有条件买得起先进三代主战坦克的国家，豹二是他们的首选，宁可要豹二，也绝不要M1。
正是因为这些过往，李怡炫才始终没有参与武器的开发，对他来说技术不是问题，要搞个合法的外衣也不是问题，关键是你这样做是一点用都没有，最终你也不过是为他人作嫁衣裳。是典型的没吃到羊肉，还惹了一身的骚。
现在安第斯山脉公司居然要德玛吉支持他研制三代主战坦克为条件，才会同意被收购，这就让李怡炫不得不产生很不好的联想，你娃子是骗子吧，想骗我钱。就你们这技术水平，还想做三代坦克，你当我是傻瓜呢！！！
最终，这笔交易也就不了了之。
蚊子…2和蚊子…3直升机提前拿到适航证，对德玛吉公司来说既是好事也是坏事，因为德玛吉无法马上就能投入生产，位于加拿大的飞机工厂还没有建好呢，员工也没有培训好，想要开工投产，最快都要到年底去了。
为了配合新直升机的投产，有足够的零配件来组装新飞机，德玛吉加快了南丫岛附属配件工厂的建设力度，这可把李超人的长江基建公司是折腾的够呛。
站在施工现场，李超人是一身的灰，早已没有当初的儒雅形象，看到李怡炫慢悠悠的走来，李超人立时气得不打一处，“小李生，你好悠闲。”
似乎没有听出对方的话中之意，“李哥来了，真是难得啊！怎么搞成这个样子啊？”指了指他身上的灰。
李超人没好气的道：“还不是为了赶你的工程进度，不是说明年完工嘛，怎么一下子又这么赶啊！”
李怡炫两手一摊，“我也不想啊，但计划赶不上变化啊。”
“怎么，拿到适航证了？”这座零配件厂房就是李超人的公司负责的，因此他非常清楚厂房的用途。
“嗯。”李怡炫点了点头，“加拿大的工厂到年底就能投产，要是没有足够的零部件，可产不出飞机来，所以得辛苦李哥你了。”
“没事，你给了这么多钱，赶这点工期不算什么，以后又有什么好项目，小李生可不要忘了哥哥�