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帝国陆军在欧洲战场的大规模胜利极大的高了帝国在国际社会的声望，特别是在帝国远征军轻松击溃奥匈帝国的国防军后，世界范围内都正式的确信中华帝国的军事实力真是今非昔比，远胜于欧洲的普通强国。也可以说是跻身于世界第一流的陆军强国。
帝国只用了110万陆军就击溃了以奥匈帝国国防军为主的134万同盟国联军，自帝国对德宣战以来，帝国总派遣兵力为183。8万，消灭敌军270万以上，自身伤亡43。5万人，在中英法俄四大协约国中的作战效能是最高的，目前在欧洲、中东和非洲战场仍保留着130万的精锐部队。
正因为帝国在世界中的声望高迅猛，世界才会如此关注中国第一艘自造的无畏舰服役，在此之前，帝国海军虽然有接近30万排水量吨位的舰队。其实一直是靠巡洋舰、驱逐舰和各种辅助舰船支撑着海军作战，重新归国的镇远号铁甲舰和从法国购入的两艘旧装甲巡洋舰就是帝国最强的战舰。
中华帝国的世界陆军强国地位是无所争议之事，但也是无可争议的世界海军弱国，这种局面或许就将从震旦号无畏舰开始改写。
对欧美记者们而言，中华帝国海军实力的扩张意味着协约国的全面优势，也将彻底终结这场旷日持久的世界战争，对拥挤在港口上的日本记者们而言，一种匪夷所思的困惑和忧虑让他们为大日本帝国的未来而堪忧。
中国发展的确实是太快了。
特别是在这艘震旦号无畏舰下水之际，大日本帝国的精英们仿佛又感觉到中日甲午海战的号角声。
此时国内外在这一阶段都已经知道在欧洲前线指挥帝国远征军作战的就是华皇陛下。而华皇陛下也将在这几天里回到国内参加震旦号的交接仪式，所以海内外媒体才会如此集中的过来报道此事，特别是日本媒体都普遍别有用心。
中国的迅猛发展和华皇训政及指挥陆军作战的大幅胜利，使得日本国内议论纷纷，皇道派的势力急剧扩张，要求日本天皇亲政的声浪也越来越高。
在海天号和光荣号巡洋舰的保护下，宋彪所乘坐的海圻号巡洋舰缓缓靠岸，在岸上人们的欢呼声中，在海军大臣程璧光的陪同下，宋彪从军舰里走出来，在舰舷边，身穿着中华帝国海陆军总司令军礼服的他显得更为英武伟岸，那种军人皇帝的强硬风采让此时的国民所感受到的正是一种无以言语的安全感，特别是对这个饱经风霜和苦难的民族而言。
人们需要这种真正的安全感。
港口上云集着震旦府的士绅名流和姓，还有船厂的工人，海军的官兵们，以及国内外的媒体记者，宋彪是作为一位凯旋归来的皇帝的身份站在这里，一眼望去，看着数万名群众和官兵士绅们拥挤在码头上热烈的欢迎他，彩旗招展，锣鼓喧天，连舞狮队和舞龙队都有十多个之多。
宋彪在船舷边脱下军帽，拿下手中和港口上的国民们挥舞一番，人们的高兴劲儿就变得更为热烈，很多人甚至高兴的哭了起来，又哭又笑的激动不已。
宋彪这才在特勤局的保护下沿着板桥通道走下去。
他倒是没有和人们握手致意的习惯，特别是这种混乱的场合中，哪怕特勤局、保密局、中央调查总局、国家情报总局、中央军事情报部和震旦府巡防支队、警察局的各路人手都云集于此，防万一。
崇拜皇帝的国民很多，想要暗杀皇帝的那几个势力也一直没有停歇过。不要以为满人和前朝遗党宗社就真的愿意退出舞台，在日本。人家还是有海外政府和皇帝的，孙先生的追随者也不是一天两天就能流失殆尽的。日本特务更不是没有机密活动。
只是和帝国的情报机构比起来，他们都显得实在有点小儿科，不客气的说，孙先生每天都和谁见过面，密谈了什么，宋彪大体都知道。宣统和宗社党的那些人躲在什么地方，他也清楚。
懒得下手而已。
在特勤局的保护下，宋彪经过港口之后就转道去了船厂。
皇帝今天刚回国，不可能是在今天就立刻举行震旦号的交接仪式。正式的仪式是在明天举行，在船厂里，宋彪先接见了胡维乔、郑清涟等人和英国维克斯公司委派来的监督团队，感谢一番之后，宋彪就马不停蹄的直接在船厂会议室里开了一会议，听取郑清涟汇报震旦号建设过程中的经历，以及金州造船总厂在这个过程中取得的各项成就。
今天肯定是一个大阵势，帝国海军能到的人物都到场了，海军大臣程璧光、中央军部的海军第一参谋长萨镇冰、中央海军司令官宋翙、海警总长林葆铎都到场了，甚至连财政大臣张康仁和科技总署的总长程大器也到场。不管怎么说，财政部为此可是狠拨了一笔巨款。
宋彪坐在长会议桌的主席位，一直很用心的听着郑清涟汇报，这样的汇报决然不是中宣体，而是很有八股体的韵味，可郑清涟说的都是大实话。
这艘震旦号无畏舰可以说是中国自行建造的第一艘无畏舰，但还不能说是中国人自己造的第一艘，因为船坞主管、项目主管、总监、机械总监等等重要职务都是维克斯公司派遣的英国顾问团队担当，中国人只能说是花钱请维克斯公司在中国造了一艘无畏舰。整艘军舰的总拨款是2430万中圆，约合比无畏舰的造价高出36％，除了从英国购买的蒸汽轮机、锅炉、主炮、螺旋桨造价高昂外，光是支付给维克斯公司的顾问费和设计费用就达到了24万英镑。
所以，郑清涟议海军部继续给予拨款，继续邀请维克斯公司担任顾问，由金州造船总厂在三年内继续建造两艘同级别的无畏舰，逐步由金州造船总厂自身完成所有建造工作，并安排福州造船总厂、江南造船总厂、锦州造船厂、唐山造船厂、广州造船厂、镇江造船厂等各家涉及到军舰制造的船舶制造公司同期观摩实习。
在蒸汽轮机、锅炉、主炮、螺旋桨四个方面，应该由海军部和科技总署船舶技术局统一组织攻关，在东三省重工业基地完成这一历史性的大突破，争取在第三艘震旦级无畏舰上面全部实现国产化。
话说郑清涟的这个议让海军大臣程璧光吓了一惊，他对这方面还是很熟悉的，如果真要同意郑清涟的这个议，海军部每年还要额外再支付3500万中圆，而这几乎相当于海军一年军费的1/3。
这还是战争时期，一旦战争结束，帝国海军还能保持多少军费真是未知数。
在震旦号之前，中国的造船工业能不能造战列舰都是一个疑问，海军直到现在对这艘无畏舰都多少保持着一些疑问，现在就要继续投建新舰，未免有点冒险。
宋彪稍作沉吟，和程璧光、萨镇冰等人问道：“你们觉得呢？”
程璧光不敢擅自作主，道：“此事重大，还当请皇上圣裁，臣下以为现阶段继续再造一艘是合理的，此后则当看看情况再说。”
萨镇冰也道：“还是先再造一艘。”
郑清涟则匆忙解释道：“现在设备都已经（。。）更新 ，技术也都学到手了，差的就是经验，不继续练下去哪里来的经验呢？金州造船总厂跨越的幅度是大了点，但正因为这个跨度很大，所以越需要打铁乘热的加强磨练，稳固现在的成果。”
宋彪思量片刻。
现在不是说不能支持国内继续造舰，确实是后面还有一场更大规模的战争在等着中国，军费有限。
帝国去年的军费已经突然高到中央财政总支出的25％。相对于英法德奥等国40％以上的比例要低许多，但中国毕竟是一个高速增长的经济环境。底子薄弱，不管是教育、铁路、航道、水利都还需要大量的支出以维持进一步的发展。去年军费的大高对于国内经济的发展还是有影响的。
考虑一番后，宋彪说道：“打铁确实是要乘热，先继续在船厂再造一艘增加经验的累积，两艘服役之后，根据这两艘无畏舰的情况，如果有要修改设计的地方。那就要适当改进，军部会继续支持船厂再建造两艘，总计四艘无畏舰服役。虽然这么说起来，军费开支会是一件让我们头痛的事情。但不用过多的担心，后面的两艘会由我来想办法，而不是一味的抽调海军那点可怜的军费。”
听到这样的话，大家都忍不住的要欢呼起来。
四艘无畏舰啊。
这就是无畏舰的时代。
自从英国人建造了这种该死的东西，不仅没有阻止战争的到来，反而极大的使得战争前数年爆发，在南美和亚洲，哪怕一艘无畏舰都会让对手不寒而栗，在大西洋的战场上，一艘无畏舰和两艘战列巡洋舰组成的编队就能足以让整个英国彻夜难眠。它们就像是无法被击毁的死神游弋在辽阔的海洋中，疯狂的撕碎一切轮船和军舰，它们是海洋补给的末路，对于任何一个过分依赖海洋的国家而言都像是末日般的阴影。
很多年后，除了核武器和核动力的巨型航母之外，再也没有一种武器能比无畏舰更令人敬畏，甚至连核武都不能像无畏舰这样具备战术和战略的双方压制力，可以利用在一国周边巡游的方式，就能轻松压制这个国家的一切。
中国已经介入到了中东世界。为了牢固的占有那里的利益，维持着帝国的发展，中国就需要更多的无畏舰，不仅仅是一艘，两艘。
不过，对于这样的造舰计划，宋彪还是叮嘱大家暂时只能公布继续建造一艘的计划，造的慢一点是可以的，可一定要尽可能的国产化。
他有种预感，大英帝国对中华帝国的正面压制从战后就将立刻拉开帷幕。
开完这个会议后，宋彪才正式的参观那艘引领着帝国风云的震旦号无畏舰，这一型的无畏舰实际上是在伊丽莎白女王级战列舰的袖珍缩小改进型设计，考虑太平洋海域的风浪特征，维克斯公司采取了不同于伊丽莎白女王级战列舰的飞剪艏设计，其剪艏外飘，而伊丽莎白女王级战列舰的舰艏是垂直无外飘。
这一点也是帝国海军大体的一个判断，帝国自行建造的6500吨排水量的宣州号轻装甲巡洋舰第一次采用飞剪艏的设计，和同级别的巡洋舰相比，不管是抗风浪和耐波性都有较大程度的高，以至于在邀请维克斯公司设计震旦级无畏舰时，也要求维克斯公司考虑飞剪艏的设计。
由于此前完全没有建造战列舰的经验，也缺乏相关的设备和能力，除了从英美引入设备，扩建船坞所花费的时间外，这一艘震旦号还是耗时两年才得以完成，除了维克斯公司担任全部的顾问和造船监理工作外，远东财团通过旗下控股的旧金山造船公司从美国多家军舰造船厂聘用了四十多位造船总工和工程师。
正是在这种艰难的磨砺过程中，在包括宋彪都感到有些质疑的过程中，金州造船总厂还是在财团和整个帝国的支持下将这艘舰完整的造了出来。
在迎接移交的这一天，军舰被刷成了纯白色，舰舷和烟囱则采用朱红色，长172米，宽25。5米，吃水8。3米，维克斯公司最初预计列装10门305mm50倍径的主炮，但为了节省经费，以及留下足够的后期现代化改装的空间，震旦级战列舰只列装了8门305mm50倍径的主炮。
因为只有八门主炮，所以在设计上采取了前面四门，后面四门的均衡布置，这样的缺点就是对前火力不强，但对于根本连一艘战列舰都没有帝国海军而�